Wollas, io ho quelle con la pista frenante classica (non nera), però penso che se farai molte discese, la pista si scolorirà già dopo 800/900 km...
riguardo il peso, le mie pesano intorno ai 1500 grammi (bloccaggi esclusi).
Un saluto!
Gipiemme Tecno 1.55 Ultralight Duroxal
- Creatore Discussione klein77
- Data di inizio
Wollas, io ho quelle con la pista frenante classica (non nera), però penso che se farai molte discese, la pista si scolorirà già dopo 800/900 km...
riguardo il peso, le mie pesano intorno ai 1500 grammi (bloccaggi esclusi).
Un saluto!
tu come ti trovi con queste ruote?
sono rimasto un pò male guardando sul web, del maggior peso in genere dei corpetti shimano, sull'ordine di 50/60gr, e della ditta che mi ha detto che la pista frenante tornerà al colore alluminio....
allora io mi chiedo a che serve la pista tutta nera per fare i fighi a ruote nuove?...boo
sono rimasto un pò male guardando sul web, del maggior peso in genere dei corpetti shimano, sull'ordine di 50/60gr, e della ditta che mi ha detto che la pista frenante tornerà al colore alluminio....
allora io mi chiedo a che serve la pista tutta nera per fare i fighi a ruote nuove?...boo
Per il momento bene, solo nelle ultime tre settimane, ho fatto un migliaio di chilometri, su percorsi ricchi di salite, discese ripide e buche (immancabili
) e al momento non hanno alcun problema; sono ruote polivalenti, che vanno bene sia in salita/discesa, che in pianura.Un cosa che mi piace particolarmente, è il suono molto forte della ruota libera (qui si sente bene: https://www.youtube.com/watch?v=PPNuXKYcRuM ).
Io personalmente mi ci trovo bene, ed il loro prezzo è buono (poi se uno può spendere di più, c'è sicuramente di meglio).
Riguardo la pista frenante nera, mi pare un qualcosa di inutile...
Un saluto!
io ho avuto alcuni problemi...
le ho rispedite in fabbrica 2 volte...
mi sono arrivate raggiante in seconda allanteriore e in terza/terza al posteriore...
ho chiamato in ditta e per telefono mi hanno detto che c'era qualcosa che non andava, dicendomi che l'anteriore doveva essere raggainta radiale ( in prima), mentre la posteriore in terza/prima...
morale dopo due volte che le ho rispedite la anteriore è radiale ma la posteriore è in terza/seconda!!!!
bha....
al telefono rispondono subito ma per mail mi sono accorto che leggono ma nn rispondono...
mi hanno risposto un paio di volte su una decina di mail inviate.
Per ora vanno meglio, ma ancora la rigidità della posteriore non è ottimale così raggiata...
LE tue che raggiatura hanno?
le ho rispedite in fabbrica 2 volte...
mi sono arrivate raggiante in seconda allanteriore e in terza/terza al posteriore...
ho chiamato in ditta e per telefono mi hanno detto che c'era qualcosa che non andava, dicendomi che l'anteriore doveva essere raggainta radiale ( in prima), mentre la posteriore in terza/prima...
morale dopo due volte che le ho rispedite la anteriore è radiale ma la posteriore è in terza/seconda!!!!
bha....
al telefono rispondono subito ma per mail mi sono accorto che leggono ma nn rispondono...
mi hanno risposto un paio di volte su una decina di mail inviate.
Per ora vanno meglio, ma ancora la rigidità della posteriore non è ottimale così raggiata...
LE tue che raggiatura hanno?
Per il momento bene, solo nelle ultime tre settimane, ho fatto un migliaio di chilometri, su percorsi ricchi di salite, discese ripide e buche (immancabili
Un cosa che mi piace particolarmente, è il suono molto forte della ruota libera (qui si sente bene: https://www.youtube.com/watch?v=PPNuXKYcRuM ).
Io personalmente mi ci trovo bene, ed il loro prezzo è buono (poi se uno può spendere di più, c'è sicuramente di meglio).
Riguardo la pista frenante nera, mi pare un qualcosa di inutile...
Un saluto!
Una domanda, che misura di copertoni riesci a montare?
Perche vedendo sul sito mi sembra che il cerchio sia largo solo 18mm...
si sono da 18mm i cerchi
Guarda prima avevo dei 22mm e ho notato che si muovevano un po sul cerchio, facevano un pò troppo effetto gelatina...
Ora ho dei 23mm e sono più fermi e rigidi dei 22...!! bha...
Cmq ora mi trovo un pò meglio con i 23 rispetto a prima, ma la cosa che mi stona di più e che la ruota dietro dopo segnalazioni e 2 rispedizioni ce l'ho ancora raggiata in terza e seconda 3:2...
Ovviamente ho avvisato ancora una volta la ditta Gipiemme, che come al solito per mail nn risponde ma solo per tel...bha...
Per me queste sono le prime e le ultime
Guarda prima avevo dei 22mm e ho notato che si muovevano un po sul cerchio, facevano un pò troppo effetto gelatina...
Ora ho dei 23mm e sono più fermi e rigidi dei 22...!! bha...
Cmq ora mi trovo un pò meglio con i 23 rispetto a prima, ma la cosa che mi stona di più e che la ruota dietro dopo segnalazioni e 2 rispedizioni ce l'ho ancora raggiata in terza e seconda 3:2...
Ovviamente ho avvisato ancora una volta la ditta Gipiemme, che come al solito per mail nn risponde ma solo per tel...bha...
Per me queste sono le prime e le ultime
catolino
Apprendista Velocista
Sì toglie un po in corrispondenza del pattino circa 3 4 mm il resto rimane bisognerebbe far scorrere il pattino sempre nello stesso punto
Io monto un paio di mavic askyum e voglio cambiare con un paio di Spada stiletto, ma ho paura di faticare in rettilinei, calcola che peso 87 kg per 194 cm di altezza
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
hai quotato un messaggio di più di cinque anni fa... e, inoltre, che c'entra questo con le Gipiemme oggetto della discussione?
In alternativa ho trovato un paio di gipiemme a 200 euro usate, vorrei capire, le differenze
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
quindi sei indeciso tra ruote usate da 200€ e delle Spada Stiletto da 700€ perchè "faticheresti sui rettilinei" ?
Essendo leggerissime con profilo basso, ho paura che la massa rotante abbia prestazioni molto inferiori rispetto ad altre ruote, anche se in salita di sicuro sono agili
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
Il profilo della ruota influenza la prestazione in piccola parte devi considerare prima di tutto il peso
Dici che così leggere perdono nelle velocità più alte?
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
No dico che sceglierei la ruota più leggera indipendentemente dal profilo,una ruota leggera in pianura non ti farà perdere velocità mentre una pesante dal profilo alto ti dà miseri vantaggi in pianura ma sarà più faticoso portarla in salita
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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