GUSTO bike

[crs78]

ti do due dati, la scorrevolezza delle ruote è una leggenda metropolitana come i coccodrilli nelle fogne di new york, la differenza di scorrevolezza tra mozzi da 500€ e mozzi da 100€ è uguale a 0,qualcosa watt, detto da marchisio che le ruote le faceva,
i dati alla mano sono quelli che leggi sul tuo power mater, non dipendono dalle ruote ma dalle tue gambe,

D'accordo, il discorso l'ho capito e ti ringrazio.
Quindi riguardo il modello di ruote in questione cosa ti senti di dire?

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[albertissimo]

ti do due dati, la scorrevolezza delle ruote è una leggenda metropolitana come i coccodrilli nelle fogne di new york, la differenza di scorrevolezza tra mozzi da 500€ e mozzi da 100€ è uguale a 0,qualcosa watt, detto da marchisio che le ruote le faceva,
i dati alla mano sono quelli che leggi sul tuo power mater, non dipendono dalle ruote ma dalle tue gambe,

Una cosa Ti chiedo.
Confermato che la scorrevolezza è una leggenda, Ti chiedo se per qualità di un mozzo rispetto ad un altro si debba intendere "durata" del meccanismo e tipo di materiale.
Nel senso che un mozzo più costoso ha bisogno di minor manutenzione e sia più "facile" da manutenere.
Perché se non vi fosse alcuna differenza, si dovrebbe pensare che sono tutti uguali e che la differenza la fa l'estetica ed il blasone.
Lo chiedo con il serio intento di capire e di fare capire.
Grazie.

 

[sheik yerbouti]

Una cosa Ti chiedo.
Confermato che la scorrevolezza è una leggenda, Ti chiedo se per qualità di un mozzo rispetto ad un altro si debba intendere "durata" del meccanismo e tipo di materiale.
Nel senso che un mozzo più costoso ha bisogno di minor manutenzione e sia più "facile" da manutenere.
Perché se non vi fosse alcuna differenza, si dovrebbe pensare che sono tutti uguali e che la differenza la fa l'estetica ed il blasone.
Lo chiedo con il serio intento di capire e di fare capire.
Grazie.

la differenza la fanno sempre e solo le gambe, le differenze che ci possono essere tra un mozzo ed un altro sono minime e non incidono sulla prestazione, se un dt 180 utilizza gli stessi cuscinetti di un mozzo novatec cinese che differenza vuoi che ci sia? qualcosina di diverso potresti avere dai mozzi a coni e sfere ma non esiste la ruota o il mozzo più scorrevole, altrimenti non pensi che gli atleti userebbero solo quelle?

 

[sheik yerbouti]

ricordo che avevi scritto un qualcosa del genere in un mio post. dici che la differenza sulla durabilità invece ci sta?
dico un DT180 è infinito, almeno, sento dire
un carbonTI meno....

anche gli shimano ed i campagnolo sono infiniti, ho un paio di ruote con mozzi campagnolo che hanno 30 anni e girano ancora perfettamente,

 

[sheik yerbouti]

D'accordo, il discorso l'ho capito e ti ringrazio.
Quindi riguardo il modello di ruote in questione cosa ti senti di dire?

che per 800 euro si trovano ruote che pesano dai 3/400 gr in meno, o allo stesso peso che costano la metà,

 

[albertissimo]

la differenza la fanno sempre e solo le gambe, le differenze che ci possono essere tra un mozzo ed un altro sono minime e non incidono sulla prestazione, se un dt 180 utilizza gli stessi cuscinetti di un mozzo novatec cinese che differenza vuoi che ci sia? qualcosina di diverso potresti avere dai mozzi a coni e sfere ma non esiste la ruota o il mozzo più scorrevole, altrimenti non pensi che gli atleti userebbero solo quelle?

Ma infatti la mia domanda non era in termini di "prestazioni" della ruota con riferimento ai mozzi.
Cosa che mi interessa fino ad un certo punto.
Ma sul fatto che i meccanismi di rotazione (cuscinetti o coni/sfere) siano composti da materiali migliori e quindi avere una vita ed una frequenza di manutenzione diversa.
Mi spiego meglio: io non peso poco (sono tra gli 83 e gli 85 kg) e le mie Fulcrum Racing Zero Competizione (coni e sfere) non hanno mai avuto bisogno di tiraggio raggio (nonostante i molti km) e la manutenzione e regolazione dei mozzi e delle sfere le faccio da solo.
Credo che questa cosa sia da imputare alla qualità dei materiali.

Poi altro discorso (ma estraneo alla questione mozzi), è se nelle ruote a profilo altro (45 o 50 mm) la forma del cerchio possa influire sulla guidabilità della ruota con il vento e nelle discese lunghe, veloci e tecniche.
Su questo nulla posso dire e sapere (se non leggendo) perchè ho avuto sempre e solo ruote a profilo basso in alluminio.
Sì, sono una specie di "panda ciclistico". Ma mi piace così...

