Al di là del marchio e dell'estetica, alcune differenze ci sono e sono evidenti sulle schede, impossibile negarlo:
1) la Topstone è più lunga, quindi più stabile, e ammette
ruote più grandi; può non interessare o addirittura si può preferire una geometria più corta, ma è così e molti costruttori stanno andando in questa direzione
2) la Topstone ha una serie sterzo conica e forcella full carbon, mentre la RC500 no e secondo me non è un particolare irrilevante
3) la Topstone ha gli assi passanti, mentre dalle specifiche della RC500 sembrerebbe che abbia i quick release. Anche qui c'è chi lo troverà determinante e chi no, ma la tendenza sono gli assi passanti e i vantaggi che offrono con i freni a disco non sono fittizi, inutile girarci intorno
Concludendo, penso che, riguardo a queste due specifiche bici, senza entrare in considerazioni sui marchi, non possiamo dire che la RC500 sia uguale alla Topstone, ma montata meglio, perché la prima affermazione non è corretta.
D'altra parte è corretto dire che il montaggio della Deca è decisamente meglio come è stato evidenziato, anche se a ruote le vedo messe male tutte e due e in entrambi i casi sarebbero il primo upgrade da fare.
Poi entrambe sono prodotti sensati e ben collocati e dipende molto da cosa ci si vuole fare in futuro.
