Purtroppo o per fortuna siamo arrivati in diversi campi ad un livello di stallo in cui i progressi futuri non sarebbero più convenienti dal punto di vista economico in virtù delle risorse utilizzate. Quindi si cerca semplicemente altro. Si spazia in altri campi che ti consentano nuova ricerca e nuovo ritorno economico.
Fermo restando che come detto più volte io sono favorevole ai dischi sulla bdc, ma attualmente una bdc disc non la vorrei.
Quali?
un famoso sito dobve le hanno provate un pò tutte con metodo al quando discutibile.
quelle che mangiano meno watt sono le piccole a pressioni elevate. TUTTE.
Personalmente non ne faccio una crociata. Sto dicendo solo che non capisco il motivo dei cerchi da 17c. Ora l'ho capito un pò di più ma non intenderò usarli fin quando troverò cerchi da 15c.
Ora facciamo il punto della situazione: i produttori, mavic ad esempio dato che è stato citato, fanno questi nuovi cerchi più larghi, fanno dei test e dicono che sono migliori, addirittura si risparmiano 2,5 Watt, sono più aerodinamici e puoi usare al meglio le coperture larghe.
Prima tutte le bici con la 50/34 adesso 52/36.
Reggisella integrato, più aerodinamico e leggero, scusa ma non vedo più le bici che ce l'hanno...
Ora i dischi, con i quali a detta di qualche produttore riesci a frenare il 30% meglio.
Ma dai.....
Purtroppo o per fortuna siamo arrivati in diversi campi ad un livello di stallo in cui i progressi futuri non sarebbero più convenienti dal punto di vista economico in virtù delle risorse utilizzate. Quindi si cerca semplicemente altro. Si spazia in altri campi che ti consentano nuova ricerca e nuovo ritorno economico.
Fermo restando che come detto più volte io sono favorevole ai dischi sulla bdc, ma attualmente una bdc disc non la vorrei.
che sito?
un sito inglese se non erro li hanno provati quasi tutti su un rullo di alluminio zigrinato se cerchi lo trovi.
A me pare che anche quel sito mostri come più il copertone è largo, meglio scorra.
E'un semplice principio economico per chi ha studito. CREARE BISOGNI. Anche se poi nell'effettivo non ne abbiamo assolutament bisogno. Per creare bisogni devi far brillare qualità vere o presunte rispetto al vecchio. Prendiamo ad esempio un famoso telefono che ha fatta sua questa tecnica. vende aria da anni(ps lo ho) creando aspettative che un telefono cinese fa allo stesso modo.o prendiamo la moda nelle macchine cito bmw ad esempio, ti fa un bel restyling. che costa un caxxo e un cetriolo. cambia taglio dei fari allarga un passaruota di 3 centimetri di mette 5 cv in più di turbina e ti sforna il modello nuovo a costo zero di produzione. Quasi zero un pò di marketing e ti manda in pensione il modello vecchio.
A me pare che anche quel sito mostri come più il copertone è largo, meglio scorra.
Esattamente.
Della comodita non mi importa nulla praticamente, anche in virtu del fatto che il miglioramento è veramente poco, guadagni di più con una sella imbottita come una poltrona.
Si può fare lo stesso discorso sulla differenza in termini di performance. Fondamentalmente state parlando del nulla... se la discussione è teorica dovete basarvi suo test fatti eventualmente facendone di più affidabili ma sempre secondo principi scientifici.
Se vi affidate alla sensazioni, pedalate e basta e mettete quello che preferite.
In tutti i casi... Siete off topic perché si parla dei cerchi da C17 e non di 23 VS 25.
Ne hai piena facoltà e se questo ti soddisfa fai più che bene
Aggiungerei alla disamina che non credo sia facile distinguere per me e credo per un po' tutti noi, una differenza dell'ordine dei due / tre watt
il marketing c'è sempre stato e sempre ci sarà, diciamo che anche per le novità c'è la selezione naturale... se è buona resiste altrimenti... puff...
il copertoncino vincitore di sta farsa è il vittoria corsa in 23 gonfiato a 8.3 scendi di un bar di succhi il watt, ripeto io sto benissimo col 23 mi danno la senzazione di fare meno fatica, cosa che è più di una senzazione nel mio caso.
No, non puoi distinguere 2/3 Watt ma puoi distinguere per cosa è meglio sborsare i tuoi soldi. Per questo trovo assurdo che ti impediscano di scegliere. Le nuove specifiche ERTROC17 dicono che puoi montare coperture minimo da 25 mm.
Quindi non solo ho un peso maggiore al mio set di ruote dovuto al canale più largo, ma non posso nemmeno usare i miei amati copertoncini da 23 mm. Loro ti obbligano a fare una scelta, forzata, coi tuoi soldi.
È esattamente la mia convinzione. Altrimenti che bisogno c'era di avere tubolari da 21 mm gonfiati a 11?
alcuni, altri se ne fregano altamente di sta panzana e non danno nessuna indicazione dt e altri per esempio .Io sulle mie c17 ho il 23 e son qui a scrivere.
A questo punto mi chiedo se realmente non ci fossero riscontri negativi usando cerchi c17 con copertoncini da 23 mm....
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