Giant SLR 1

N.O.T.B. · 21 Agosto 2020

Alla domanda per quale motivo il raggio si rompe sul nipples:

Traduzione:
Un guasto molto comune nelle ruote è causato dalla lunghezza dei raggi non corretta. Il primo esempio di ciò sono i raggi che sono troppo corti se usati insieme a nippli in alluminio. ... In caso contrario, le concentrazioni di stress (alias "stress risers") alla testa del nipples ne causeranno la rottura.

FrancoBikers · 21 Agosto 2020

Number of the beast ha scritto:
Le hai le SLR 1 30 (no disc) i raggi sono ant. 2.0-1.8-2.0 e post. lato no drive 2.0-1.8-2.0 e 2.0-1.5-2.0.

Comunque lato nipples e lato mozzo sempre da 2 mm.

Ripeto, se la rottura è nella filettatura non vedo cosa cambia.

I DT Swiss delle SLR 0 sono identici come misure, a logica tua si dovrebbero rompere alla prima pedalata ma così non è.

Vedi l'allegato 225230

Le ruote sono le srl1 no disc. Anteriore raggi radiali rotondi 2.0 mm da inizio a fine. Posteriore non drive raggi radiali rotondi da 2.0 mm da inizio a fine, lato drive 2.0 - 1.6 mm incrocio in prima con raggi rotondi e stessa misura da inizio a fine

FrancoBikers · 21 Agosto 2020

Number of the beast ha scritto:
Alla domanda per quale motivo il raggio si rompe sul nipples:

Vedi l'allegato 225231
Traduzione:
Un guasto molto comune nelle ruote è causato dalla lunghezza dei raggi non corretta. Il primo esempio di ciò sono i raggi che sono troppo corti se usati insieme a nippli in alluminio. ... In caso contrario, le concentrazioni di stress (alias "stress risers") alla testa del nipples ne causeranno la rottura.

I raggi sono stati acquistati direttamente dalla giant da mio meccanico fornendo il numero articolo delle ruote. Se qualcuno ha sbagliato questi è la giant

scgas · 21 Agosto 2020

Number of the beast ha scritto:
Esploso con part number dei ricambi e a seguire i valori di tensione dei raggi.
Vedi l'allegato 225220

Vedi l'allegato 225221

ti ringrazio quindi per capire quello che mi ha risposto vianelli bike è giusto ? io ho una slr1disc 2018 .. perché a catalogo 2 cataloghi sapim non trova quella misura .. .. addirittura a catalogo quelli di vianelli hanno la testa schiacciata tonda e non svasata come i miei ci sono della misura 2.0 *0.9 ma i ray. non sprint non ci capisco più nulla e mi sono rotto a cercare un cavolo di raggio .. mi pare una traviata ..

N.O.T.B. · 21 Agosto 2020

scgas ha scritto:
ti ringrazio quindi per capire quello che mi ha risposto vianelli bike è giusto ? io ho una slr1disc 2018 .. perché a catalogo 2 cataloghi sapim non trova quella misura .. .. addirittura a catalogo quelli di vianelli hanno la testa schiacciata tonda e non svasata come i miei ci sono della misura 2.0 *0.9 ma i ray. non sprint non ci capisco più nulla e mi sono rotto a cercare un cavolo di raggio .. mi pare una traviata ..

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N.O.T.B. · 21 Agosto 2020

La stessa SAPIM mette come causa della rottura del raggio nella zona della filettatura errata lunghezza (corto) o cattivo allineamento nipples raggio.

scgas · 21 Agosto 2020

ok ma come fai a sapere tutte queste cose ?quindi che consigli di metterne uno più lungo sempre se riesco a trovarlo ?

scgas · 21 Agosto 2020

Nikolaj ha scritto:
Alla prossima rottura, e ci sarà sicuramente, faccio sostituire tutti i raggi da 1.6 con quelli da 2.0 e scommetto che non ci saranno più rotture

si ma sostiture tutti i raggi a me ha chiesto 40 di raggi e 40 euro di manodopera

FrancoBikers · 22 Agosto 2020

scgas ha scritto:
si ma sostiture tutti i raggi a me ha chiesto 40 di raggi e 40 euro di manodopera

Cioè ti ha chiesto 40 + 40 euro? Io ho speso 30 euro ma ci ho comprato anche un tubeless. Non sarebbero tutti i raggi ma solo i 7 da 1.6 mm.

