Marcostefano
Apprendista Velocista
- 30 Agosto 2012
- 1.230
- 23
- Bici
- BMC slr02/Sram Force 22/Mavic Ksyrium Elite S
Gli amici della Via Nirone
- Creatore Discussione ddgracing
- Data di inizio
- Watchers 19
- Stato
Ok, come dici tu
Soltanto come dice la bilancia od i test che ho fatto in confronto di alluminio top di gamma Giant di un team di anni fa. C'é una lieve differenza prestazionale ma non enorme come si dice ed il peso é uguale essendo la Nirone un telaio "moderno" anzi c'é circa soltanto 150 grammi di differenza col carbonio Pinarello e ne sono felice! Tutto qui, sto solo esprimendo opinione personale basata su test dal vivo e non sul marketing!
Buone pedalate e scusa se ti ha dato fastidio il mio messaggio...
In questo forum evidentemente piace discutere perché tutto ciò che ha contato é difendere telai più costosi mentre invece io stavo festeggiando la mia vittoria personale di avere una bici da circa 8,3 kg (senza pedali) senza spendere una fortuna! 
Per me é un bel miglioramento dalla Pinarello stessa di 9 kg!
Per me é un bel miglioramento dalla Pinarello stessa di 9 kg!
In questo forum evidentemente piace discutere perché tutto ciò che ha contato é difendere telai più costosi mentre invece io stavo festeggiando la mia vittoria personale di avere una bici da circa 8,3 kg (senza pedali) senza spendere una fortuna!
Per me é un bel miglioramento dalla Pinarello stessa di 9 kg!
Ti aspetto quest'estate sullo stelvio....vista la tua nuova dotazione pedaliamo a pesi simili...:lookaround:
Ti aspetto quest'estate sullo stelvio....vista la tua nuova dotazione pedaliamo a pesi simili...:lookaround:
Pesi simili solo di bici!
Ovviamente te rimani più veloce lo stesso in salita!
Io direi che "il Carpegna mi basta"!
Non lo mettere proprio, così risparmi mezz'etto. Secondo me il nastro nero è sempre la scelta giusta, molto aggressivo.
Ciao ciao
Ciao ciao
Detto francamente, nonostante provi un moto d'affetto nei confronti del modello in questione, che ho avuto come prima bici, il telaio della Via Nirone m'è sempre parso un po' sopravvalutato, principalmente tra "beginners".
credo che ciò abbia a che fare col fascino esercitato dalla linea accattivante unita al richiamo del celeste Bianchi: ricordo che quando la vidi in negozio, offerta per di più ad un prezzo allettante, mi pareva irresistibile.
col tempo ho capito che tra le pari categoria è tra quelle col peggior rapporto prezzo/equipaggiamento, e soprattutto non mi sembra che il telaio abbia 'ste grandi qualità.
per carità, se pedali va avanti... come tante altre bici
premesso questo, io me la sarei tenuta volentieri , purtroppo succede anche questo: vedi allegati
credo che ciò abbia a che fare col fascino esercitato dalla linea accattivante unita al richiamo del celeste Bianchi: ricordo che quando la vidi in negozio, offerta per di più ad un prezzo allettante, mi pareva irresistibile.
col tempo ho capito che tra le pari categoria è tra quelle col peggior rapporto prezzo/equipaggiamento, e soprattutto non mi sembra che il telaio abbia 'ste grandi qualità.
per carità, se pedali va avanti... come tante altre bici
premesso questo, io me la sarei tenuta volentieri , purtroppo succede anche questo: vedi allegati
Allegati
Sul fatto che la Nirone fosse allestita male di fabbrica sono pienamente d'accordo e non a caso ho cambiato tutti i componenti... Ma la presi perché é celeste, avevo un bello sconto ed era il marchio con cui il mio eroe Pantani vinse! Sinceramente si merita gruppo e ruote di media gamma!
L'unica Nirone allestita bene era, nel 2008, quella con Ultegra ma era fuori budget per me.
Per quanto riguarda le prestazioni non sarà un fulmine sulla pianura ma é ottima come stabilità in discesa e reattività in salita confrontata con altre che ho provato.
Il nastro ho deciso celeste!
