Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[Simone.01]

Io con queste leve ho risolto con i Michelin SC Grip che sono veramente impegnativi da mettere.

P.S.: Qualcuno ha una foto per capire come usa il nastro americano? Come fate a portarlo e fare in modo che sia ancora adesivo?

Prodotti bici scontati

 

[yuk]

Personalmente lo taglio a metà per il lungo e lo avvolgo attorno alla bomboletta gonfia e ripara.

 

[yuk]

Io con queste leve ho risolto con i Michelin SC Grip che sono veramente impegnativi da mettere.

P.S.: Qualcuno ha una foto per capire come usa il nastro americano? Come fate a portarlo e fare in modo che sia ancora adesivo?

Dove hai trovato le leve?

 

[marko]

Personalmente lo taglio a metà per il lungo e lo avvolgo attorno alla bomboletta gonfia e ripara.

ti porti solo quello??

 

[Simone.01]

Dove hai trovato le leve?

Le ho ordinate in negozio, sono il nuovo modello Schwalbe. Stavo gettando i copertoni dalla finestra prima di capire che utilizzandole in quel modo si riusciva con molta meno fatica.

 

[yuk]

ti porti solo quello??

Si da 5 anni, mai rimasto appiedato.

 

[marko]

Si da 5 anni, mai rimasto appiedato.

Usato anche?

 

[yuk]

Usato anche?

Si raramente, l'ultima volta la settimana scorsa, mi ha salvato dal rimanere appiedato sul bordo di un canale, stava avvolto da 3 anni attorno alla bomboletta e la colla del nastro vecchio non era al massimo, ma ha funzionato cioè mi ha grantito i 3 bar sufficienti per percorrerere (con cautela ben 60 km), poi a casa un rabbocco di lattice lidl liquido e la tenuta alla pressione e tornata perfetta.
Poi nuova bomboletta e nuovo nastro avvolto dovrei stare a posto per altri 3-5 anni se la fortuna continua ad assistermi.
Percorrenza annua 13.000 km.

 

[yuk]

Le ho ordinate in negozio, sono il nuovo modello Schwalbe. Stavo gettando i copertoni dalla finestra prima di capire che utilizzandole in quel modo si riusciva con molta meno fatica.

Sono ottime.

 

[marko]

[MENTION=5051]yuk[/MENTION] da esperto dei tubeless potresti postare la procedura esatta per l'uso della bomboletta gonfia e ripara in accoppaita al nastro americano?
io ad esempio non capisco se poi il nastro lo togli o arrivi a casa con quello...e poi quando freni?

 

[yuk]

[MENTION=5051]yuk[/MENTION] da esperto dei tubeless potresti postare la procedura esatta per l'uso della bomboletta gonfia e ripara in accoppaita al nastro americano?
io ad esempio non capisco se poi il nastro lo togli o arrivi a casa con quello...e poi quando freni?

In genere faccio due giri attorno al cerchio, solitamente dopo un po il lattice secca e tiene ( magari a pochi bar ma sufficienti) ed è possibile toglierlo.
In caso di fori o taglietti più grandi preferisco lasciarlo in sede per sicurezza, vero che quando freno si trancia sulle piste ma non molla dalla gomma, che è quello che mi interessa, tutto funziona a patto che il nastro non abbia 10 anni.
Ripeto non mi porto camere appresso da 5 anni, viaggio quasi sempre da solo e non ho mai chiamato nessuno a recuperarmi per strada.

 

[marko]

grazie

 

[mimmo_dr]

Grazie :)

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[ibondio]

non condivido, io ho dovuto smontare il one da 23 il mese scorso per fare una riparazione mettendo una toppa interna,dopo una foratura brutta e non sono affatto morbidi anche se hanno percorso piu di 3000km ho tribolato il giusto per rimontarli sulle zonda ed ho utilizzato ben 3 leve cacciagomme e molta pazienza

Cosa vuol dire non condivido?
Non ci credi o non ci riesci?

 

[marko]

dipende anche dal tipo di cerchio

 

[pavlinko80]

Cosa vuol dire non condivido?
Non ci credi o non ci riesci?

vuol dire che sono sempre difficoltosi da montare anche dopo 3000km, io ho tribolato il giusto come se fossero nuovi , forse dipenderà dal cerchio , non lo so

 

[ibondio]

vuol dire che sono sempre difficoltosi da montare anche dopo 3000km, io ho tribolato il giusto come se fossero nuovi , forse dipenderà dal cerchio , non lo so

Anch'io ho le Zonda, il copertone da nuovo necessita una levetta, su questo non ci piove, ma dopo 3000km l'ho rimesso a mano senza grande sforzo sullo stesso cerchio.
Non so di che anno siano le tue ruote, ma che io sappia, le Zonda degli ultimi anni, sia 2wf che non, hanno la stessa gola nel fondo del cerchio. Sfruttando quel margine facendoci cadere il bordo del copertone per tutta la circonferenza e chiudendo il più possibile vicino alla valvola l'operazione si facilita molto.
Certo se invece le tue ruote hanno il fondo piatto non c'è scampo è ti tocca sudare.

Magari tu usi pressioni molto più basse e sei particolarmente leggero, tanto da non stressare lo pneumatico allo stesso modo.

 

[pavlinko80]

le mie zonda non sono tubeless sono dell anno scorso, io peso poco 65kg e gonfio soltanto a 6 bar probabilmente il copertone non si è deformato abbastanza e rimane abbastanza rigido anche dopo tanti km

 

[Simone.01]

Sfruttando quel margine facendoci cadere il bordo del copertone per tutta la circonferenza e chiudendo il più possibile vicino alla valvola l'operazione si facilita molto.

Sottolineo che proprio facendo così sono riuscito a montare i copertoni SC Grip con meno fatica, oltre all'uso delle leve postate sopra.

In questo modo il copertone risulta più alto è scavala la spalla più facilmente.

 

[BEM1974]

Sto provando a montare gli schwalbe pro 1 su delle ksyrium ssc, utilizzando valvole coniche Stans NoTubes.
Ho fatto un primo tentativo qualche mese fa sulla ruota anteriore, riuscendo a portare a pressione la copertura solo dopo aver inserito il liquido Mariposa. A distanza di qualche giorno, ho controllato la pressione e sembrava tutto apposto.
Ieri ho cercato di rigonfiare la ruota senza riuscirci. Ho rabboccato con 30ml di liquido dalla valvola e ho riprovato a portare la copertura a pressione. Il risultato e' stata una fuoriuscita di liquido in vari punti del cerchio, sia a destra che a sinistra. In pratica il tubeless non aderiva al cerchio.

Sono ripartito poi da zero con la ruota posteriore e con una copertura nuova. Anche in questo caso non sono riuscito a far aderire il tubeless al cerchio e la ruota non si gonfiava.

Ho smontato tutto, ripulito per bene il cerchio e le coperture e ricominciato da capo, questa volta utilizzando anche il "trucchetto" dell'acqua e sapone.

Il risultato e' stato lo stesso: fuoriuscita di liquido e bolle dai lati del cerchio quasi lungo tutta la circonferenza.

Dove sbaglio? cosa mi suggerite?

devi comprare cechi per tubeless perchè aldilà dl fato che aderisca o meno...mi sembra anche abbastanza pericoloso....però vedi tu!