slr e 45 mi fa pensare che sono 2021 dove hanno apportato al cerchio le modifiche necessarie (canale chiuso e quindi senza necessità di nastrarlo, gola interna più profonda e larga per agevolare il montaggio, dentello di ritenuta rimosso per agevolare lo smontaggio) per montare qualsiasi copertoncino.Buongiorno, qualcuno ha mai montato i continental gp5000 TL su ruote mavic cosmic slr 45? Io penso di fare questa operazione la prossima settimana e se avete qualche consiglio è sicuramente ben accetto dal momento che è un operazione per me nuova. Grazie
Concordo con te,ma quello che mi lascia perplesso ,dopo piu`di 5\600 km e`la continua formazione delle bollicine di lattice al esterno del copertoncino1/2 atmosfera è niente, è fisiologico nel tubeless come nei tubolari o nei copertoncini con camere in lattice,
io proverei ad aggiungere 20/30 ml di lattice per vedere se la situazione si stabilizza,Concordo con te,ma quello che mi lascia perplesso ,dopo piu`di 5\600 km e`la continua formazione delle bollicine di lattice al esterno del copertoncino
Sì dovrebbe essere l'ultima versione: le ruote mi sono arrivate nuove a fine febbraio insieme alla bici. Il meccanico mi ha montato in 15 minuti i due Pirelli cinturato da 26 e non mi sembra che abbia impazzito più di tanto. Purtroppo sono stato obbligato a montare quelli perchè mi aveva proposto anche i continental ma in casa aveva solo i 24...slr e 45 mi fa pensare che sono 2021 dove hanno apportato al cerchio le modifiche necessarie (canale chiuso e quindi senza necessità di nastrarlo, gola interna più profonda e larga per agevolare il montaggio, dentello di ritenuta rimosso per agevolare lo smontaggio) per montare qualsiasi copertoncino.
Se così non fosse (cioè hai modelli degli anni precedenti lascia perdere e orientati su altri copertoncini
Confermo che i cinturato non fanno gran fatica a salire. Anch’io x l’inverno avevo i 26 tubeless. L’unica cosa è che sputacchiavano fuori sempre del lattice anche se non ho mai avuto nessun problema di perdita di pressione. Al contrario dei 5000GP che sono veramente tosti da metter su, al primo sgonfiaggio hanno stallonato, ma adesso sono un tuttuno con il cerchio. Tengo benissimo la pressione e non sputacchianoSì dovrebbe essere l'ultima versione: le ruote mi sono arrivate nuove a fine febbraio insieme alla bici. Il meccanico mi ha montato in 15 minuti i due Pirelli cinturato da 26 e non mi sembra che abbia impazzito più di tanto. Purtroppo sono stato obbligato a montare quelli perchè mi aveva proposto anche i continental ma in casa aveva solo i 24...
Mi auguro di trovare il canale chiuso altrimenti vuol dire che mi hanno fregato...comunque farai presto ad assicurarti: se hanno il canale chiuso sono le 2021 i modelli precedenti avevano il nastro. "Bramo" quelle ruote gli ho proposto un crash replacement delle mie 2019 (sconto del 50% sul nuovo e ritiro delle mie) ma non me l'hanno accettato
Quindi consigli di aspettare un po' prima di sgonfiare e inserire il lattice o se stallonano basta ritallonare, sgonfiare nuovamente per inserire il lattice e si è a posto?Confermo che i cinturato non fanno gran fatica a salire. Anch’io x l’inverno avevo i 26 tubeless. L’unica cosa è che sputacchiavano fuori sempre del lattice anche se non ho mai avuto nessun problema di perdita di pressione. Al contrario dei 5000GP che sono veramente tosti da metter su, al primo sgonfiaggio hanno stallonato, ma adesso sono un tuttuno con il cerchio. Tengo benissimo la pressione e non sputacchiano
Col cinturato non ho avuto nessun problema, tallonato ed è rimasto lì anche dopo sgonfiato. È stato il GP5000 che ha stallonato subito dopo sgonfiato. Da quello che si capisce ci sono alcune coppie cerchio/copertoncino che hanno bisogno di più tempo x rimanere tallonati anche da sgonfiMi auguro di trovare il canale chiuso altrimenti vuol dire che mi hanno fregato...
