Gli amici della Via Nirone

[peppe59]

Finalmente un po' di pioggia (anche troppa da alcune parti), e la temperatura in calo!

Domani purtroppo si lavora tutto il giorno, ma poi spero di approfittare prima che torni il gran caldo.
Oggi visto il tempo mi sa che faccio la siesta... se mi ricordo come si fa!

Prodotti bici scontati

 

[ddgracing]

Io intanto sono tornata in sella ed ora la bici funziona ma purtroppo continua ad esserci rumore di grattamento, evidentemente perché il movimento centrale è sbagliato di lunghezza. Adesso ho la guarnitura doppia 8v 50-34 Sunrace R80 col movimento centrale BSA a perno quadro da 107 e credo che ci voglia più lungo, ovvero da 113 che ho in casa. Può essere che ci voglia più lungo oppure addirittura più corto?
Cioè anche regolato a meraviglia, tocca la catena contro la gabbia del deragliatore anteriore: o quando è sui pignoni da salita oppure quando è sul 12... oggi ho avuto paura del rumore forte e sono scesa dal San Bartolo facendo solo un piccolo giro in pianura.
Grazie a tutti per il supporto e per le Vostre foto degli allenamenti!
Buone pedalate

 

[ddgracing]

ieri giro con centello al lago... non il solito però.

Vedi l'allegato 184097 Vedi l'allegato 184098 Vedi l'allegato 184099 Vedi l'allegato 184100

poi bucato; inutile dire che era il posto più caldo e l'ora più calda, e che la prima camera di riserva era fallata...

Bellissime foto

 

[ddgracing]

Qualche foto. Mare, niente bici

Che meraviglia!

 

[ddgracing]

La storia dell'acquisto è particolare: ho venduto la bici con l'intento di comprare in tempi rapidi una degna sostituta ... Desideravo tanto un Impulso e in alternativa avrei virato chiaramente sulla Via Nirone (quella che dovrebbe essere la protagonista di questa discussione ). Pochi giorni prima di venire in Italia trovo su un annuncio proprio la bici che volevo:
Vedi l'allegato 183918
La vado a vedere, la provo e la compro senza pensarci troppo ... Il venditore è una persona molto competente e mi viene naturale chiedergli se sia su bdc-forum anche lui ... E infatti è @sabi , che ringrazio.

Prima di metterla alla prova su strada l'ho smontata con cura, l'ho impacchettata e l'ho portata in cielo! ... Il mio dilemma è: si sarà sentita a suo agio in questa scatola? ...
Vedi l'allegato 183917

Hai fatto un ottimo acquisto, l'Impulso è una Bianchi meravigliosa!

 

[Shadowplay]

Io intanto sono tornata in sella ed ora la bici funziona ma purtroppo continua ad esserci rumore di grattamento, evidentemente perché il movimento centrale è sbagliato di lunghezza. Adesso ho la guarnitura doppia 8v 50-34 Sunrace R80 col movimento centrale BSA a perno quadro da 107 e credo che ci voglia più lungo, ovvero da 113 che ho in casa. Può essere che ci voglia più lungo oppure addirittura più corto?
Cioè anche regolato a meraviglia, tocca la catena contro la gabbia del deragliatore anteriore: o quando è sui pignoni da salita oppure quando è sul 12... oggi ho avuto paura del rumore forte e sono scesa dal San Bartolo facendo solo un piccolo giro in pianura.
Grazie a tutti per il supporto e per le Vostre foto degli allenamenti!
Buone pedalate Vedi l'allegato 184213 Vedi l'allegato 184214

Se la guarnitura è la FCR86 - 50/34 con il girobulloni da 110 mm - richiede un mc BBS15 con perno lungo 103 mm: vedi pag. 3 del pdf allegato.
http://www.sunrace.com/files/catalog/files/531/Specifications - Front Crankset Road.pdf

Purtroppo i meccanici han poca voglia e tempo di documentarsi su componenti che non conoscono...

E ovviamene devi reinstallare il der. ant. e regolarlo nuovamente perché l'allineamento e il tiraggio del cavo andranno a farsi benedire. Verifica anche quello posteriore poiché vai a modificare la linea catena.

PS bella foto

 

[ddgracing]

Se la guarnitura è la FCR86 - 50/34 con il girobulloni da 110 mm - richiede un mc BBS15 con perno lungo 103 mm: vedi pag. 3 del pdf allegato.
http://www.sunrace.com/files/catalog/files/531/Specifications - Front Crankset Road.pdf

Purtroppo i meccanici han poca voglia e tempo di documentarsi su componenti che non conoscono...

E ovviamene devi reinstallare il der. ant. e regolarlo nuovamente perché l'allineamento e il tiraggio del cavo andranno a farsi benedire. Verifica anche quello posteriore poiché vai a modificare la linea catena.

PS bella foto

Wow, GRAZIE mille anzi infinitamente grazie!!! È proprio quella la mia, ecco perché non andava bene da 107, allora ne prenderò uno da 103 e così sistemo il problema del tutto!
Sei un angelo custode ad avermi trovato la soluzione!

 

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Wow, GRAZIE mille anzi infinitamente grazie!!! È proprio quella la mia, ecco perché non andava bene da 107, allora ne prenderò uno da 103 e così sistemo il problema del tutto!
Sei un angelo custode ad avermi trovato la soluzione!

Prego, dai, non esageriamo ho solo usato Google...
Purtroppo bisogna sempre controllare i datasheet, specie se la roba l'hai comprata tu e la monta un'altro: a tale proposito, l'indicazione su Amazon (se l'hai acquistata lì) dice proprio 107 mm ed è ovviamente sbagliata.

