Il tubeless ready richiede più manutenzione rispetto al copertoncino.
Il tubeless ready richiede più manutenzione rispetto al copertoncino.La mia esperienza con tubeless.
Ho percorso 23000 km in 4 anni con Stiletto. Ho iniziato con S. One, poi fusion 3, galctik, fusion 5, pro one ECC Non sono un perfezionista, mi sono trovato sempre bene, forse il maggior confort l'ho trovato con i pro one 25. Non ho mai forato e quando è successo 3/4 volte il lattice ha fatto sempre il suo dovere, tornato a casa con almeno 4 bar residui. Ma settimana scorsa è arrivato il Burian, freddo intenso uscite a -2, con ruote asciutte di lattice perché non fatta manutenzione da4 mesi, no forato ma afflosciato, persa aria come se fosse stallonato, primo sabato ruota anteriore secondo sabato ruota post, messa camera d'aria per tornare a casa in entrambi i casi. La mia esperienza con tubeless continuerà sempre però più attenzione al lattice e al freddo!
E' una discussione di 8 anni fa, alcuni degli articoli non sono più in commercio (specialized solo clincher che io sappia), altri non ci sono mai arrivati (Vredstein), altri sono raccontati come pessimi (Giant), altri sono stati menzionati in passato ma costano un rene (ICR, maxxis e Bontrager).ciao,
ho appena visto in questa https://www.bdc-mag.com/forum/threads/elenco-gomme-tubeless-ready-ust-in-commercio.224857/ discussione l'elenco delle case che producono tubeless e tubeless ready, con i rispettivi modelli. Leggendo poi questa discussione sento solo parlare di Schwalbe e Hutchinson, qualche volta di Vittoria e raramente i Panacer: ma gli altri sono così pessimi da non poter essere presi nemmeno in considerazione?
è questa dov'è l'hai sentita? se invece è farina del tuo sacco spiegaci il perché,Il tubeless ready richiede più manutenzione rispetto al copertoncino.
Per quanto non sia daccordo, l'affermazione ha un suo senso.è questa dov'è l'hai sentita? se invece è farina del tuo sacco spiegaci il perché,
Mi riferivo all'intervento che ho citato:è questa dov'è l'hai sentita? se invece è farina del tuo sacco spiegaci il perché,
Non andrebbe aggiunto del lattice ogni due/tre settimane per evitare di ritrovarsi in una situazione simile?La mia esperienza con tubeless.
Ho percorso 23000 km in 4 anni con Stiletto. Ho iniziato con S. One, poi fusion 3, galctik, fusion 5, pro one ECC Non sono un perfezionista, mi sono trovato sempre bene, forse il maggior confort l'ho trovato con i pro one 25. Non ho mai forato e quando è successo 3/4 volte il lattice ha fatto sempre il suo dovere, tornato a casa con almeno 4 bar residui. Ma settimana scorsa è arrivato il Burian, freddo intenso uscite a -2, con ruote asciutte di lattice perché non fatta manutenzione da4 mesi, no forato ma afflosciato, persa aria come se fosse stallonato, primo sabato ruota anteriore secondo sabato ruota post, messa camera d'aria per tornare a casa in entrambi i casi. La mia esperienza con tubeless continuerà sempre però più attenzione al lattice e al freddo!
Mi riferivo all'intervento che ho citato:
Non andrebbe aggiunto del lattice ogni due/tre settimane per evitare di ritrovarsi in una situazione simile?
Il lattice vecchio non necessariamente si secca. in realtà è una sospensione, e se la fase sospesa coagula, anche con del liquido ancora presente in realtà c'è il rischio che non funzioni. Schwalbe consiglia di forare la copertura con uno spillo per verificare se l'effetto riparante funziona.Dai 2 ai 6 mesi a seconda di marca e tipo e delle indicazioni della casa, con lo stan's in mtb non l'ho rabboccato anche per 8-9, sulla bdc ho usato a gennaio le ruote e gomme montate per la mdd dell'anno scorso, c'era ancora dentro il lattice (stan's race che a differenza del normale dovrebbe seccare prima invece ancora perfetto), caffelatex dopo 2 mesi sulla mtb ho dovuto cambiarlo perchè era diventato di fango.
Il controllo gomme ogni tanto non mi pare un gran problema, anzi per uno che ama la bici è una delle piccole cose che mi fa piacere fare, quando si smontano le ruote per pulirle basta agitarle vicino all'orecchio per sentire se c'è lattice, comunque ogni tot è bene aprire e controllare, male non fa e non è questo sbattimento.
Di sicuro il tubeless non è per tutti e di sicuro non è adatto a chi deve uscire con gli amici per forza perchè se buca non è capace neanche di cambiare la camera d'aria, sempre che se la sia portata... (scene viste di persona non ci potevo credere)
Meno male che lo creata io e so' quando lo inseritaE' una discussione di 8 anni fa, alcuni degli articoli non sono più in commercio (specialized solo clincher che io sappia), altri non ci sono mai arrivati (Vredstein), altri sono raccontati come pessimi (Giant), altri sono stati menzionati in passato ma costano un rene (ICR, maxxis e Bontrager).