Cmq nel negozio dove vado mi sono sempre trovato bene quindi dovrebbe essere tutto a posto.
Quindi consigli di aspettare un po' prima di sgonfiare e inserire il lattice o se stallonano basta ritallonare, sgonfiare nuovamente per inserire il lattice e si è a posto?
Indipendentemente dallo stallonamento è sempre consigliato lasciare gonfi senza lattice per una notte per verificare che non ci siano perdite evidenti da qualche parte.Quindi consigli di aspettare un po' prima di sgonfiare e inserire il lattice o se stallonano basta ritallonare, sgonfiare nuovamente per inserire il lattice e si è a posto?
Confermo pure io, montate le velo TLR ,10 giorni fa su racing 0, si montano e smontano senza cacciagomme, dopo averle montate ho fatto 400km in 3 giorni consecutivi e mi hanno perso mezza atmosfera, purtroppo al lavoro mi sono slogato una caviglia, sono ferme, in una settimana hanno perso la solita mezza atmosfera.Confermo che i cinturato non fanno gran fatica a salire. Anch’io x l’inverno avevo i 26 tubeless. L’unica cosa è che sputacchiavano fuori sempre del lattice anche se non ho mai avuto nessun problema di perdita di pressione. Al contrario dei 5000GP che sono veramente tosti da metter su, al primo sgonfiaggio hanno stallonato, ma adesso sono un tuttuno con il cerchio. Tengo benissimo la pressione e non sputacchiano
Secondo me GP5000 e velo TLR sono prodotti abbastanza differenti, i primi sono più prestanti a discapito della durata (l'anno scorso li montavo versione copertoncino), al posteriore non sono riuscito a fare più di 2000km, peso 85 - 90kgI Pirelli velo TLR intrigavano anche me soprattutto per la facilità di montaggio rispetto ai continental solo che ormai avevo ordinato questi ultimi e il negozio on line non aveva la versione da 28 dei Pirelli per poter fare il cambio...
i continental no, capisco fossero i veloflex, così cade un mito, la durata dei continental, c'è gente che dichiara 8000 km e l'anteriore ancora buono,Secondo me GP5000 e velo TLR sono prodotti abbastanza differenti, i primi sono più prestanti a discapito della durata (l'anno scorso li montavo versione copertoncino), al posteriore non sono riuscito a fare più di 2000km, peso 85 - 90kg
I velo mi danno l'impressione di durare molto di più, te lo saprò dire fra qualche mese, probabilmente sono meno scorrevoli.
Fatto tutto a secco. Ho messo il copertone in balcone e lasciato 6 ore per fare seccare il più possibile.
Alcune parti sono venute via tipo pellicola tirando, altre grattando con unghia o con una leva per togliere le gomme mentre le parti rimaste morbide le ho tolte fregando con il polpastrello, diventavano tanti pallini e si riuscivano a togliere facilmente.
Mmm... guarda che come ti ho già scritto quella quantità è per ruote da MTB, per BDC solitamente sono 30ml. Non fare l'errore che ho fatto io con lo Slime.
Entrambe le ruote? Che ruote e con che copertoni?
Io li ho montato su zipp 303s, il cerchio ha pressione massima 5bar, lo uso davanti a 4.2/3 e dietro a 4.6/8, peso 74-75.Ciao a tutti, possiedo delle hutchinson fusion 5 storm 11 performance da 28c.
Li monto su una giant aero con cerchi da 17 (canale interno anteriore) e da 19 (canale interno posteriore). Peso 77kg. Che pressioni mi consigliate? Faccii percorsi prevalentemente pianeggianti.
Grazie
I Pro One....Che tubeless ci sono versione para da 25 mm ?
Pensavo ai Vittoria corsa controll ma solo neri.. altri che voi sappiate ?
Thanks
corretto e poi in emergenza va bene tutto, quella che porto dietro probabilmente è dichiarata per 23 mm e uso i 28, ingombra anche menoPiccolo fuori tema
Perdonate la mia ignoranza ma non ho quasi mai usato i copertoncini con camera d'aria
Ho ritrovato questa camera d'aria e mi chiedevo se fosse adatta come misure da portare dietro per eventuale foratura, io monto 4 season da 25mm
Le misure indicano che può essere usata con copertoni da 23mm fino a 28mm giusto?
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