bravissimo! un gran giro!
Purtroppo è arrivato il freddo gelido pure qui sul mare
bravissimo! un gran giro!io 101 km e 3:30 ore di freddo. Intenso e pungente ma pur sempre bello
Dove siete andati oggi di bello? Io pianura, 80 km e 2:40 di freddo
Donatella tu dove hai portato la bici?
Perché cambi i comandi? È una bici nuova, mi rifiuto di credere che siano mal funzionanti. E poi non hanno effetto sulle performance (ammesso sia quello che cerchi tu). Mi sfugge davvero il senso.Sto comprando i comandi Shimano Tourney A070 7v appositamente per tenere la "Tribanina" a 7 velocità, mi piace quanto costino poco i ricambi!
70€ i comandi, 20€ un cambio, 10/15€ la catena e la cassetta... non ci penso a passare a più velocità, troppo bello spendere poco per i pezzi!
semplicemente per sicurezza perché i comandi attuali del cambio sono una leva stile antico sulla parte piatta del manubrio che per usarla devo mollare l'impugnatura dei freni ed in discesa o in mezzo al traffico non è comodo!Perché cambi i comandi? È una bici nuova, mi rifiuto di credere che siano mal funzionanti. E poi non hanno effetto sulle performance (ammesso sia quello che cerchi tu). Mi sfugge davvero il senso.
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Io sono rimasto a letto: rientrato ieri sera dopo alcuni giorni fuori per lavoro (a gelarmi come un imbecille, avevo sbagliato abbigliamento, tornando a Milano mi sembrava caldo, e sì che ero a Padova, mica in Norvegia!), mi sono alzato alle otto, ho guardato fuori ed ho deciso che avevo bisogno di stare fermo, e sono uscito da casa alle sei di pomeriggio... però finalmente ho tirato fuori dall'armadio il cappotto (poi sono uscito in città in bici con la giacca leggera come al solito, ma almeno con un maglione come si deve).
E' che sono ad un kilometraggio ridicolo per l'anno ma tondo tondo...quasi quasi lo lascio così!
Ti fai troppe seghe mentali. Se avessi la stessa determinazione per pedalare avresti 20.000 km nelle gambe (e 2000 € in più sul conto corrente)semplicemente per sicurezza perché i comandi attuali del cambio sono una leva stile antico sulla parte piatta del manubrio che per usarla devo mollare l'impugnatura dei freni ed in discesa o in mezzo al traffico non è comodo!
Questi comandi invece, anche se costano poco, sono integrati come quelli della Bianchi
semplicemente per sicurezza perché i comandi attuali del cambio sono una leva stile antico sulla parte piatta del manubrio che per usarla devo mollare l'impugnatura dei freni ed in discesa o in mezzo al traffico non è comodo!
... sto cercando di immaginare i motivi per cui dovrebbe mai saltarmi in mente di cambiare rapporto in discesa...
magari lui va a 90 kmh... ma io oltre i 70 khm non vado perché se vado oltre tiro i freniDai, quante volte ti è capitato di andare sui 90/100km/h in discesa e pensare "oh cazzo ho finito i rapporti e adesso come faccio che non posso più cambiare". Non dire di no
magari lui va a 90 kmh... ma io oltre i 70 khm non vado perché se vado oltre tiro i frenima col San Bartolo ci sono numerosi pezzi a tradimento cioè da falso piano improvvisamente discesa o salita perché è lungo 22 km ed è un promontorio
magari lui va a 90 kmh... ma io oltre i 70 khm non vado perché se vado oltre tiro i frenima col San Bartolo ci sono numerosi pezzi a tradimento cioè da falso piano improvvisamente discesa o salita perché è lungo 22 km ed è un promontorio
magari lui va a 90 kmh... ma io oltre i 70 khm non vado perché se vado oltre tiro i frenima col San Bartolo ci sono numerosi pezzi a tradimento cioè da falso piano improvvisamente discesa o salita perché è lungo 22 km ed è un promontorio
Purtroppo si devo stare molto attenta ma ogni tanto la velocità mi piaceSi lo so che scartavetro i maroni, però...dici 70 km/h in discesa come se fosse la cosa più scontata del mondo. Non ti conosco e magari sei Sagan o Nibali al femminile, ma guarda che per scendere a quella velocità ci vuole una certa pratica col mezzo, altrimenti rischi, visto che la strada non è chiusa al traffico.
era inteso come strade molto variabili (strappi improvvisi) ma i panorami mi sorprendono sempre per la loro bellezzaNon mi dire che il San Bartolo riesce ancora a sorprenderti dopo tutte le volte che lo hai fatto !
la mia velocità massima registrata ufficialmente e dimostrabile è stata di 65 kmh.perfetto, ma anche a 70 all'ora hai già smesso di pedalare da un bel po'... anche se frulli il 50x11 a 110 rpm (e perdonami, ma non ti ci vedo), sei poco oltre i 60. Ribadisco la mia perplessità sull'utilizzo del cambio in questi frangenti...
credevo di aver visto di tutto nella vita, ma cercare di arrampicarsi sugli specchi a questi livelli lo trovo davvero un nonsenso al quale non sono abiatuato.Purtroppo si devo stare molto attenta ma ogni tanto la velocità mi piace era inteso come strade molto variabili (strappi improvvisi) ma i panorami mi sorprendono sempre per la loro bellezza la mia velocità massima registrata ufficialmente e dimostrabile è stata di 65 kmh.
Riguardo il cambio, ovvio che in discesa sto con l'ultimo pignone fisso ma serve a volte cambiare con gli strappi e salite improvvise subito dopo la discesa di queste strade locali pure dentro la città (stile San Francisco ma meno pendenti!) quindi avere I comandi integrati è utile e più sicuro specialmente se si è sempre in mezzo al traffico. Oppure tu se potessi scegliere preferiresti rinunciare ai tuoi comandi e tornare alle leva sul telaio solo per risparmiare 70€?
Si lo so che scartavetro i maroni, però...dici 70 km/h in discesa come se fosse la cosa più scontata del mondo. Non ti conosco e magari sei Sagan o Nibali al femminile, ma guarda che per scendere a quella velocità ci vuole una certa pratica col mezzo, altrimenti rischi, visto che la strada non è chiusa al traffico.
Penso che quest'immagine mi perseguiterà almeno tutta la notteSi lo so che scartavetro i maroni, però...dici 70 km/h in discesa come se fosse la cosa più scontata del mondo. Non ti conosco e magari sei Sagan o Nibali al femminile, ma guarda che per scendere a quella velocità ci vuole una certa pratica col mezzo, altrimenti rischi, visto che la strada non è chiusa al traffico.
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