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Ma scusa , sono nuovi di palla??? Dalla foto sembra la classica "riga" di contatto che poi viene via con l'usura.... magari mi sbaglio
La foto che ho postato era fatta subito dopo il montaggio, eran nuovissimi... Ma ancora adesso, dopo un paio di migliaia di chilometri percorsi, la riga persiste!Ma scusa , sono nuovi di palla??? Dalla foto sembra la classica "riga" di contatto che poi viene via con l'usura.... magari mi sbaglio
Ritornando invece alla mia prima domanda sui tubeless: posso usare un qualsiasi liquido per il rabbocco ? che differenza c'è tra schiumoso e non e quale consigliereste? (Ho usato il doc blue per la prima installazione)
1) la "riga " mi pare la normale
2) di solito sarebbe meglio non mescolare i prodotti ( nel caso tu abbia ancora del residuo all'interno) soppratutto e hai un prodotto senza o con ammoniaca... molti preferisco quelli "granulosi" ....
Io finora solo Caffelatex ,ma in 2 anni mai forato ... in mtb combinato con una bombola di pit/stop Vittoria ho tappato ...
8000 km quindi, porterò pazienza!
Anche se del tutto normale, come confermato da voi, è comunque il primo copertone in cui noto tale riga su una decina montati
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
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Uuuu che fastidio vedere lo sgancio rapido a destra,Ho girato direttamente la ruota!
piuttosto smonto tutto [emoji4] .
Perchè, non puoi girare anche lo sgancio?!
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Ma quanto vi durano i pneumatici a voi? Io a 7/8000 km ho finito anche le tele .....
fabiopon
Besugo in bilico
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Come si comportano secondo voi i Pro One tubeless su sterrato ben messo?
Qualcuno ha provato? Rischio forature o tagli?
Meglio in questo caso i Conti gp4000?
Qualcuno ha provato? Rischio forature o tagli?
Meglio in questo caso i Conti gp4000?
Esatto, lo aggiungerei anche a quel pezzo di Gaber: "fare il bagno nella vasca è di destra, lo sgancio rapido a sinistra"
fabiopon
Besugo in bilico
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Già... è vero [emoji15]
A volte le cose ovvie sfuggono... per dirvi...l'altro giorno ero nel punto peggiore di una salita a due cifre e di colpo sento sssshhhh all'anteriore. Penso al lattice e mi dico col cavolo che proprio ora mi fermo! Anzi parto a palla per terminare la salitaccia. Arrivato in cima più morto che vivo mi fermo per controllare e vedo che... una foglia secca che si era infilata nel freno anteriore strofinava contro il cerchio, producendo quel tipico rumore di fuoriuscita d'aria [emoji19]. Ho fatto la discesa ridendo da solo come un deficente [emoji13].
Ultima modifica:
Io spesso perché qui ci sono diversi giri su ciclabili inframezzati da parti sterrate ( o me li vado a cercare), sia con 25 che 28, ora sulle paradigm ho sector 28 davanti e proone 28 dietro.
Con entrambe le misure non ho mai forato su sterrato, ma col 25 mi sono capitate alcune piccole forature su asfalto sempre autoriparate, con la 28 mai, dà proprio l’impressione di essere più resistente.
Il problema è un altro, le pro one su sterrato non hanno grip, per quello tengo il sector davanti che invece ha una mescola esagerata e si può tenere a 4/4.5 bar senza problemi, tiene anche su sterrato bagnato, ovvio, nei limiti di una gomma da bdc, invece le pro one all’anteriore danno pochissima sicurezza anche se gonfiate basse, sono delle saponette e mi hanno fatto prendere un paio di spaventi.
Il giusto compromesso fra le due sono le fusione performance 28 tlr che sto usando orda qualche tempo, ho fatto tratti da mtb anche in collina, abbassate a 5 e sono andate veramente benissimo.
Le conti gp o qualsiasi altra gomma con camera non la prendo nemmeno in considerazione, se avessi fatto gli sterrati dell’ultima uscita con quelle avrei pizzicato la camera 15 volte.
fabiopon
Besugo in bilico
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Grazie.
Quindi pensi sia più probabile su sterrato una pizzicatura con camere che una foratura con tubeless?
Sì beh è ovvio, se non hai la camera d’aria non la puoi pizzicare.
Per pizzicare meno con camera devi tenere pressioni alte, che con lo sterrato non ha senso e non scongiura comunque la possibilità.
Basta guardare quanto poco sia diffusa la camera d’aria in mtb, in questo caso poi può entrare in gioco la pizzicatura del copertone girando a pressioni molto basse su fondi duri e disconnessi ma è un altra cosa.
Ultima modifica:
A me un pro one da 25 all'anteriore è durato quanto un posteriore da 25 Schwalbe, un f5 perf e un pro one da 23.
È l'hutchinson al posteriore che in 2000 km era alle tele in in sacco di punti... Mentre i pro one fino ai 4000 ci arrivano. Non sono certo una piuma...
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