"Da fresco" intendo da umido, appena sparso. In bdc non mi è capitato ancora di forare, in mtb capita anche se non spesso e non ho mai trovato macchie sull'abbigliamento.
Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)
- Creatore Discussione natcam
- Data di inizio
- Stato
lo Stan's race viene via da ovunque con uno straccio umido, il Mariposa macchia indelebilmente di caffelatte qualunque cosa investa e che lo assorba... provato pure con muro e pavimenti (oltre ai vestiti)
Strano, a me non va via. Su superfici dure non ci sono problemi, ma dai tessuti non viene .
saresti così gentile di dirmi che vermicelli usi io non ho ancora capito se ne esistono di specifici per bdc o se vanno bene quelli da mtb?
gentilmente qual'è il modello di copertoncino al posteriore più resistente alle forature che avete utilizzato?
Non lo so, coi TL non ho mai forato
Per struttura punterei su Panaracer o Schwalbe ONE (non i Pro One)
In fondo a queste prove trovi le tabelle di puncture resistance https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-5000-tl-2018. Il nuovo Continental sembra ottimo in tal senso.
Il migliore in assoluto è il Pirelli Cinturato TLR.
Ho provato a farlo fuori in tutti i modi ma non si è neanche scalfito il battistrada.
Si, esistono quelli specifici per bdc....io, ad esempio, ho preso questi:
https://www.amazon.it/gp/product/B00B139BA0/?tag=bdc_parser-21
Difficile a dirsi, mi è capitato di forare solo due volte con coperture TLR praticamente finite o quasi....per la cronaca una volta con i Pro One e la seconda con i Performance 5.2.
I pro one sono ben più che intermedi, sono molto veloci. Come protezione dalle forature sono nella media, come durata sul davanti ok, dietro fai 3000km. Valuta tu se ti vanno bene.
Inviato dal mio G8441 utilizzando Tapatalk
se volessi la protezione massima per le forature proverei tufo,
Provato a mettere un pezzo di camera d’aria alla valvola ma perdeva ancora.
Allora ho fatto un secondo giro di nastro e adesso sembra che tenga.
Comunque mettere mano quando c’è già il lattice è uno sbrodolio e ci si concia da buttare via!
Non voglio pensare quando si è per strada
Io ti dico come faccio...Provato a mettere un pezzo di camera d’aria alla valvola ma perdeva ancora.
Allora ho fatto un secondo giro di nastro e adesso sembra che tenga.
Comunque mettere mano quando c’è già il lattice è uno sbrodolio e ci si concia da buttare via!
Non voglio pensare quando si è per strada
Bdc: ho il cerchio sigillato quindi niente nastro. Per quanto riguarda la valvola uso queste:
https://s.click.aliexpress.com/e/zl7shAC
Spalmo una buona dose di grasso bianco al litio sulla base del gommino e la inserisco nel foro del cerchio quindi serro la rondella superiore mandando in battuta l'oring.
MTB: per i cerchi con canale da 25 forato ma tubeless uso questo nastro:
StickersLab - Nastro siliconico sigillante Tubeless tape per cerchi (Misura - 25mm x 66 Metri) https://www.amazon.it/dp/B076NV5LWG/?tag=bdc_parser-21
E stesse valvole come sopra.
Do 2 giri di nastro nel cerchio tirandolo ben bene. Quindi, una volta tagliato, prendo un cacciagomme e schiaccio il nastro per farlo aderire meglio.
Secondo passo, prendo un punteruolo e scaldo la punta con un accendino, quindi buco appena il nastro in corrispondenza del foro della valvola.
Spalmo il grasso al litio sul gommino della valvola e la inserisco lasciando che allarghi il foro nel nastro quel tanto che basti e il grasso a tappare ulteriormente il foro.
Per entrambe le ruote, il passo successivo é passare un pennello di acqua e sapone lungo il bordo dello pneumatico e del cerchio quindi monto le gli pneumatici lasciando un bordo aperto per inserire il lattice quindi richiudo il tutto, gonfio senza l'anima della valvola e faccio girare per far aderire il lattice in ogni punto dello pneumatico.
E non perde più nulla.
Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk
tutto chiaro grazie
da ieri sera la ruota non ha perso pressione quindi per ora direi che va bene così.
stasera provo a mettere un filo di grasso alla valvola su delle ruote da MTB nuove che ho appena ricevuto.
il link delle valvole non mi apre nulla
Mi hanno messo il vredestein fortezza tubless 25,come sono?domani la riprendo e ovviamente proverò,però volevo pareri visto che è la prima volta su tubless e di questa marca! Vengo da tubolari continental gatorskin 25
Ok annullato l'ordine per i copertoncini. Sabato vado da un meccanico in loco e vedo che opzioni hanno per i tubeless, se me ne montano un paio (in mia presenza, cosi' imparo) a un prezzo decente, via di tubeless.
Altrimenti tentero' da solo.. Non e' che c'e' qualcuno in terra olandese che mi aiuta, sono impedito
Altrimenti tentero' da solo.. Non e' che c'e' qualcuno in terra olandese che mi aiuta, sono impedito
Perché non cerchi un video su YouTube e ti prendi un pomeriggio per provare e sporcarti le mani?Ok annullato l'ordine per i copertoncini. Sabato vado da un meccanico in loco e vedo che opzioni hanno per i tubeless, se me ne montano un paio (in mia presenza, cosi' imparo) a un prezzo decente, via di tubeless.
Altrimenti tentero' da solo.. Non e' che c'e' qualcuno in terra olandese che mi aiuta, sono impedito
Alla fine si tratta solo di montare un copertoncino che invece di avere una camera d'aria dentro, non ha nulla... Anzi é anche più semplice perché non c'é il problema che si pizzichi la camera d'aria durante il montaggio dello pneumatico.
Devi solo convincerti e farlo... La cosa peggiore che ti potrebbe succedere è che ci potresti impiegare molto tempo rispetto ad un meccanico ma vuoi mettere la soddisfazione di aver fatto tutto da te? [emoji6]
La volta dopo sarai più veloce e, cosa importante, in caso di problemi su strada saprai come porre rimedio avendo già fatto esperienza in tranquillità a casa...
Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk
Hai ragionissima. E vorrei farlo io, ma forse sono stato un po' terrorizzato dai vari forum o video dove varie persone hanno patito pene infernali. Ed io, che sono davvero poco manuale come persona, non vedo come potrei vedermela meglio!
Pero' il primo passo e' fatto. Ora si tratta di trovare il coraggio.
Credimi, anche io la prima volta nel montarli sono impazzito... Ero incazzato nero, mi allontanavo dalla ruota ma poi mi dicevo che non poteva vincere lei... Che se tutti ci riuscivano dovevo riuscirci anche io....Hai ragionissima. E vorrei farlo io, ma forse sono stato un po' terrorizzato dai vari forum o video dove varie persone hanno patito pene infernali. Ed io, che sono davvero poco manuale come persona, non vedo come potrei vedermela meglio!
Pero' il primo passo e' fatto. Ora si tratta di trovare il coraggio.
Ebbene ci ho messo più di 2 ore per fare 2 ruote tubeless, sporcandomi di lattice che correvo a lavare e ripulire dal pavimento.
Ad oggi faccio un cambio tubeless in circa 10' con tallonamento e lattice dentro...
Devi solo provare... Alla peggio prendi tutto e vai da un meccanico ma sarebbe una sconfitta, per noi ciclisti che sfidiamo lunghe salite in montagna... [emoji41]
Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 6K
- Commenti: 13
- Aggiornata: