più o meno. la giungla è sui cerchi hookless e sul fatto di voler per forza usare cerchi dal canale interno largo quasi quanto il copertone.infatti sto usando i gp 5000 da 25 e mi trovo bene sarei curioso di provare i 28 se scendono di peso..... però seguendo i discorsi fatti fino ad ora mi sembra che in questo momento ci sia una bella giungla su cosa sia meglio montare in base al canale di costruzione....
Sono d'accordo.. sul muletto ho montato gli One schwalbe e sono saliti in un niente e tallonati con pompa a manoNon c'è una regola fissa a questo punto ma non esiste niente che non si possa montare a mio avviso.
ma infatti i cerchi hookless in questo momento su strada non hanno alcun senso. avranno un senso quando tutti i produttori si uniformeranno a un certo standard.Per togliarmi il dubbio circa i prossimi cerchi hookless da 22mm, visto che al momento uso Vittoria Corsa e Corsa Control, ho scritto direttamente a Vittoria per avere indicazioni. Mi han detto che nessuna delle loro gomme TLR è indicata per cerchi hookless.
ma infatti i cerchi hookless in questo momento su strada non hanno alcun senso. avranno un senso quando tutti i produttori si uniformeranno a un certo standard.
allora resto sui 25...più o meno. la giungla è sui cerchi hookless e sul fatto di voler per forza usare cerchi dal canale interno largo quasi quanto il copertone.
su un cerchio hooked da 19 mm vanno benissimo sia i 25 mm sia i 28 mm, con la differenza che i 28 mm sono un po' meno aerodinamici.
Sicuramente indicano un range per quanto riguarda la misura di pneumatico che si può montare, ma solitamente non il modello, anche perchè dubito che abbiano tempo/voglia/modo di fare test con tutti i modelli di penumatici che esistono sul mercato.Domanda ignorante.... ma non dovrebbe essere il costruttore del cerchio a specificare la misura e/o il modello dello pneomatico in maniera da dissolvere qualsiasi dubbio e non lasciare ad interpretazioni personali ? Dico questo perchè prendo ad esempio il mio cerchio (fulcrum speed 40 cmptz) quindi non proprio l'ultimo arrivato se vado a leggere nelle specifiche dice solo che ho un canale 19c e posso montare coperture da 23 a 40 mm.....
Che poi alla fine con i canali attuali (19-21) escono gomme con reali misure che sfiorano i 28 mm (i miei pro one sulle Bora Wto fanno 27,6 mm effettivi e i fianchi gomma sporgono dal cerchio meno di 1 mm)allora resto sui 25...
Hai ragione stasera provo a misurare ma mi sembra di averlo già fatto e di essere intorno ai 27......Che poi alla fine con i canali attuali (19-21) escono gomme con reali misure che sfiorano i 28 mm (i miei pro one sulle Bora Wto fanno 27,6 mm effettivi)
in realtà puoi montare anche coperture più larghe, ma non è una soluzione ottimale. fino a un po' di anni fa, i cerchi da 19c si usavano sulle MTB cross country e la gente ci montava normalmente gomme da 50-52 mm.
il punto è che la gomma non dovrebbe essere troppo più larga del cerchio, quindi su un cerchio da 19 non andrei oltre un 28mm o 32mm. l'ideale per un cerchio 19c è una gomma da 25/28mm.
Ma hai un 25 o un 28?Che poi alla fine con i canali attuali (19-21) escono gomme con reali misure che sfiorano i 28 mm (i miei pro one sulle Bora Wto fanno 27,6 mm effettivi e i fianchi gomma sporgono dal cerchio meno di 1 mm)
Sulle Bora 25 Pro One SR.. con fianco in color para.Ma hai un 25 o un 28?
esatto, ma se il costruttore di gomme che hai scelto di montare ti dice che le loro gomme da 23 le devi montare solo su cerchi con canale max da 17, hai 3 opzioni, cercare un costruttore di gomme che ti dice che i loro pneumatici da 23 possono essere montati su cerchi da 19, montare gomme con una misura superiore, fregartene di quello che dice il costruttore di gomme pensando di saperla più lunga di chi fa quello di mestiere e fa le prove di compatibilità su gomme/cerchi,Domanda ignorante.... ma non dovrebbe essere il costruttore del cerchio a specificare la misura e/o il modello dello pneomatico in maniera da dissolvere qualsiasi dubbio e non lasciare ad interpretazioni personali ? Dico questo perchè prendo ad esempio il mio cerchio (fulcrum speed 40 cmptz) quindi non proprio l'ultimo arrivato se vado a leggere nelle specifiche dice solo che ho un canale 19c e posso montare coperture da 23 a 40 mm.....
Se cadi, è solo colpa tuaNon capisco il punto, cioè per una caduta di uno su asfalto allagato pensi che abbiano meno grip?
Si è vero, e questo lo rispetto, ho anche io cerchi hookless da 22mm che uso per gravel.Per togliarmi il dubbio circa i prossimi cerchi hookless da 22mm, visto che al momento uso Vittoria Corsa e Corsa Control, ho scritto direttamente a Vittoria per avere indicazioni. Mi han detto che nessuna delle loro gomme TLR è indicata per cerchi hookless.
Ma figuriamoci, i cerchi hookless li hanno inventati per risparmiare sulle lavorazioni. I cerchi hookless non hanno nessuna ragione tecnica per esistere. Senza gancio la tenuta del copertoncino è garantita solo dal attrito tra la spalla e bordo del cerchio.Perché se rispettano le tolleranze per tlr non hanno bisogno del gancio
Pensala come vuoi, io ho riportato ciò che ho letto. Finora non ho avuto alcun problema di tenuta, e ti faccio notare che i cerchi delle automobili sono hooklessMa figuriamoci, i cerchi hookless li hanno inventati per risparmiare sulle lavorazioni. I cerchi hookless non hanno nessuna ragione tecnica per esistere. Senza gancio la tenuta del copertoncino è garantita solo dal attrito tra la spalla e bordo del cerchio.
Si, i cerchi delle automobile sono hookless però prova montare o smontare un pneumatico dalla macchina a mano.Pensala come vuoi, io ho riportato ciò che ho letto. Finora non ho avuto alcun problema di tenuta, e ti faccio notare che i cerchi delle automobili sono hookless
Pensala come vuoi, io ho riportato ciò che ho letto. Finora non ho avuto alcun problema di tenuta, e ti faccio notare che i cerchi delle automobili sono hookless
Guarda, ad ascoltare le raccomandazioni del forum dovrei essere come Ozzy Osbourne: tutti si chiedono come possa essere ancora vivobeh, grazie, i pneumatici delle auto pesano 10 kg e hanno i talloni fatti con fili d'acciaio intercciati, ci credo che poi il cerchio è hookless, tanto a muoverli ci pensa il motore. Sulla bici, come noto, vanno pedalati e montati a mano e quindi devono essere estremamente morbidi. Pertanto non avere il dentino di ritenzione lo ritengo un azzardo
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