fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
- 9.509
- 7.927
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
- Stato
Se ci pensate effettivamente può servire.
Si rende più "grumoso" il liquido e nel caso di fori leggermente più grossi del normale qualcosa che aiuta il liquido a fare presa aiuta.
Lo stesso principio di quello della Finish Line.
Trovato:
https://www.bikeradar.com/road/gear/article/the-wheel-mullet-50199/
Buonasera a tutti,da circa una settimana ho deciso di passare al Tubeless,ho cosi acquistato una coppia di Mavic Cosmic Elite UST e le sto utilizzando con le Mavic Yksion Pro UST. Proprio oggi,mentre ero in una salita al 2/3%,sento il classico rumore di foratura all'anteriore;che dire,tempo forse 1 secondo e la foratura si è riparata immediatamente.Venendo dal copertoncino sono rimasto di stucco,una sensazione impagabile forare e vedere la propria ruota riparata senza nemmeno perdere pressione.Per sicurezza mi sono fermata 100 metri dopo ed ho controllato prima la pressione della ruota (non ha perso praticamente nulla) e poi mi sono concentrato sul battistrada per vedere se avevo preso qualche oggetto pericoloso,come un chiodo,una vite oppure un pezzo di vetro,non ho trovato nulla e sono ripartito senza problemi,completando il giro con altri 40km. Quello che chiedo,da perfetto novellino in ambito tubeless è: una volta che c'è stata una foratura e la successiva riparazione cosa devo controllare in vista della prossima uscita?Basta controllare la pressione del tubeless e le condizioni del battistrada?
fabiopon
Maglia Rosa
- 19 Novembre 2009
- 9.509
- 7.927
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Sull'attrezzatura da portarsi dietro: attualmente ho il borsello con la camera d'aria e bomboletta co2. Il mio dubbio è sulla valvola della camera d'aria: uso valvola barbieri da 60mm, ma immagino che debba inserire una prolunga per camera d'aria nel borsello, giusto? Non ho mai usato prolunghe camera d'aria, le avevo sui tubolari tanti anni fa.
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.586
- 2.129
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Ieri ho ritirato le nuove ruote (spada oxygeno). Ho montato Hutchinson Tlr performance posteriore e Galaktic anteriore. Ieri sega ho gonfiato entrambe le ruote a circa 6.5 bar. Stamattina erano entrambe a terra. Ho rigonfiato e controllato dopo un oretta e l anteriore era già scesa a circa 5 bar, mentre la posteriore aveva perso qualcosina ma poco.
Qual è il problema? Sapere aiutarmi?
Qual è il problema? Sapere aiutarmi?
Nastro o valvola, quando perdono così tanto e in poco tempo il problema si riconduce quasi sempre a nastro o valvole.
Non ho idea di quali valvole usi Spada ma potrebbe anche essere che sono state montate male, così come il nastro di tenuta, controlla e vedi che ne esce oppure riportale a Spada.
Successo anche a me, con le pinze avitai di mezzo giro le valvole, ma si doveva solo assestare la gomma, infatti sui 5.2 ce scritto di aspettare 24h nel termine di una settimana si sono assestati e le perdite d aria sono paragonabili quasi ai copertoni.
Inviato dal mio ASUS_X018D utilizzando Tapatalk
Ancora una domanda, le valvole vanno bene di qualsiasi marca per le racing zero? Avendo profilo 35 basta che siano più lunghe tipo queste https://www.probikeshop.it/valvola-tubeless-dt-swiss-road/129845.html ?
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: