Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[blackvipergts]

Riporto la mia esperienza odierna.Giiro zona Lago di Lecco , salita all'Alpe di Paglio da Bellano e rientro da Premana su Dervio: ebbene nella discesa verso Dervio , strada tortuosa con fondo dissestato e presenza di molti detriti anche a causa dei movimenti franosi che interessano l'area, ho bucato la posteriore ( gonfiata a 7,5-peso ciclista 73/1,77)....ebbene il comportamento del ProOne é stato perfetto....nonostante fossi in discesa a discreta velocità, ho avuto modo di avvertire la foratura, fermarmi , tamponare mediante semplice pressione con il dito la fuoriuscita del liquido, attendere qualche minuto e successivamente con gonfia e ripara ( io uso Pit-Stop della Vittoria) ho ripristinato e percorso i rimanenti km fino al rientro alla base.
Faccio presente che , grazie a quanto letto in questo topic, ero dotato di kit gonfia e ripara, nastro,pezza,attak,e infine anche di camera d'aria....per il momento non ho avuto bisogno di altro.La percorrenza dei ProOne é stata fino ad ora di circa 1200km ....
saluti e buone pedalate
blackvipergts

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[davlak]

perdonatemi se è stato già chiesto.
vorrei sapere la larghezza effettiva dei PRO ONE da 23 su cerchio da 17 o superiore (tipo 18 della DT Swiss, per esempio).
possibilmente anche a che pressione.
grassie.

 

[leonisa]

Sul cerchio spada Oxygeno, che è da 17, i pro one misurano 14'7 mm. a 6'5 bar.

da Honor 7

 

[aleali]

Riporto la mia esperienza odierna.Giiro zona Lago di Lecco , salita all'Alpe di Paglio da Bellano e rientro da Premana su Dervio: ebbene nella discesa verso Dervio , strada tortuosa con fondo dissestato e presenza di molti detriti anche a causa dei movimenti franosi che interessano l'area, ho bucato la posteriore ( gonfiata a 7,5-peso ciclista 73/1,77)....ebbene il comportamento del ProOne é stato perfetto....nonostante fossi in discesa a discreta velocità, ho avuto modo di avvertire la foratura, fermarmi , tamponare mediante semplice pressione con il dito la fuoriuscita del liquido, attendere qualche minuto e successivamente con gonfia e ripara ( io uso Pit-Stop della Vittoria) ho ripristinato e percorso i rimanenti km fino al rientro alla base.
Faccio presente che , grazie a quanto letto in questo topic, ero dotato di kit gonfia e ripara, nastro,pezza,attak,e infine anche di camera d'aria....per il momento non ho avuto bisogno di altro.La percorrenza dei ProOne é stata fino ad ora di circa 1200km ....
saluti e buone pedalate
blackvipergts

Io sono ugualmente soddisfatto, ma non è un pò tanto 7.5? Io con 4/5 kg di peso mio in più gonfio dai 6.8 ai 7 il posteriore. Se gonfio di più mi paiono un pò secchi se gonfio meno il posteriore diventano troppo gommosi e rimbalzano

 

[Don Perigon]

Sul cerchio spada Oxygeno, che è da 17, i pro one misurano 14'7 mm. a 6'5 bar.

da Honor 7

Leonisa volevi scrivere 24,7 mm al posto di 14,7 mm? A me stesse coperture stesse ruote e stessa pressione misurano 24 mm circa, forse perché saranno più nuove delle tue e devono ancora cedere

 

[blackvipergts]

Io gonfio 7 ant e 7.5 al post normalmente 1 giorno prima dell'uscita.Personalmente trovo che abbiano una ottima scorrevolezza e tenuta.Come scritto forse un po <secchi> in inserimento in curva...ma non essendo un discesomane non mi creano particolari problemi.
Saluti
Blackvipergts

 

[leonisa]

Scusa, ho ricontrollato, in alcune pagine addietro avevo già inserito i dati, nuove nuove, misurate con il calibro 24,5.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5562166

da Honor 7

 

[davlak]

Scusa, ho ricontrollato, in alcune pagine addietro avevo già inserito i dati, nuove nuove, misurate con il calibro 24,5.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=5562166

da Honor 7

grazie.
non sapevo che le Oxygeno avessero il canale largo, in genere le spada in alluminio sono 14 mm.
comunque 24,5 per me in effetti è pochino.
mi sa che dovrò aspettare i 25, sempre che li mettano mai in circolazione...oppure andare sugli Hutchinson. F3

 

[Archone]

Grazie

 

[blackvipergts]

