Batteria dopo quasi 2 anni dura dalle 2 alle 3 uscite a secondo del tempo, mediamente 5/6 ore a uscita, io lo uso in associazione con ipBike su telefono dove oltre al numero delle macchine in arrivo mi dice velocità e distanza.
Batteria dopo quasi 2 anni dura dalle 2 alle 3 uscite a secondo del tempo, mediamente 5/6 ore a uscita, io lo uso in associazione con ipBike su telefono dove oltre al numero delle macchine in arrivo mi dice velocità e distanza.Quando vi dura la batteria del telefonino se lo usate con il viara? C'è qualcuno di voi che lo fa?
ho una domanda: ma cosa ti serve sapere se hai un'auto dietro di te a 150/100/50 metri? stando sempre sulla destra da solo non ne vedrei l'utilità. se non quando dovessi svoltare a sinistra. ma lo faccio semplicemente girando la testa e segnalare il cambio di direzione con il braccio. il tutto a costo 0 e ad effetto immediato...
L'utilità è la stessa di uno specchietto retrovisore, non devi girare la testa che è operazione potenzialmente pericolosa in bici. Poi come detto da molti, va provato per capirne l'utilità. Chi se ne innamora e chi, come me, lo trova utile, ma non essenziale.ho una domanda: ma cosa ti serve sapere se hai un'auto dietro di te a 150/100/50 metri? stando sempre sulla destra da solo non ne vedrei l'utilità. se non quando dovessi svoltare a sinistra. ma lo faccio semplicemente girando la testa e segnalare il cambio di direzione con il braccio. il tutto a costo 0 e ad effetto immediato...
non avendo un garmin credo che non posso neanche provarlo...Domanda posta mille volte, nel cento per cento dei casi da parte di chi non ha mai provato questo affare.
Risposta data mille volte dove si parla di questo affare, se cerchi lì trovi.
Oppure se nel tuo gruppo ce l'ha qualcuno aggancia il suo nelle prossime uscite e puoi farti un'idea.
operazione potenzialmente pericolosa? io lo riterrei invece fidarsi "alla cieca" di questo dispositivo... preferisco vedere con i miei occhi, come attraverso lo specchietto dell'auto che riflette e non riproduce...L'utilità è la stessa di uno specchietto retrovisore, non devi girare la testa che è operazione potenzialmente pericolosa in bici. Poi come detto da molti, va provato per capirne l'utilità. Chi se ne innamora e chi, come me, lo trova utile, ma non essenziale.
carlo
non avendo un garmin credo che non posso neanche provarlo...
operazione potenzialmente pericolosa? io lo riterrei invece fidarsi "alla cieca" di questo dispositivo... preferisco vedere con i miei occhi, come attraverso lo specchietto dell'auto che riflette e non riproduce...
A meno che tu non sia un gufo, la torsione del collo ti lascia un ampio angolo cieco, per ridurre il quale devi torcere anche il busto, non guardi più la strada davanti a te e riduci la stabiità della bici = a me sembra un'operazione potenzialmente pericolosa.
Che è na mezza ciofecaXplova ha il ciclocomputer con videocamera incorporato
Se lo vede @SoftMachine lo fa suoOMATA | Smart GPS Bicycle Speedometer
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bellissimo, ma prezzo del solo GPS 500$...
piccolo difetto, segna le MPH...
sempre della stessa ditta, borsetto con tool 120$... tanto per...
oggetto adatto ad un certo tipo di ciclista e/o bici.
Strano.. a me acchiappa, un filo fuori come prezzi ma è qualcosa di esclusivo e diversoL'ho visto ma in tutta sincerità non mi piace
Strano.. a me acchiappa, un filo fuori come prezzi ma è qualcosa di esclusivo e diverso
non lo conosco in effetti. so solo che ha questa caratteristicaChe è na mezza ciofeca
ho una domanda: ma cosa ti serve sapere se hai un'auto dietro di te a 150/100/50 metri? stando sempre sulla destra da solo non ne vedrei l'utilità. se non quando dovessi svoltare a sinistra. ma lo faccio semplicemente girando la testa e segnalare il cambio di direzione con il braccio. il tutto a costo 0 e ad effetto immediato...
Il discorso è semplice. Il sapere che una macchina è a 100 mt, cioè prima che tu possa vederla(a meno di non stare in continuazione girato) e/o sentirla, ti dà tutto il tempo di vedere davanti a te se ci sono potenziali ostacoli da dover evitare, quali buche, cespugli sporgenti, tombini, pedoni che si accingono ad attaversare ecc.ecc. e regolarti prima di dover scartare bruscamente, perchè nel momento in cui ciò accade non hai tempo di guardare dietro, scarti d'istinto e boom. Nè puoi stare in continuazione a girarti dietro, perchè perdi la visuale e l'attenzione davanti. Una volta che contemporaneamente sai cosa hai davanti e cosa ti si sta avvicinando dietro, assumi per tempo una traiettoria congrua e hai anche il tempo di buttare un occhio dietro.non avendo un garmin credo che non posso neanche provarlo...
operazione potenzialmente pericolosa? io lo riterrei invece fidarsi "alla cieca" di questo dispositivo... preferisco vedere con i miei occhi, come attraverso lo specchietto dell'auto che riflette e non riproduce...
Era proprio il Varia.gadget tecnologici: computerino gps e misuratore di potenza.
il problema è che se hai più di una bici il computerino lo passi da una all'altra, ma il pm tendenzialmente no (troppo sbattimento) e alla fine ne vuoi uno su ogni bici
Quanto al Varia, non l'ho mai avuto e non ne sento il bisogno, però ho visto un giorno, in pieno giorno, un ciclista con una luce posteriore visibilissima che aumentava l'intensità all'avvicinarsi delle automobili da dietro. Ho pensato fosse il Varia, non so se lo fosse, ma era molto più visibile delle luci standard che uso io, e quello sì lo troverei utile.
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