Era quello che volevo dire, avevo messo anche il link, ma forse l'ho scritto male
giant slr2 carbon 42
- Creatore Discussione andrekadida
- Data di inizio
Quelli non riportati se li usi e pianti la bocca sono affari tuoi, può andarti bene o andarti male
Ciao a tutti,
Sulle Giant SLR2 42 Ho fatto due cambi di GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS da 28, le uniche che trovo in negozio fisico.
Non ho avuto reali problemi ma non è mai scattata la scintilla, da vecchio utilizzatore di Continental GPXXXX vorrei montare i Continental GP5000 S TR, sempre da 28, qualcuno li ha usati?
In alternativa altri consigli?
Sulle Giant SLR2 42 Ho fatto due cambi di GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS da 28, le uniche che trovo in negozio fisico.
Non ho avuto reali problemi ma non è mai scattata la scintilla, da vecchio utilizzatore di Continental GPXXXX vorrei montare i Continental GP5000 S TR, sempre da 28, qualcuno li ha usati?
In alternativa altri consigli?
Ciao, io li sto usando e mi trovo benissimo, al contrario dei Gavia montati in origine. Le SLR2 42 le uso ad inizio e fine stagione, in estate monto un altro paio di ruote sulla mia bdc con i GP5000 non tubeless + camera d'aria, ma degli STR da 28 sono veramente contento, anche se costano cari
io usavo solo pro one ed ora sono passato ai gp5000 s tr, in misura da 25, e rispetto alle gavia sono di un altro pianeta in tutto...l'unica cosa buona dei gavia è che sono molto resistenti e sul bagnato/umido/asfalto freddo tengono un pò di più, infatti le usavo nei 2-3 mesi invernali (adesso dopo 3 inverni le ho finite e monterò altro forse)...
Da quando sono passato al tubless tengo una sola gomma estate ed inverno, troppo sbatti pulire il cerchio, buttare il lattice e tallonare, Anzi, se riesco a far coincidere il cambio gomme con il tagliando annuale meglio!
Se mi dici che i Gavia (che tra l'altro hanno un buon prezzo) non sono male quasi quasi li riconfermo, solo che così ad occhio ricordo più grippanti i Continental.
La mia priorità è il grip in curva in condizioni umide.
Ultima modifica:
dopo i gavia ho usato i pro one ed ora uso i gp5000 s tr ed entrambi, come detto, sono superiori ai gavia a livello di prestazioni (e ci mancherebbe, sono 125gr in più) e tenuta sull'asciutto...i lati positivi dei gavia sono per il fatto che su asfalto umido/bagnato/freddo mi danno una sensazione di sicurezza maggiore, che dovrebbero essere più resistenti (e ci mancherebbe, sono 125gr in più) e durano parecchio...Da quando sono passato al tubless tengo una sola gomma estate ed inverno, troppo sbatti pulire il cerchio, buttare il lattice e tallonare, Anzi, se riesco a far coincidere il cambio gomme con il tagliando annuale meglio!
Se mi dici che i Gavia (che tra l'altro hanno un buon prezzo) non sono male quasi quasi li riconfermo, solo che così ad occhio ricordo più grippanti i Continental.
La mia priorità non è il grip in curva in condizioni umide.
io se dovessi prendere una gomma unica per tutto l'anno senza interesse per le prestazioni (quindi escludendo pro one e gp5000) e non volendo un copertone "invernale" penso che punterei su qualcosa di media gamma come possono essere gli schwalbe one o magati i vittoria next...anche i continental all season non sembrano male ma costano più che i gp5000...
Era solo per sapere, potrebbero esserci dei problemi di reperibilità delle valvole originari mentre quelle generiche si trovano dappertutto, tutto qui.
Nel sito Giant non vedo alcuna notazione sulla compatibilità e mi sono posto il problema.
Ruote sempre in produzione, avranno ricambi per anni, puoi sempre comprare un paio oggi e tenerle per sicurezza nel cassetto.