gomme per brutta stagione

[fabiopon]

Anche io vado di AllSeason Hutchinson tutto l'anno, tanto le strade fanno schifo sempre.

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[ogunde]

Io da un paio d'anni ho continental gp 5000 per l'estate e pirelli pzero 4s per l'inverno. Appurato che i continental (con camera d'aria) vanno benissimo anche d'inverno e con la pioggia, la discriminante erano le forature. Ma con rammarico ho constatato che la media tra km e forature è praticamente la stessa. Per cui, sentendo i pzero 4s sicuramente meno confortevoli, quando saranno "finiti" o terrò direttamente i continental, o passerò per l'inverno a qualcosa di più robusto contro le forature, ammesso che in inverno si fori di più. Maggiore resistenza alle forature però significa maggior peso e minore comodità, leggendo i vari test degli pneumatici che funzionano. Francamente penso che con il clima attuale, a Roma e dintorni, lo pneumatico invernale sia inutile.

 

[john.player]

Io uso i Gatorskin in inverno ed effettivamente ti danno quella sicurezza in più di non doverti fermare quando fa davvero freddo a riparare o cambiare camera... Si sono lenti e un po' "ottusi" rispetto ai GP4000/5000, ma li monto anche su R5 da battaglia che anche loro rispetto alle Zonda che uso d'estate ci mettono del loro per diminuire la sensazione di velocità, esplosività e scatto.
Quindi alla fine, accetto il compromesso e mi tengo le R5/Gatorskin d'inverno e le Zonda/GP5000 estive.

Però in pianura padana, anche se non fa più freddo come una volta, è decisamente più freddo che a Roma l'inverno.
A Roma anche io forse eviterei di usare i Gatorskin...

 

[Ozzy82]

Buona a tutti, mentre decido di passare al gravel, avrei da cambiare le Cinturato 32, non tanto per l usura, ma perché si davvero fatica in salita....
Vengo da un corsa next, sempre 32, e non tanto in pianura....ma nei giri lunghi pago molto.

Degni sostituti??
Uso stradale misto (borghi strade secondarie)

Anche gomme ibride, max 33
Ho visto queste

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[Kéo]

Se il problema sono i 32 metti i 28

 

[Ozzy82]

Se il problema sono i 32 metti i 28

Io problema non è il 32.
Non mi interessa il 28.

In cinturato è davvero duro da spingere in salita.....

 

[Kéo]

Io problema non è il 32.
Non mi interessa il 28.

In cinturato è davvero duro da spingere in salita.....

Ah ok allora non so che dirti.. se vuoi una gomma morbida metti vittoria

 

[Ozzy82]

Ah ok allora non so che dirti.. se vuoi una gomma morbida metti vittoria

Si guarda, ho avuto il next da 32, gomma perfetta da endurance...ma mi è durata poco,
O forse sono io che mi devo abituare all idea che la durata sia quella...

Vorrei cambiare un po'...avevo visto il nuovo Hutchinson Challenger ma pesa....

Il top sarebbe il nuovo Pirelli 4s, ma il 32 è disponibile solo a 80 euro l.uno...

Poi c è questa ..che viene indicata da gravel...
Ma in 30 magari è una buona opzione

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Cerco un Tubeless....e il problema è lì..

Vi è il nuovo One 365, ma solo camera...

 

[Kéo]

Se non hai velleità agonistiche basta un Continental ultra sport sono già ottimi

 

[Ozzy82]

Se non hai velleità agonistiche basta un Continental ultra sport sono già ottimi

Che mi pare siano solo camera....

 

[Michimarto]

Buongiorno, sto cercando di scegliere dei copertoni 28mm per camera d’aria per l’inverno, quale consigliate?
Forse pensare alle basse temperature qui da me non è il caso, Roma, per avere più resistenza alle foratura si, con le P zero race sono a 5000km e non vorrei tenerli per l’inverno.
Che ne pensate delle Rubino Pro?

 

[Acquario]

Buongiorno, sto cercando di scegliere dei copertoni 28mm per camera d’aria per l’inverno, quale consigliate?
Forse pensare alle basse temperature qui da me non è il caso, Roma, per avere più resistenza alle foratura si, con le P zero race sono a 5000km e non vorrei tenerli per l’inverno.
Che ne pensate delle Rubino Pro?

Non esistono coperture invernali come nelle auto, ma solo coperture meno delicate,con carcassa rinforzata e più gomma. Io terrei le p0,magari un po' più sgonfie. D'altronde se le strade sono pessime avresti problemi anche d'estate con le coperture più racing

 

[Acquario]

Però ripensandoci se hanno già 5000 km le cambierei a prescindere. Le rubino sono una buona scelta anche se c'è qualcosa di molto più robusto

 

[Michimarto]

Però ripensandoci se hanno già 5000 km le cambierei a prescindere. Le rubino sono una buona scelta anche se c'è qualcosa di molto più robusto

Starei più tranquillo se sapessi di avere qualcosa con più grip sull’umido e più resistente alle forature, in inverno fermarsi per un cambio camera non è bello

 

[gipsy]

Buongiorno, sto cercando di scegliere dei copertoni 28mm per camera d’aria per l’inverno, quale consigliate?
Forse pensare alle basse temperature qui da me non è il caso, Roma, per avere più resistenza alle foratura si, con le P zero race sono a 5000km e non vorrei tenerli per l’inverno.
Che ne pensate delle Rubino Pro?

A parità di prezzo, meglio lo Schwalbe One 365

 

[Iceman75]

Io uso i Conti Grand Prix 4 Season tutto l anno, tanto le strade fanno schifo sempre.

 

[AXA]

Buongiorno, sto cercando di scegliere dei copertoni 28mm per camera d’aria per l’inverno, quale consigliate?
Forse pensare alle basse temperature qui da me non è il caso, Roma, per avere più resistenza alle foratura si, con le P zero race sono a 5000km e non vorrei tenerli per l’inverno.
Che ne pensate delle Rubino Pro?

Pzero Race 4s. La versione copertoncino è meglio del Pzero Race standard su praticamente tutti i fronti, un quattro stagioni bello performante.

 

[kaiserjan86]

Io uso i Continental GP 5000 S TR tutto l'anno.

 

[paolofi]

Pzero Race 4s testato in tutte le stagioni e un gran grip ovunque e sempre

 

[Acquario]

Però ripensandoci se hanno già 5000 km le cambierei a prescindere. Le rubino sono una buona scelta anche se c'è qualcosa di moltopiù robusto

Pzero Race 4s testato in tutte le stagioni e un gran grip ovunque e sempre

Pzero Race 4s testato in tutte le stagioni e un gran grip ovunque e sempre

Io sto usando il p7 sport,il pzero race 4s è molto meglio ? Tecnicamente hanno una carcassa uno da 60 uno da 120 tpi ma stranamente ho letto che il p7 pesa molto di più del 4s mentre mi aspettavo il contrario o lo stesso peso; una copertura progettata anche per l'inverno teoricamente dovrebbe avere una carcassa molto più consistente e più gomma