Caro Gerardo se sei orientato verso le Spada breva 30, che io già possiedo e ne son pienamente soddisfatto, attualmente il costruttore oltre alla versione col canale interno da 14 mm oggi la offre anche con canale interno da 17,5 mmGrazie per le risposte. Dato che siete così preparati ne approfitto per chiedere un consiglio. Dovendo acquistare una coppia di ruote per tubeless, meglio scegliere un modello nato per questo uso (pensavo alle ksyrium pro ust) o un modello tubeless ready più leggero (pensavo alle Spada Breva, che però credo abbiano un canale da 14)? Oppure avete altri modelli da suggerire? Grazie ancora.
certo che no, in pista i tubolari in seta ci saranno sempre perche' e' un biliardo e si possono gonfiare a pressioni di 10 bar,Usato solo poche volte il tubolare. Però posso dire che i tubulari non avranno mai fine.
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Piu che altro anche su strada.certo che no, in pista i tubolari in seta ci saranno sempre perche' e' un biliardo e si possono gonfiare a pressioni di 10 bar,
chiaramente se prendi una botta contro un tombino il cerchio in carbonio e' piu' fragile di un cerchio in alluminio, per quanto riguarda il surriscaldamento delle piste frenanti oggi il problema dovrebbe essere stato risolto adottando resine che resistono a temperature fino a 240 gradi, questo unito alla minor pressione di utilizzo dei tubeless fa si che l'accoppiata carbonio/tubeless risulti sicura anche in discese piuttosto lunghe, poi in questo caso dipende sempre da come si frena ed il cerchi fallato puo' capitare, anche io che prima sono sempre stato contrario all'accoppiata copertoncino/carbonio non avrei remore ad usare tubeless/crbonio,
Che ti devo dire, sarai fortunato tu a non forare mai oppure i Continental Grand Prix 4 Season sono davvero ultra resistenti alle forature ...In 10 anni a circa 6000 km all'anno non credo di aver forato più di 8 volte. Almeno 2-3 per imperizia mia, perché ho portato alla tela il copertone... Con 2 amici ho fatto 3 fiandre, 1 roubaix, 3 Eroica con Gp 4 seasons di Continental. Nessuno ha mai forato. A questo punto mi chiedo quali strade abbiate la sventura di pedalare
Volevo capire se può funzionare con ragionevole certezza. Volessi passare seriamente a tubeless OGGI prenderei delle ruote apposite Mavic.Sarà sempre un rappezzo... meglio un bel cerchio dedicato e gomme a DOC e passa la paura, oggi a maggior ragione lo dico a ragion veduta, con i nuovi cerchi conformati come si deve e le Hutchinson siamo a cavallo
Sinceramente preferirei iniziare con un'accoppiata cerchio/copertone che si possa tallonare facilmente, anche con una pompa a terra, ho letto che molti ci riescono.Non ci giurerei. Dipende anche dal cerchio a cui li abbini. Ad ogni modo il tallonamento se hai un compressore a casa è l'ultimo dei problemi. Altrimenti sono in commercio pompe da tubeless che accumulano aria e poi la rilasciano tutta assieme tipo compressore. Questa è un esempio: https://www.deporvillage.it/pompa-a...MIjbng0MG62QIVCOEbCh3nnAJ5EAQYASABEgLkUPD_BwE
Le forature sono un bel problema e queste gomme hanno sulla carta diversi vantaggi:se il problema sono le forature passate ai copertoncini tannus
Perchè un rappezzo?Sarà sempre un rappezzo... meglio un bel cerchio dedicato e gomme a DOC e passa la paura, oggi a maggior ragione lo dico a ragion veduta, con i nuovi cerchi conformati come si deve e le Hutchinson siamo a cavallo
Hanno i fianchi rigidi ed è difficile pizzicare. In inverno tengono bene anche sull'umido. Ottimi copertoncini, peccato che con l'arrivo dei tubeless spariranno nel giro di pochi mesi [emoji12]Che ti devo dire, sarai fortunato tu a non forare mai oppure i Continental Grand Prix 4 Season sono davvero ultra resistenti alle forature ...
