Non è proprio giusto. I mavic yksion pro ust sono tlrGiusto.
I copertoni tubeless tlr necessitano a prescindere del liquido per mantenere pressione causa la prosità del copertone.
Mentre quelli nativi sono gli ust? Quest'ultimi tengono pressione anche senza liquido giusto? Scusate ho letto tanto ma ho bisogno di conferme .
Almeno 5 anni mi è durato il nastro tubeless ultralight messo da Corrado Spada sulle sue ruote, ne abbiamo comprato diverse ruote sia io che i miei amici, inutile controllarlo!Quanto dura il nastro su un cerchio? Va controllato ogni tanto stallonando il tubeless e guardando dentro?
Quanto dura il nastro su un cerchio? Va controllato ogni tanto stallonando il tubeless e guardando dentro?
Dopo aver letto la sua disavventura sono passato a cerchi senza fori nella gola.
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Sicuramente è una questione limite quella accaduta a @Maceio, forse l'unico nastro difettoso! Ebbi un prb di pressione con una ruota Spada perché un meccanico riutilizzò il vecchio nastro invece di sostituirlo, me ne accorsi così lo sostituii stesso io. Seamaster quindi non possiedi più le Ican FL50?L’utente @Maceio ha avuto un distacco del nastro con conseguente caduta di pressione del copertoncino TLR montato.
Dopo aver letto la sua disavventura sono passato a cerchi senza fori nella gola.
Probabilmente è solo una questione “psicologica”, ma non me la sono sentita di continuare ad utilizzarli.
Ecco, volevo proprio un possessore di ruote farsports . Ho già posto la domanda ma mi è stato risposto vagamente ... O ahimè non ho capito bene.
E se non avessi mozzi Straight pull, la sostituzione di un raggio diventa assai più complessa?Se hai mozzi con raggi straight pull non dovresti avere problemi a cambiare raggio in caso di rottura (certo è un filo più complesso ma niente di trascendentale)
Si.. con i cerchi dedicati tubeless è sempre possibili usare camera con copertone.
Ecco, volevo proprio un possessore di ruote farsports . Ho già posto la domanda ma mi è stato risposto vagamente ... O ahimè non ho capito bene.
Se prendo un paio di ruote da parsport, aggiungo 50$ di duty-free: una volta arrivate alla dogana cosa succede:sono salvo da anti-dumping ma devo aggiungere Iva e dazi x circa il 30% in più , o me le spediscono a casa e non devo aggiungere nulla ... neanche 1 & in più? Grazie.
quindi non possiedi più le Ican FL50?
Quindi per una coppia di ruote del genere, dovrei aggiungere altri 80$? Allora il prezzo comincia a non essere più tanto concorrenziale con le ican.Allora te lo spiego per bene io: la spedizione di un set di ruote non costa $50 ma $130.
Non paghi nessun onere doganale.
Quindi per una coppia di ruote del genere, dovrei aggiungere altri 80$? Allora il prezzo comincia a non essere più tanto concorrenziale con le ican.
https://www.wheelsfar.com/checkout/
Hai perfettamente ragione, ballano 40€ tra le ican spedite a casa e le farsport comprese di 130 $ di spese duty-free. Visto che le hai provate entrambi, quali ti senti di consigliare?Io le FL50 le pagai €535, le Farsport €560. Se alle Ican aggiungi il costo della nastratura le paghi uguale.
Hai perfettamente ragione, ballano 40€ tra le ican spedite a casa e le farsport comprese di 130 $ di spese duty-free. Visto che le hai provate entrambi, quali ti senti di consigliare?
Su sigmasports 10 giorni fa erano in offerta le hutchinson a coppie a poco piu di 60€ e non il kit di conversione che oltretutto ora costa ben 104€Se non sbaglio qualche pag dietro consigliavate gli Hutchinson su sigma sport, io li avevo già ordinati 1 settimana fa ( kit conversione tubeless da tenere di scorta infatti sabato ne ho comprato un altro in negozio perché volevo provare le nuove ican fl40). Arrivato in 6gg ma... dentro mancano i nastri x sigillare i cerchi... Adesso gli ho scritto ma mi sa tanto di furbata...
Per essere, il kit usato sabato, gonfiato a 5 atm, oggi era ancora così, mi sembra buono, i nastri erano un pezzo unico elasticizzato, non un rotolo, forse più sicuri? Li vendono secondo voi?
Decisamente no!Su sigmasports 10 giorni fa erano in offerta le hutchinson a coppie a poco piu di 60€ e non il kit di conversione che oltretutto ora costa ben 104€
Suppongo ti abbiano mandato quello che hai comprato.
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e'sbagliato, se compri da farsport sul loro sito il prezzo delle ruote che vai a mettere nel carrello e' gia compreso di spedizione, i 50$ in piu' sono per il prepaid duty, le ruote arrivano senza nessuna aggiunta di ulteriori costi e balzelli vari,Allora te lo spiego per bene io: la spedizione di un set di ruote non costa $50 ma $130.
Non paghi nessun onere doganale.
corretto, per esperienza personale.e'sbagliato, se compri da farsport sul loro sito il prezzo delle ruote che vai a mettere nel carrello e' gia compreso di spedizione, i 50$ in piu' sono per il prepaid duty, le ruote arrivano senza nessuna aggiunta di ulteriori costi e balzelli vari,
Esempio, se metti queste ruote nel carrello che costano 548$
https://www.wheelsfar.com/38mm-x-25mm-carbon-tubeless-wheels-novatec-hub-sapim-cx-ray-spoke.html
quando vai a pagare pagherai 548+50=598$ compreso di spedizione e prepaid duty, poi se paghi con paypal penso ci sara' un ulteriore 4% ma non ho mai verificato,
be se hai comprato il KIT è diverso, allora i flap ci sarebbero dovuti essere...Decisamente no!
Io ho comprato il kit di conversione tant'è che sulla scatola elenca i componenti:
2 copertoni
1 liquido
2 flap
2 valvole
La confezione era perfettamente sigillata ma all'interno la scatola era stata aperta e mancavano appunto i flap. Se sono seri me li rispediscono ma mi puzza un po, vediamo cosa rispondono...
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