L'unica Nirone allestita bene era, nel 2008, quella con Ultegra ma era fuori budget per me.
Per quanto riguarda le prestazioni non sarà un fulmine sulla pianura ma é ottima come stabilità in discesa e reattività in salita confrontata con altre che ho provato.
Il nastro ho deciso celeste!
io me la sarei tenuta volentieri , purtroppo succede anche questo: vedi allegati
Come hai fatto a romperla così? Di che anno é la tua?
[MENTION=34910]ddgracing[/MENTION]
non ho idea se ci sia stata una causa scatenante o no, non mi sono mai accorto di urti particolarmente intensi o di altri eventi traumatici.
però ad un certo punto, dopo qualche anno e circa 25k km di pedalate, ho cominciato a sentire uno scricchiolio dal MC ed è comparsa una prima screpolatura della vernice in corrispondenza di una saldatura.
in poche centinaia di km la situaziuone era quella che vedi in foto...
btw, credo sia un caso più unico che raro, che non inficia la bontà (presunta o reale) di questo telaio.
non ho idea se ci sia stata una causa scatenante o no, non mi sono mai accorto di urti particolarmente intensi o di altri eventi traumatici.
però ad un certo punto, dopo qualche anno e circa 25k km di pedalate, ho cominciato a sentire uno scricchiolio dal MC ed è comparsa una prima screpolatura della vernice in corrispondenza di una saldatura.
in poche centinaia di km la situaziuone era quella che vedi in foto...
btw, credo sia un caso più unico che raro, che non inficia la bontà (presunta o reale) di questo telaio.
Non ho mai visto una Nirone ridotta come la tua ma carbonio si, perciò secondo me aveva qualche difetto di fabbrica o di trasporto perché la mia in passato ha perfino avuto due brutti incidenti ed é rimasta totalmente illesa mentre io sono finita all'ospedale...
Peccato che se te ne accorgevi prima potevi usare la garanzia Bianchi, mi spiace per te
Comunque comprendo [MENTION=34910]ddgracing[/MENTION], prima di dover abbandonare il telaio ero arrivato a sostituire pure io tutti i componenti.
razionalmente non ne è valsa la pena, se si esclude il fatto di avere tutto l'occorrente per allestire una nuova bici nel momento in cui ho dovuto "rottamare" il telaio; però il giochino da una certa soddisfazione e se non ci si lascia prendere la mano con forzature eccessive si può anche fare.
razionalmente non ne è valsa la pena, se si esclude il fatto di avere tutto l'occorrente per allestire una nuova bici nel momento in cui ho dovuto "rottamare" il telaio; però il giochino da una certa soddisfazione e se non ci si lascia prendere la mano con forzature eccessive si può anche fare.
Risparmio di peso si ma senza esagerare non é che sono una "grammomaniaca"! Nero ci starebbe benissimo però qui in famiglia insistono tutti che il celeste é il suo colore e come dargli torto?
[MENTION=34910]ddgracing[/MENTION]
eh, però l'alluminio pare sia un poco stronzo, soprattutto sulle saldature. quindi la cosa non mi ha scandalizzato più di tanto.
e ho colto l'occasione per farmi un telaio su misura! meglio di così...
eh, però l'alluminio pare sia un poco stronzo, soprattutto sulle saldature. quindi la cosa non mi ha scandalizzato più di tanto.
e ho colto l'occasione per farmi un telaio su misura! meglio di così...
Diciamo che c'é una soddisfazione immensa nel poter migliorare un telaio coi componenti scelti ma nel mio caso é stata anche un'utilitá necessaria!
Avevo il manubrio troppo ampio, ruote che flettevano, cambio che non permetteva il 29 e sella di pietra...
Inoltre mi piace molto la geometria comoda da Gran Fondo e ci sto meglio in sella che su quella che ho venduto, perciò nel mio caso ne é valsa la pena!
Se poi in futuro vorrò "strafare" potrò prendere un telaio superiore su cui mettere tutti i componenti scelti accuratamente ma intanto non voglio pensarci e godermi la Nirone come l'ho sempre sognata!
Sempre meno del carbonio che cede di schianto!
Hai fatto bene a farti un telaio su misura!
Alcuni come BluBike lo fanno ed hanno ottimi prezzi
- Stato
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...