Qui si parla più di chi negli anni ci ha creduto ed è rimasto attivo nell'evoluzione del prodotto, Schwalbe ed Hutchinson su tutti.
Verissimo ma sulla mtb lo stan's l'ho visto funzionare dopo mesi e mesi, quindi almeno con quello vado fiducioso, ora sto provando l'hutchinson per la prima volta da un mesetto abbondante, quindi lo cambierò/rabboccherò sicuramente ai 3 mesi.Il lattice vecchio non necessariamente si secca. in realtà è una sospensione, e se la fase sospesa coagula, anche con del liquido ancora presente in realtà c'è il rischio che non funzioni. Schwalbe consiglia di forare la copertura con uno spillo per verificare se l'effetto riparante funziona.
Ma tu vuoi tubeless o tubeless ready?
Stavo guardando che sono ricomparsi in saldo da cavaliere bici entrambe le versioni in saldo:
tl 5.2 (vecchia versione)
https://cavalierebici.it/vendita/co...erformance-tubeless-700x25-3248382066703.html
e tlr 11 storm
https://cavalierebici.it/vendita/co...erformance-tubeless-700x25-3248382073039.html
I-...
Ma difatti... in genere questo succede e non è che con il copertoncino la cosa possa essere diversa... io quando cambiavo copertone cambiavo anche la camera e così faccio e farò con il lattice... sempre se non buco primadiciamo che tutto dipende dai km percorsi, un buon lattice dura circa 6 mesi, in questo lasso di tempo si fa in tempo a cambiare il tubeless, quindi il problema manutenzione non si pone, se si buca e si perde latice si fa prima a reintrodurlo che non a cambiare la camera d'aria, quindi non vedo questa manutenzione superiore del tubeless vs copertoncino,
Meno male che lo creata io e so' quando lo inserita!!!!si parla di qualche mese e non di 8 anni fà!!!,specialized "sempre in commercio" ed entrata ora nel settore strada con i tlr!vredestein come ho scritto deve ancora uscire(è stata presentata 3 mesi fà!)dimmi dove hai trovato scritto che i giant sono pessimi(visto quanti ne hanno in catalogo strano che siano ancora in commercio se dici che sono pessisimi!)gli altri costano un po' di più(ma siamo li! ad es.bontrager aw2 costa meno di hutchi) ma mai quanto un rene!cosi tanto per fare chiarezza..........
E' una discussione di 8 anni fa, alcuni degli articoli non sono più in commercio (specialized solo clincher che io sappia), altri non ci sono mai arrivati (Vredstein), altri sono raccontati come pessimi (Giant), altri sono stati menzionati in passato ma costano un rene (ICR, maxxis e Bontrager).
Qui si parla più di chi negli anni ci ha creduto ed è rimasto attivo nell'evoluzione del prodotto, Schwalbe ed Hutchinson su tutti.
SCUSA!!!Meno male che lo creata io e so' quando lo inserita!!!!si parla di qualche mese e non di 8 anni fà!!!,specialized "sempre in commercio" ed entrata ora nel settore strada con i tlr!vredestein come ho scritto deve ancora uscire(è stata presentata 3 mesi fà!)dimmi dove hai trovato scritto che i giant sono pessimi(visto quanti ne hanno in catalogo strano che siano ancora in commercio se dici che sono pessisimi!)gli altri costano un po' di più(ma siamo li! ad es.bontrager aw2 costa meno di hutchi) ma mai quanto un rene!cosi tanto per fare chiarezza..........
Fossi in te andrei di pezza interna... e via ogni pensiero, oltre al fatto che potresti anche incollare il foro con attack gel... io così ho fatto e ho risolto
Per pezza intendi i "tip-top" che si usano per le camere?Fossi in te andrei di pezza interna... e via ogni pensiero, oltre al fatto che potresti anche incollare il foro con attack gel... io così ho fatto e ho risolto
No ci vogliono per fare un buon lavoro quelle dedicate ai tubeless(ci sono di diverse marche!).Comunque se ci hai messo un vermicello tanto piccolo il foro non era! dovrebbe tenere anche con quello un mio amico sulla gravel su i maxxis sono mesi che lo' ha messo ed è ancora sotto la gomma.Per pezza intendi i "tip-top" che si usano per le camere?
No ci vogliono per fare un buon lavoro quelle dedicate ai tubeless(ci sono di diverse marche!).Comunque se ci hai messo un vermicello tanto piccolo il foro non era! dovrebbe tenere anche con quello un mio amico sulla gravel su i maxxis sono mesi che lo' ha messo ed è ancora sotto la gomma.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?