Io l'ho appena fatto. Valvola conicaNo, finalmente han trovato la quadra? Se è così proverò a tubelessizzare le Zonda, che hanno solo il foro per la condensa da chiudere (Attack?) e non devo nemmeno mettere il nastro. Sarebbe fattibile? Valvola a base tonda o trapezoidale??
Le forature sono un bel problema e queste gomme hanno sulla carta diversi vantaggi:
http://www.ciclibandiziol.it/gomme-antiforatura-tannus/
Oh bene!! Come hai chiuso il foro condensa?? Hai tallonato con pompa a piede o CO2? Hai anche latticizzato?!Io l'ho appena fatto. Valvola conica
Semplicemente stupendo
Provare per credere
Edit: io ho Zonda c17, hutchinson 11 storm tubeless ready performance
L'ho chiuso semplicemente con il nastro che @davlak Ha segnalato. Per tallonare ho dato il primo spunto con un compressore delle balle e poi pompa da pavimento. Chiaramente il lattice è stato necessario. Tempo complessivo per smontaggio copertoncini e montaggio completo tubeless 50 minuti. Sporco zero. Fatica zeroOh bene!! Come hai chiuso il foro condensa?? Hai tallonato con pompa a piede o CO2? Hai anche latticizzato?!
Grazie!
Opinioni. di dati seri nemmeno l'ombra.si vede che non hai ancora utilizzato i nuovi tubeless ready, come prestazioni i migliori sono i vittoria corsa speed tubeless ready e tutti i nuovi tubeless ready hanno prestazioni migliori dei piu' blasonati tubolari, e poi la comodita' di viaggiare con 2 bar in meno di pressione
i tubolari resteranno solo per le corse, forse e sicuramente per la pista,
Sono 10 anni che sento dire "l'anno prossimo è l'anno dei tubeless". 10 anni.......mi sembra di leggere i post di quando nella mtb iniziarono a diffondersi i tubeless....
il mondo è bello xè è vario, vedremo l'anno prossimo come si sarà sviluppata la storia
È irritante anche che un mod, invece di moderare, si schieri così apertamente e anzi sostenga senza dirlo esplicitamente che chi la pensa diversamente dà lui ha torto.Il lattice preventivo serve per piccoli taglietti, non per normali forature che come detto col tubeless non te ne accorgi nemmeno. Vetrini e sassetti non bucano nulla col tubeless e non fuorisce alcun lattice. Perchè dire che il lattice schizza da tutte le parti?
Se il lattice non ripara, puoi mettere la camera d'aria come faresti con una camera bucata. Perchè lasciar credere che torni a piedi?
Perchè dire che il tubeless costa di più (pochi euro) tacendo che ti fa risparmiare peso sulla parte periferica delle ruote che ti costerebbe centinaia di euro in più?
Ecc.ecc.ecc.
Per te è irritante che qualcuno dica secondo lui verso dove andrà il mercato, per me è irritante che persone che non sanno di cosa parlano per non averla provata, esprimano dei concetti che a chi non conosce l'argomento e vorrebbe farsene una idea, confondono le idee rendendo un pessimo servizio. Vuoi usare il copertoncino o il tubolare? Liberissimo. Ma se esprimi (esprimete) delle motivazioni contro il tubeless, sarebbe utile farlo dopo averlo provato (liberi di non volerlo fare), altrimenti affermate cose palesemente infondate.
Sono fortunato anche io allora. ho bucato 2 volte in 12 anni con i tubolari. con i 4 season copertoncino che uso in inverno per ora siamo a zero .Che ti devo dire, sarai fortunato tu a non forare mai oppure i Continental Grand Prix 4 Season sono davvero ultra resistenti alle forature ...
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