Per togliarmi il dubbio circa i prossimi cerchi hookless da 22mm, visto che al momento uso Vittoria Corsa e Corsa Control, ho scritto direttamente a Vittoria per avere indicazioni. Mi han detto che nessuna delle loro gomme TLR è indicata per cerchi hookless.
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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più o meno. la giungla è sui cerchi hookless e sul fatto di voler per forza usare cerchi dal canale interno largo quasi quanto il copertone.
su un cerchio hooked da 19 mm vanno benissimo sia i 25 mm sia i 28 mm, con la differenza che i 28 mm sono un po' meno aerodinamici.
(
ma infatti i cerchi hookless in questo momento su strada non hanno alcun senso. avranno un senso quando tutti i produttori si uniformeranno a un certo standard.
Sicuramente indicano un range per quanto riguarda la misura di pneumatico che si può montare, ma solitamente non il modello, anche perchè dubito che abbiano tempo/voglia/modo di fare test con tutti i modelli di penumatici che esistono sul mercato.
L'unico costruttore che consigliava Schwalbe per i sui cerchi era Fulcrum, ma credo a seguito di accordi commerciali tra le parti, non tanto perchè non si potessero montare altri modelli.
Questo per cerchi "hooked"....diverso il discorso per cerchi hookless che iniziano a vedersi anche in ambito strada, per questi infatti il costruttore indica solitamente anche i modelli (generalmente pochi) di penumatico che puoi montare.
Che poi alla fine con i canali attuali (19-21) escono gomme con reali misure che sfiorano i 28 mm (i miei pro one sulle Bora Wto fanno 27,6 mm effettivi e i fianchi gomma sporgono dal cerchio meno di 1 mm)allora resto sui 25...
Hai ragione stasera provo a misurare ma mi sembra di averlo già fatto e di essere intorno ai 27......
kikhit
Scalatore
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- una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
Altro che 50-52, su canale da 17 si montavano gomme di quella misura o di più, su 19 tranquillamente dei 2.25-2.3 ma anche dei 2.5, io ho avuto dei mavic ex721, con canale da 21, su cui si montavano gomme da 2.5" (ma c'era chi ci metteva i gazza da 3"), erano cerchi da fr/dh ai tempi.. ora sotto i 30mm non è vero amore. Tempi diversi, pressioni diverse, ma qui ci si fa pippe su 1mm di differenza.
esatto, ma se il costruttore di gomme che hai scelto di montare ti dice che le loro gomme da 23 le devi montare solo su cerchi con canale max da 17, hai 3 opzioni, cercare un costruttore di gomme che ti dice che i loro pneumatici da 23 possono essere montati su cerchi da 19, montare gomme con una misura superiore, fregartene di quello che dice il costruttore di gomme pensando di saperla più lunga di chi fa quello di mestiere e fa le prove di compatibilità su gomme/cerchi,
blade9722
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Se cadi, è solo colpa tuaNon capisco il punto, cioè per una caduta di uno su asfalto allagato pensi che abbiano meno grip?
blade9722
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Si è vero, e questo lo rispetto, ho anche io cerchi hookless da 22mm che uso per gravel.
Però, non so se ho trovato questa indicazione da zipp, da lightbicycle, o da Mavic engineer che ormai è down, dicevano di montare qualsiasi copertone a meno che non fosse esplicitamente vietato.
Perché se rispettano le tolleranze per tlr non hanno bisogno del gancio
Ma figuriamoci, i cerchi hookless li hanno inventati per risparmiare sulle lavorazioni. I cerchi hookless non hanno nessuna ragione tecnica per esistere. Senza gancio la tenuta del copertoncino è garantita solo dal attrito tra la spalla e bordo del cerchio.
blade9722
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Pensala come vuoi, io ho riportato ciò che ho letto. Finora non ho avuto alcun problema di tenuta, e ti faccio notare che i cerchi delle automobili sono hookless
Si, i cerchi delle automobile sono hookless però prova montare o smontare un pneumatico dalla macchina a mano.
beh, grazie, i pneumatici delle auto pesano 10 kg e hanno i talloni fatti con fili d'acciaio intercciati, ci credo che poi il cerchio è hookless, tanto a muoverli ci pensa il motore. Sulla bici, come noto, vanno pedalati e montati a mano e quindi devono essere estremamente morbidi. Pertanto non avere il dentino di ritenzione lo ritengo un azzardo
blade9722
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Guarda, ad ascoltare le raccomandazioni del forum dovrei essere come Ozzy Osbourne: tutti si chiedono come possa essere ancora vivo
Devi stare attento che la pressione massima non è la stessa, quello si
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...