Il paragone automobilistico lascia il tempo che trova specialmente su bagnato
Le prestazioni frenanti sono ben diverse per me sia perché sono omogenee indipendentemente dal bagnato sia per la forza che devi usare sui comandi, se ne può fare a meno senza dubbio( dico solo che ho preso 700€ di ruote rim questa settimana...) Ma se penso a una bici ad alto budget i dischi li voglio sia.per la frenata sia per mettere le ruote in carbonio e fregarmene delle condizioni atmosferiche e delle piste frenanti
Esatto.. fa ridereIl ciclista serio alleggerisce la bici fino all'impossibile
fa ridere.
Se li ha provati no.. sta dicendo qualcosa che chiunque può verificare.ma chi dice "meglio i dischi!!" così come "meglio il rim!!" sta dicendo una balla
tra la dacia e la jaguar c'è qualche quintale di differenza, il freno a tamburo non c'entra niente col freno rim, è una cosa completamente diversa,
Probabile che l'impianto sia stato ben ingegnerizzato e quindi bilanciato.. ma se quel mezzo fosse qualche kg in più probabile che la frenata non risulti così efficente come da prove, non a caso citi l'Audi che seppur più pesante frena meglio.. proprio perchè avranno dimensionato l'impianto al peso e alle prestazioni.Le prestazioni in frenata della Duster restano ottime per i soldi che costa e la tecnologia che propone.
Non si sa più cosa inventare, s'innova con i freni a disco e tutti a star dietro alla novità, senza manco domandarsi se serva o meno in una bici da strada!! Poi, addirittura, si passa al cambio elettronico manco ci fossero anomalie scottanti in quello meccanico dove, attualmente, pure la serie Sora è di pregevole fattura.
La bici, da quando l'hanno inventata, ha una caratteristica imprescindibile, ossia è un mezzo meccanico dove il motore è colui che pedala. E' il mezzo meccanico per eccellenza, che segna la linea di confine fra uomo e motore ed'ora, sempre per ingolosire gli utilizzatori, c'hanno infilato pure il cambio elettronico e tutti a star dietro, solo per conformismo, senza manco chiedersi se serva, senza manco poterselo permettere e la gamma è assai ampia.
L'importante è apparire, dimostrare di averlo verso chi non ce l'ha, a cui magari non gliene frega nulla e si accontenta di un Sora!!
Boh, io ho un Tiagra e cambia che sembra un orologio svizzero. Cosa ha il mio Tiagra che non va? Cambierebbe meglio con le batterie?Non si sa più cosa inventare, s'innova con i freni a disco e tutti a star dietro alla novità, senza manco domandarsi se serva o meno in una bici da strada!! Poi, addirittura, si passa al cambio elettronico manco ci fossero anomalie scottanti in quello meccanico dove, attualmente, pure la serie Sora è di pregevole fattura.
La bici, da quando l'hanno inventata, ha una caratteristica imprescindibile, ossia è un mezzo meccanico dove il motore è colui che pedala. E' il mezzo meccanico per eccellenza, che segna la linea di confine fra uomo e motore ed'ora, sempre per ingolosire gli utilizzatori, c'hanno infilato pure il cambio elettronico e tutti a star dietro, solo per conformismo, senza manco chiedersi se serva, senza manco poterselo permettere e la gamma è assai ampia.
L'importante è apparire, dimostrare di averlo verso chi non ce l'ha, a cui magari non gliene frega nulla e si accontenta di un Sora!!
Secondo me il paragone è appropriato, proprio per questioni di prezzo, ho fatto il confronto tra 3 auto diverse
e non sempre il prezzo determina una maggiore qualità.
ciò può accadere anche tra freni rim di alta qualità, specie direct mount e freni a disco scadenti.
Concordo che con le ruote in carbonio i dischi sono importanti e che lo sono anche per fregarsene delle piste frenanti.
Sno i 2 motivi principali per cui li comprerei.
una domanda due risposte ,Ciao!
Secondo voi, ha senso allestire un telaio nuovo di alta gamma con gruppo meccanico e freni tradizionali (ovviamente anche loro top di gamma) avendo, volendo, il budget per comprare anche elettrico e disco?
Grazie
Non hai / hanno fatto un buon lavoro nel passaggio dei cavi . Vado in bici dal 2005 non ho mai visto una cavo rotto .Nell’ultimo anno mi si è rotto tre volte il filo del cambio (due volte l’anteriore e una volta il posteriore)....ora che si rompa il filo non lo puoi prevedere. Se resti senza batteria te la sei cercata visto che il cambio “ti avvisa” per tempo.
Obsoleto per il mercanti non certo per i ciclo amatori a prescindere dal budget. La bdc è meccanicamente semplice che non ha bisogno di complicazioni da sistema disc .ha senso se non ti piacciono i dischi, altrimenti avendo come dici il budget per dischi ed elettronico, perchè comprare un sistema ormai obsoleto?
E sopratutto non scelgono le bici e i componenti ma si adeguano al contratto. Nibali si è ricreduto sul disc ..... e ti credo ... con tutti i soldi trek ( che non prebede bici no disc ). Che Doveva fare ?.scorsa stagione pur potendo scegliere ha corso con tradizionali. ...i professionisti sono un'altra cosa, lasciali stare, fanno uno sport completamente diverso dal nostro, corrono su strade asfaltate bene e con le stesse chiuse al traffico, noi quando partecipiamo ad una gf ci va bene se le strade sono chiuse per i primi 40/50km,
Sarà sempre così, c'è chi vuole Piero c'è chi vuole Paolo!ed eccoci di nuovo nell'ennesima discussione su freni a disco si / no, dove si continuano a leggere le stesse cose già lette e rilette centinaia di volte...
Quali sarebbero le complicazioni?Obsoleto per il mercanti non certo per i ciclo amatori a prescindere dal budget. La bdc è meccanicamente semplice che non ha bisogno di complicazioni da sistema disc .
tieni raggione, ti rendo noto che in mtb i freni a disco li usano da 20 anni, ( mtb = mountain bike = bici da montagna)Obsoleto per il mercanti non certo per i ciclo amatori a prescindere dal budget. La bdc è meccanicamente semplice che non ha bisogno di complicazioni da sistema disc .
a fronte di cotanto raggionamento che te devo daddì? solo che tieni raggione,E sopratutto non scelgono le bici e i componenti ma si adeguano al contratto. Nibali si è ricreduto sul disc ..... e ti credo ... con tutti i soldi trek ( che non prebede bici no disc ). Che Doveva fare ?.scorsa stagione pur potendo scegliere ha corso con tradizionali. ...
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