Immaginavo, comunque penso che il salto di qualità tra le mie precedenti ruote, aksium, e queste dovrei sentirlo anche in pianura, o sbaglio?
Poi non è che ai 40km/h ci vado molto spesso, sono acora un pollo, e quelle velocità da solo le tengo per pochi km, riesco a starci in scia, ma qui il discorso areodinamica penso che cambi
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Grazie mille a tutti ragazzi, esaurienti e rrrrapidi
Le Aksium non saranno delle gran ruote (peraltro le uniche Mavic che mi fido ad usare) ma aerodinamicamente non sono per niente male, al livello di modelli ben più blasonati e meglio di molte ruote con raggi in alluminio.
Anche io avevo in mente di comprare le MC, ma non trovandole al prezzo che volevo le ho fatte fare con cerchi e mozzi simili (neri) e raggi Aero-Lite (piatti)
Nonostante il costo esorbitante dei raggi ero riuscito a strappare un prezzaccio.
Le ho usate poche volte (tra l´altro alla Campagnolo-lungo) e non ho notato niente di anomalo, nè peraltro di sensazionale.
Ma anche io non sono un esperto "colaudatore", pensa che non percepisco "neanche" la differenza di "scorrevolezza" tra ruote diverse
I cerchi R1.1 sono GLI UNICI con cui ho avuto difficoltà a montare i GP4000s e alla fine, pensando all´eventualità di una foratura per strada, magari in condizioni climatiche non delle più felici le ho smontate e con i mozzi ci ho fatto delle ruote per tubolare.
Comunque ho conservato cerchi e raggi per ogni eventualità.
. Poi mi piacevano così tanto che la tentazione è stata troppo forte.)..
Comunque come in ogni discussione su una tipologia di ruota, ho visto che ci sono pareri spesso diametralmente opposti, e questo mi lascia a dir poco allibito (non parlo nello specifico di te Rasega
Cito senza voler fare nessuna polemica
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O una ruota è scorrevole o non lo è, o è rigida o non lo è e così via dicendo, forse molto dipende anche dalle differenza di telaio che si usa e di peso del ciclista, ma penso che le caratteristiche di una ruota debbano per forza essere evidenti, o perlomeno percepibili anche a chi proprio un esperto non lo è.
, allego immagini., la media è stata di 2 Km/h migliore , ossia quasi 30km/h, senza strafare e andando alla stessa frequenza cardiaca di ieri. Può essere tutto merito delle ruote?
Io con le aksium ho avuto diversi problemi, dopo neanche 200km le ho dovute centrare(mi hanno detto che spesso escono dalla casa non prorio centrate), scorrevolezza pessima, tintinnio dei raggi che devi oliare in prossimità del mozzo e dei nipples, ma sporadicamente ritorna, poi se diciamo che come ruota d'allenamento può andare sono d'accordo, non a caso costano poco e sono entry-level mavic.
Le ho cambiate con queste DT semplicemente perchè ho trovato un ottima occasione, altrimenti avrei anche potuto aspettare, vista la mia poca esperienza
, incredibile ho pensato la stessa cosa mentre guardavo la Liegi e facevo la conta di quelli che usavano ruote a profilo basso e quelli che avevano profilo alto, certo visto il tipo di corsa ci stà tutto, e per l'utilizzo che devo farne io sono perfette. e esteticamente sono favolose, sembrano fatte per il mio telaio.
Si ho letto la prima prova, ma aspetto ( come da te detto ) una vera lunga salita e relativa discesa, raggi piatti ?Ciao straker
Per non ripetermi le mie prime sensazioni le ho riportate qualche post più su, ma devo ancora farmi una bella salita per apprezzarne a pieno le caratteristiche. Comunque grandi ruote
, pesano però 400g in più.
In effetti qui nel forum ho letto che le rr1450 normali hanno i raggi aerolite e i nipples prolock esagonali neri.
?