 

[crs78]

che per 800 euro si trovano ruote che pesano dai 3/400 gr in meno, o allo stesso peso che costano la metà,

Chiaro, resta però il fatto che la maggioranza delle persone che pedalano non hanno le conoscenze per farsi l'acquisto di un paio di ruote del genere, perché immagino bisogna arrangiarsi con l'acquisto diretto in Cina, sapendo anche come fare con dazi, dogane, ecc ...

Io però posso portare la mia esperienza che con le attuali Vision Metron 40 in carbonio ho avuto 2 volte il problema che avevo rovinato la pista freni: ho contattato direttamente l'azienda che a distanza di anni dall'acquisto (oltre 2) la prima, e dopo anni ancora la seconda, mi hanno gentilmente sistemato il problema. Con l'acquisto diretto in Cina credo che tocca buttare i cerchi e amen.

 

[sheik yerbouti]

Ma infatti la mia domanda non era in termini di "prestazioni" della ruota con riferimento ai mozzi.
Cosa che mi interessa fino ad un certo punto.
Ma sul fatto che i meccanismi di rotazione (cuscinetti o coni/sfere) siano composti da materiali migliori e quindi avere una vita ed una frequenza di manutenzione diversa.
Mi spiego meglio: io non peso poco (sono tra gli 83 e gli 85 kg) e le mie Fulcrum Racing Zero Competizione (coni e sfere) non hanno mai avuto bisogno di tiraggio raggio (nonostante i molti km) e la manutenzione e regolazione dei mozzi e delle sfere le faccio da solo.
Credo che questa cosa sia da imputare alla qualità dei materiali.

Poi altro discorso (ma estraneo alla questione mozzi), è se nelle ruote a profilo altro (45 o 50 mm) la forma del cerchio possa influire sulla guidabilità della ruota con il vento e nelle discese lunghe, veloci e tecniche.
Su questo nulla posso dire e sapere (se non leggendo) perchè ho avuto sempre e solo ruote a profilo basso in alluminio.
Sì, sono una specie di "panda ciclistico". Ma mi piace così...

certamente ruote con un profilo più alto soffrono di più il vento, ma anche le zero coi raggi piatti in alluminio con il vento non sono il massimo, per quanto riguarda il peso le ruote, a parte alcune ultralight, hanno una portata di oltre 100kg,
le ruote campagnolo e shimano (per fare due nomi) sono studiate nel suo complesso, le ruote assemblate lo dice la parola stessa, sono vari progetti messi insieme, cerchi, mozzi e raggi, oggi però anche nel mondo cinese ci sono ditte che hanno sia mozzi che cerchi di proprietà, vedi farsport, quindi le possiamo paragonare aibrand nostrani anche se i costi rimangono di molto inferiori,

 

[sheik yerbouti]

Chiaro, resta però il fatto che la maggioranza delle persone che pedalano non hanno le conoscenze per farsi l'acquisto di un paio di ruote del genere, perché immagino bisogna arrangiarsi con l'acquisto diretto in Cina, sapendo anche come fare con dazi, dogane, ecc ...

Io però posso portare la mia esperienza che con le attuali Vision Metron 40 in carbonio ho avuto 2 volte il problema che avevo rovinato la pista freni: ho contattato direttamente l'azienda che a distanza di anni dall'acquisto (oltre 2) la prima, e dopo anni ancora la seconda, mi hanno gentilmente sistemato il problema. Con l'acquisto diretto in Cina credo che tocca buttare i cerchi e amen.

si, ma un paio di ruote copertoncino in carbonio costavano 1/4 delle vision e i cinesi fino a quando qualcuno non ha iniziato a fare il furbo ti cambiavano i pezzi in garanzia solo con l'invio delle foto attestanti il danno, poi si sa, siamo italiani, uno si voleva far sostituire un telaio rotto con un segno di pennarello,

 

[crs78]

si, ma un paio di ruote copertoncino in carbonio costavano 1/4 delle vision e i cinesi fino a quando qualcuno non ha iniziato a fare il furbo ti cambiavano i pezzi in garanzia solo con l'invio delle foto attestanti il danno, poi si sa, siamo italiani, uno si voleva far sostituire un telaio rotto con un segno di pennarello,

non sapevo, grazie dell'info.
Mi hai fatto venire voglia di leggere con attenzione i vari post del forum in cui si parla di acquistare delle ruote direttamente dalla Cina.

 

[sheik yerbouti]

non sapevo, grazie dell'info.
Mi hai fatto venire voglia di leggere con attenzione i vari post del forum in cui si parla di acquistare delle ruote direttamente dalla Cina.

sono più di 15 anni che le uniche cose che compro qui sono le coperture ed il cambio, ora che i cinesi hanno fatto anche il cambio wireless per la prossima bici acquistero solo i copertoni,

 

[Body80]

anche gli shimano ed i campagnolo sono infiniti, ho un paio di ruote con mozzi campagnolo che hanno 30 anni e girano ancora perfettamente,

Ecco anche del mozzo campagnolo sento dire sempre ultra bene
grazie del punto di vista