Mi cito da solo
Mi cito da solo
La valvola conica si chiude male all'interno sul cerchio e l'aria finisce "dentro" il cerchio, solo al posteriore. Ci sarà il foro ovalizzato...
Rimetterò quelle vecchie rettangolari però non si smontano. Pazienza.
Niente da fare, ho provato piu' volte , 4 nastrature diverse, 3 valvole diverse, messo pezzo di camera d'aria ma, continua a perdere aria dalla valvola , ho paura che ci sia qualche problema al cerchio, l'ho ispezionato piu' volte non riuscendo a trovare niente di particolare,rimettero' la camera d'aria e appena potro' andro' dal sivende
Perché il cerchio di carbonio, anche se senza fori, non è impermeabile all'aria.
Shimano. Io ho da 4 anni le rs81 TL, mai un problema.
Confermo. Shimano per me è una delle ditte con maggior serietà.
Io dal 2014 ho forato due volte, con Shimano rs81 tl, con Schwalbe pro one la seconda volta (è tubeless ready) e one evo la prima (ora non lo fanno più, era tubeless "pieno"), montati entrambi con doc blue della Schwalbe che non mi soddisfa al 100%,troppo liquido.
Eh che sarà mai la bravura di inserire una camera e pompare (o aprire il rubinetto della bomboletta)...
Va beh ma se uno va in bici e non si sa cambiare la camera d'aria è un imbecille, dai. Non si può definire in modo diverso.Mi permetto, non ragiono per partito preso, se per caso ti fossi imbattuto in miei interventi precedenti avresti visto quante volte ho consigliato di lasciar stare il tubeless a chi non ha manualità, non ha voglia di fare esperienza o anche solo di sporcarsi, perchè tante volte in queste pagine si è letto di chi scarta l'opzione tubeless perchè poi si macchia la tutina, cosa che se in mtb è un comportamento da sequestro della bici e divieto di utilizzo a vita, in bdc ovviamente no
Solo mi stupisco sempre si come ci si possa fermare davanti ad inezie a fronte di tanti vantaggi, detto questo non voglio convincere nessuno ad usare il tubeless, tanti di quelli di cui sopra finirebbero ad avere problemi e non sia mai, la maggior parte dei ciclisti vanno con la camera d'aria, sono felici e fanno benissimo.
Però vedi, a proposito di esempi, ho visto persone che non sanno cambiare una camera d'aria, giusto non troppo tempo fa in una situazione tubeless vs camera d'aria, giro di gruppo, vetri per strada mentre ci stiamo fermando e ci passiamo sopra in un po' anche se quelli prima cercano di avvertirci, alcuni passano indenni, io ne tiro via due dal battistrada senza conseguenze (fortuna, avrei potuto tranquillamente forare), un paio con la camera forano, uno se la cambia, un altro rimane inebetito come se gli avessero dato una randellata sulla nuca e si è fatto cambiare la camera d'aria perchè non era capace, per lui cambiare la camera d'aria sarebbe stata un'odissea e per me è inconcepibile ma non è un caso raro,
Sono sempre più convinto che non si possa consigliare il tubeless a cuor leggero, di sicuro è per molti ma non per tutti.
E poi le auto gonfiano a massimo 2,5 bar, ricordiamolo. :-)
Beh su questo nessun dubbio.. L'unica cosa che mi rimane incerta è : dopo aver tolto la valvola, eliminato il liquido, messo la camera , il copertoncino tubeless rientra in sede come uno normale o c'è da bestemmiare come quando lo si monta x la prima volta ? Perché proprio su questo mi sembra di aver capito che qualcuno ha avuto difficoltà a rimetterlo a posto e qualcuno come te invece no. Dipende dal modello o marca di Tubeless?
Marca e modello di Tubeless, forma del cerchio, numero di giri di nastro e suo spessore, abilità del montatore.
Beh anche le mtb, e non hanno meno casini Delle bdc. Direi che hanno il vantaggio di essere montate con il montagomme e quindi i copertoni possono avere diametro inferiore e far più tenuta sul cerchio, nessuno pretende di farle tallonare con la pompa a mano, e gli spessori dei talloni sono molto piu generosi. Ma principalmente hanno il cerchio senza fori.
È un poco più duro, ma non a livello di bestemmie. E serve una pompetta buona, che faccia almeno 6atm per farlo tallonare o schioccare salendo in posizione. C'è come il gradino nel cerchio da superare. Ma con una bomboletta da co2 elimini anche questo problema. Al massimo compri un adattatore da 2€ per i manometri delle pompe di benzina, lo tieni nella borsina, pesa nulla, e ti fai gonfiare al 100% dal primo benzinaio.
