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Sul sito Pirelli ci sono anche le 28 da oggi, io le ho prese da Gambacicli e sono in consegna domani.
Gli altri siti che mi avevano dato disponibilità dal 2 non le hanno ancora.
a me sono arrivati oggi ben 275 e 285 gr rispetto ai 260 dichiarati, ho visto la sezione credevo arrivassero almeno a un 25mm scarso, proverò poi sulle mie zero C15 a 6.5 bar
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Tony quindi dovresti riceverle oggi? Facci sapere al più presto, io nel pomeriggio mi affaccio di nuovo in negozio.
io ho rimontato i Kenda, più leggeri e soprattutto li farò fuori durante la stagione invernale (Sono molto resistenti alle forature).
Poi spero che per la primavera Pirelli immetta nel mercato nuovi modelli, e che la concorrenza faccia un po' scendere i prezzi.
i grafene tlr fanno a gara coi supersonic da 23 come prestazione ma sono più comodi.
su salita 4 km 210 d+ coi vittoria 388 watt rr21 a metà settembre. ieri con conti sprinter da 22 su tubolare 411 watt. ieri faceva più freddo ed era più ventoso ma cmq...stessa bici e stesso mio peso ma i tubolari avevano ruote 200 grammi più leggere delle dicut.
sui grafene ci ho fatto 700 km. sono degli schwalbe pro one più prestanti. sembrano più fragili ma come resa sono meglio dei pro one. i 23 pesano come i pro one. comunque è un'altra copertura. imho. provali. da 25 che pesano pure meno. io ho preso i 23 perché c'erano solo quelli.
sulle rr21 con canale da 16 stanno a 23 mm di larghezza a 5 atm (li uso a 7 atm ma li ho misurati a 5).
e' troppo avanti per noi, le ruote le ordina e poi le vende ancora prima di riceverle , gli pneumatici non li ordina nemmeno piu',
Non so come fai ad usare quella copertura, li ho usati per un paio di uscite e smontati e regalati tanto sono duri e non hanno il minimo grip.
Arrivate, le 28, ad una prima pesata fanno 345 grammi contro i 320 dichiarati (prima di metterle su faccio confronto con altra bilancia), ok che sono rinforzate e uso misto, ma non è poco, spalla e tallone sembrano tosti ma non duri, vediamo il montaggio, stasera le metto sulle Slr0, domani se riesco la prima prova e domenica la 3 valli con meteo incerto.
Marketing di livello, confezione stupenda, senza entrare nel merito è veramente ricca (deformazione professionale) e l'elastico che tiene la gomma è un braccialetto in silicone
Buongiorno a tutti. Qualcuno ha avuto modo di provare ad utilizzare il nuovo liquido sigillante di muc-off?
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Ahi.. speriamo non serva a coprire varie ed eventuali.Marketing di livello, confezione stupenda, senza entrare nel merito è veramente ricca (deformazione professionale) e l'elastico che tiene la gomma è un braccialetto in silicone
Concordo, non li ho provati, però li ho montati e mi sono sembrati duretti sia come mescola che come carcassa.
Arrivate, le 28, ad una prima pesata fanno 345 grammi contro i 320 dichiarati (prima di metterle su faccio confronto con altra bilancia), ok che sono rinforzate e uso misto, ma non è poco, spalla e tallone sembrano tosti ma non duri, vediamo il montaggio, stasera le metto sulle Slr0, domani se riesco la prima prova e domenica la 3 valli con meteo incerto.
Marketing di livello, confezione stupenda, senza entrare nel merito è veramente ricca (deformazione professionale) e l'elastico che tiene la gomma è un braccialetto in silicone
345g sono veramente tanti . Magari vanno bene sulla mia BMW. Sono mica 275/40/20 runflat ?
Però scorrono
Scherzi a parte rispetto agli Hutchinson che ho in uso sono tutt'altra cosa, sia come comodità che come grip e guidabilità però l'impressione è di copertura redditizia sotto il profilo scorrevolezza sebbene sappiamo sia questo un argomento spinoso, i performance sotto questo profilo peccano hanno la spalla cedevole.
Altri 400km fatti con corsa speed tlr , battistrada ancora immacolato , nessun taglietto o segno di usura . Forse i 1000km li faccio senza problemi .
Attualmente ho solo il posteriore, all'anteriore ho uno scwhalbe pro one che con 3000km sembra nuovo e mi scoccia cambiarlo.
Attualmente ho solo il posteriore, all'anteriore ho uno scwhalbe pro one che con 3000km sembra nuovo e mi scoccia cambiarlo.
sono un macigno, poca rolling resistance e peso alto,
https://velo.pirelli.com/en/ww/catalogue/clincher-bike-cinturato/700x26c/green
resto coi performance e nell'attesa di michelin e continental e veloflex vado di vittoria da 25
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