FrancoBikers · 22 Agosto 2020

Number of the beast ha scritto:
Esploso con part number dei ricambi e a seguire i valori di tensione dei raggi.
Vedi l'allegato 225220

Vedi l'allegato 225221

Grazie, può tornare molto utile. Per essere utilizzato serve il tensionometro DT Tensio 2 che costa 400 euro, con quei soldi onestamente preferisco sostituire la ruota posteriore

N.O.T.B. · 22 Agosto 2020

Nikolaj ha scritto:
Grazie, può tornare molto utile. Per essere utilizzato serve il tensionometro DT Tensio 2 che costa 400 euro, con quei soldi onestamente preferisco sostituire la ruota posteriore

Il lavoro è il caso di farlo fare a chi è già in possesso dell'attrezzatura e delle capacità. Vedrai che non spendi 400 euro.

N.O.T.B. · 22 Agosto 2020

Nikolaj ha scritto:
Cioè ti ha chiesto 40 + 40 euro? Io ho speso 30 euro ma ci ho comprato anche un tubeless. Non sarebbero tutti i raggi ma solo i 7 da 1.6 mm.

sostituzione di 7 raggi e un tubeless 30 euro...Praticamente ha lavorato a gratis, non ho idea del tubeless che ti ha dato, ma ci sta che ci abbia anche rimesso.

scgas · 22 Agosto 2020

mi sa che devo trovare per forza quelli giant da catalogo sapim hanno la forma ellittica i secondi sono quelli giant

vic.thor · 22 Agosto 2020

Ci ho fatto oltre 3.000 km e (toccando ferro) problemi con i raggi non ne ho avuti. Peso 73 Kg. e le gonfio a 5 bar anteriore e 5,5 al posteriore attualmente ci sono montati i Gavia AC0, ma dovrò sostituirli.

FrancoBikers · 22 Agosto 2020

vic.thor ha scritto:
Ci ho fatto oltre 3.000 km e (toccando ferro) problemi con i raggi non ne ho avuti. Peso 73 Kg. e le gonfio a 5 bar anteriore e 5,5 al posteriore attualmente ci sono montati i Gavia AC0, ma dovrò sostituirli.

Bisogna vedere che modello delle srl hai. Le mie sono le srl1 di qualche anno fa. La mia ruota posteriore ha sul lato drive raggi alternati da 2.0 mm e 1.6 mm che, secondo me, sono la causa delle continue rotture. Le tue sono sicuramente più nuove delle mie e non dovresti avere questa strana e inutile alternanza di raggi grossi e più fini

vic.thor · 22 Agosto 2020

Nikolaj ha scritto:
Bisogna vedere che modello delle srl hai. Le mie sono le srl1 di qualche anno fa. La mia ruota posteriore ha sul lato drive raggi alternati da 2.0 mm e 1.6 mm che, secondo me, sono la causa delle continue rotture. Le tue sono sicuramente più nuove delle mie e non dovresti avere questa strana e inutile alternanza fi raggi grossi e più fini

Anche le mie sono SLR1 di un paio si anni fa.

FrancoBikers · 22 Agosto 2020

vic.thor ha scritto:
Anche le mie sono SLR1 di un paio si anni fa.

Hai anche la stessa strana alternanza di raggi 2.0mm e 1.6mm sul lato drive?

vic.thor · 22 Agosto 2020

C

Nikolaj ha scritto:
Hai anche la stessa strana alternanza di raggi 2.0mm e 1.6mm sul lato drive?

Ci guardo

vic.thor · 22 Agosto 2020

Nikolaj ha scritto:
Hai anche la stessa strana alternanza di raggi 2.0mm e 1.6mm sul lato drive?

Sul lato destro della ruota posteriore i raggi sono tutti 1.6 mentre sul lato sinistro sono tutti 2.0 mm

scgas · 22 Agosto 2020

a volessi trovare i dt swiss per slr 1 Disc quale sarebbe il modello ?

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