Riporto la mia esperienza odierna.Giiro zona Lago di Lecco , salita all'Alpe di Paglio da Bellano e rientro da Premana su Dervio: ebbene nella discesa verso Dervio , strada tortuosa con fondo dissestato e presenza di molti detriti anche a causa dei movimenti franosi che interessano l'area, ho bucato la posteriore ( gonfiata a 7,5-peso ciclista 73/1,77)....ebbene il comportamento del ProOne é stato perfetto....nonostante fossi in discesa a discreta velocità, ho avuto modo di avvertire la foratura, fermarmi , tamponare mediante semplice pressione con il dito la fuoriuscita del liquido, attendere qualche minuto e successivamente con gonfia e ripara ( io uso Pit-Stop della Vittoria) ho ripristinato e percorso i rimanenti km fino al rientro alla base.
Faccio presente che , grazie a quanto letto in questo topic, ero dotato di kit gonfia e ripara, nastro,pezza,attak,e infine anche di camera d'aria....per il momento non ho avuto bisogno di altro.La percorrenza dei ProOne é stata fino ad ora di circa 1200km ....
saluti e buone pedalate
blackvipergts

Vi aggiorno su il sequel del post foratura.....Rientrato ieri sera da viaggio di lavoro riscontro che la posteriore risulta sgonfia ( circa 3 bar) e presenta delle screpolature nella zona circostante la foratura. Provando a rigonfiare il tubeless regge fino a circa 6 bar poi , andando oltre, inizia a <perdere> dalla parte riparata e <flebilmente> anche dalle mini screpolature.Visionato anche con il sivende giungiamo a conclusione unanime.....tubeless deceduto est! L'anteriore presenta invece solo , almeno per il momento , delle leggere incrinature superficiali ma mantiene la pressione , quindi per il momento resta a fare il suo maledetto lavoro mentre al posteriore ho rimontato i Michelin Pro4 Service Course con cui per oltre due anni ho pedalato senza mai incappare in alcuna foratura.
Le mie <personali > conclusioni sono le seguenti:
Il ProOne ha sicuramente delle caratteristiche di aderenza e scorrevolezza elevate ( apprezzabili anche da uno scarso come me) , oltre ad una leggerezza strutturale che in abbinamento a ruote light ( io monto Stiletto) rendono l'insieme ideale specialmente in salita. Di converso, o meglio dire, di conseguenza le caratteristiche di resistenza alle sollecitazioni risultano limitate per un impiego all around : sicuramente nel mio caso all'elevato consumo già dopo circa 1500 km di utilizzo ha contribuito la percorrenza anche di strade bianche , cosa che però con i copertoncini precedenti non mi ha mai causato problemi, e nello specifico della foratura ( e conseguenti screpolature nella zona circostante ) l'aver percorso circa altri 20 km con la ruota a bassa pressione ....Ad ogni modo personalmente ero curioso di provare e quindi non mi pento della scelta che però nella fase di sostituzione non ripeterò. L'anteriore dovrà essere sostituito a breve presentando già un consumo molto elevato e una stimata ulteriore percorrenza non superiore ai 1000/1500 km ....Saluti e grazie a tutti per l'interessante discussione
saluti
blackvipergts

 

[sheik yerbouti]

ho rimontato i pro one dopo che la valvola vecchia perdeva con tutto il kit schwalbe, nastro, valvole, easy fit e liquido ed e' stato tutto perfetto e facile,

 

[ghianda]

Io ci riprovo con gli hurchinson tubeless sperando siano più durevoli, schwalbe con me ha chiuso anche se la poca strada fatta col posteriore me la sono goduta. All'anteriore ancora resiste...

 

[Simone.01]

Che modello prenderai [MENTION=2808]ghianda[/MENTION]?

 

[sheik yerbouti]

per chi volesse provare i vittoriacorsa tlr ciclispano li vende ad un prezzo umano sia da 23 che da 25
http://www.ciclispano.com/coperture/742-copertura-continental-gp4000s-ii-.html#/dimensione-25

 

[pavlinko80]

dopo 250 km circa e 3200 mt disl con i pro one da 23 montati venerdi scorso , il post sembra gia abbastanza provato, sembra molto morbido di mescola!!!!! speriamo bene se continuano cosi a 2000km sono da buttare?

 

[ibondio]

dopo 250 km circa e 3200 mt disl con i pro one da 23 montati venerdi scorso , il post sembra gia abbastanza provato, sembra molto morbido di mescola!!!!! speriamo bene se continuano cosi a 2000km sono da buttare?

E pensare che il sito Schwalbe dichiara i ProOne con durata di 4 su 6. I Lugano che dichiarano 3 su 6 son da cambiare tutte le settimane?

 

[ghianda]

Che modello prenderai [MENTION=2808]ghianda[/MENTION]?

Fusion 5 performance

 

[panta976]

ciao a tutti,
domanda da niubbo a cui probabilmente avrete risposto già n-volte: senza lattice il tubeless regge o si sgonfia rapidamente?

 

[panta976]

post doppio, sorry

 

[aleali]

ciao a tutti,
domanda da niubbo a cui probabilmente avrete risposto già n-volte: senza lattice il tubeless regge o si sgonfia rapidamente?

Delle mie una teneva e l'eltra si sgonfiava; ma ognuno ha la sua storia qui dentro