 

[peppe59]

beh, da 104 a 107 , essendo poi un 8V, si dovrebbe riuscire a farlo funzionare senza stare a cambiare tutto...

 

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beh, da 104 a 107 , essendo poi un 8V, si dovrebbe riuscire a farlo funzionare senza stare a cambiare tutto...

Ci ho pensato anche io, anche perché - a vedere la foto - la tensione del cavo sembra eccessiva e la vite del finecorsa superiore pare abbastanza svitata, ma dal messaggio precedente sembra che ci abbiano già provato.

 

[peppe59]

non ricordo che comandi ha su quella bici, ma dalla descrizione (tocca o da una parte od all'altra) sembra un problema di trim. Non ne somolto, perché lo Shimano mi è arrivato regolato a perfezione, mentre sul Campagnolo Veloce il sistema è diverso (direi migliore) e cambio tranquillamente guarniture e ruote senza spostare le regolazioni del deragliatore, figurarsi la lunghezza del MC.

Però penso che qualche mm si debba poter recuperare con le regolazioni, fine corsa e tensione cavi. Sicuramente più semplice che mettersi a cambiare MC, sopratutto su un telaio che non è detto sopporti bene le manovre in caso le viti non si svitino come si deve, e Donatella ègiàstata vittima di meccanici poco delicati.

 

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non ricordo che comandi ha su quella bici, ma dalla descrizione (tocca o da una parte od all'altra) sembra un problema di trim. Non ne somolto, perché lo Shimano mi è arrivato regolato a perfezione, mentre sul Campagnolo Veloce il sistema è diverso (direi migliore) e cambio tranquillamente guarniture e ruote senza spostare le regolazioni del deragliatore, figurarsi la lunghezza del MC.

Però penso che qualche mm si debba poter recuperare con le regolazioni, fine corsa e tensione cavi. Sicuramente più semplice che mettersi a cambiare MC, sopratutto su un telaio che non è detto sopporti bene le manovre in caso le viti non si svitino come si deve, e Donatella ègiàstata vittima di meccanici poco delicati.

Credo abbia gli st-a070, che gestisce sia la tripla sia la doppia ed ha pure la funzione di trim (in alto e in basso) quindi - come dicevi - probabilmente si riesce a regolare.
Qui le istruzioni https://si.shimano.com/pdfs/um/UM-6WB0A-001-00-ENG.pdf @ddgracing

 

[ddgracing]

non ricordo che comandi ha su quella bici, ma dalla descrizione (tocca o da una parte od all'altra) sembra un problema di trim. Non ne somolto, perché lo Shimano mi è arrivato regolato a perfezione, mentre sul Campagnolo Veloce il sistema è diverso (direi migliore) e cambio tranquillamente guarniture e ruote senza spostare le regolazioni del deragliatore, figurarsi la lunghezza del MC.

Però penso che qualche mm si debba poter recuperare con le regolazioni, fine corsa e tensione cavi. Sicuramente più semplice che mettersi a cambiare MC, sopratutto su un telaio che non è detto sopporti bene le manovre in caso le viti non si svitino come si deve, e Donatella ègiàstata vittima di meccanici poco delicati.

Grazie mille! Proverò a dare una regolata io e se non funziona ugualmente, metterò il movimento centrale da 103 indicato sulla scheda Sunrace

 

[ddgracing]

Credo abbia gli st-a070, che gestisce sia la tripla sia la doppia ed ha pure la funzione di trim (in alto e in basso) quindi - come dicevi - probabilmente si riesce a regolare.
Qui le istruzioni https://si.shimano.com/pdfs/um/UM-6WB0A-001-00-ENG.pdf @ddgracing

Grazie, esatto ho gli Shimano A070 ma nel caso mio sono quelli specifici per la doppia, per tripla è A073

 

[Shadowplay]

Grazie, esatto ho gli Shimano A070 ma nel caso mio sono quelli specifici per la doppia, per tripla è A073

Capito, è il foglio istruzioni che è unico per entrambi i modelli.

 

[ddgracing]

Capito, è il foglio istruzioni che è unico per entrambi i modelli.

Grazie, non vedo l'ora di fare la prova e vedere se riesco ad evitare di prendere il movimento centrale! Ma se necessario, lo farò prendendo il 103 che mi hai indicato

 

[ddgracing]

beh, da 104 a 107 , essendo poi un 8V, si dovrebbe riuscire a farlo funzionare senza stare a cambiare tutto...

Ci proverò di persona, anche perché io lavoro sulle mie bici con amore e non con fretta!

 

[marcomilano]

altro pezzo, altra corsa altro regalo.
Un film gia' visto

 

[ddgracing]

altro pezzo, altra corsa altro regalo.
Un film gia' visto

Mica sono contenta di spendere in ricambi noiosi per un problema!
Io compro gli upgrade solo per finire e poi godermi la bici per anni, come fu per tutte le mie bici, non come passatempo.
Sicuramente poi il movimento centrale è una cosa molto terribile da comprare perché vuol dire altro stress dai meccanici e non ce la faccio più di avere problemi per la loro incompetenza!
Infatti prima provo a sistemare io a casa

 

[freeroad]

altro pezzo, altra corsa altro regalo.
Un film gia' visto

È incredibile in effetti. In tanti anni di bici non ho mai sentito cose così. E i pezzi, e i meccanici che non sono capaci, e ogni volta ce n'è una.. mah