Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[Boooooo]

Il lattice non schiumoso WAG....
Un batuffolo di cotone imbevuto d'acqua e ho pulito tutto con delicatezza, neanche avessi a che fare con il culetto di un
...
Ero terrorizzato dal lattice, ma a quanto pare c'è lattice e lattice.

poi a livello di riparazione delle forature è efficace?

Ne ho una boccetta in attesa di finire l' OKO Magic Milk Hi-Fibre che avevo scelto dopo tanto leggere ma poi l'esperienza personale fa cxxxxe l'unico aspetto positivo era che si dilavava via da tutto molto facilmente.

Non mi ha riparato l'unica foratura (microforatura) avvenuta, rimaneva sempre liquido e fuoriusciva, eppure è pure "granuloso" ma niente da fare non garantiva nemmeno la pressione di un bar!

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

Il lattice non schiumoso WAG viene via con il batuffolo di cotone bagnato e senza strofinare, dalla gomma, dal cerchio, dal telaio e dalla salopette.
Il nastro originale e le valvole originali delle Novatec Jetfly SL non tenevano manco per niente, Vredestein Fortezza smontate a mani nude, rinastratura, montaggio a mani nude (senza pulizia) e nessun problema di tallonamento.
Dopo 500km il nastro anteriore è ceduto (ora tengo lontana la bici dalla saracinesca in metallo del garage, che emette un calore assurdo), l'ho fatta portare dal meccanico, la gomma sporca di lattice era e sporca è tornata, quindi ha fatto tutto senza pulire, ma io non ero davanti.
Un batuffolo di cotone imbevuto d'acqua e ho pulito tutto con delicatezza, neanche avessi a che fare con il culetto di un neonato.
Le scritte Jetfly SL fatte con vernice bianca (non sono adesivi) sono tornate come uscite dalla fabbrica (erano marroncino, lattice sporco).

Ero terrorizzato dal lattice, ma a quanto pare c'è lattice e lattice.

Il wag schiumoso anche io lo trovo ottimo

 

[Iocupocumaiocu]

poi a livello di riparazione delle forature è efficace?

Ne ho una boccetta in attesa di finire l' OKO Magic Milk Hi-Fibre che avevo scelto dopo tanto leggere ma poi l'esperienza personale fa cxxxxe l'unico aspetto positivo era che si dilavava via da tutto molto facilmente.

Non mi ha riparato l'unica foratura (microforatura) avvenuta, rimaneva sempre liquido e fuoriusciva, eppure è pure "granuloso" ma niente da fare non garantiva nemmeno la pressione di un bar!

Da Agosto a Luglio, dopo che mi è esplosa la camera d'aria che ha sfondato il GP5000 (che aveva 5000km) non sono mai rimasto per strada ne mi sono mai fermato per forature, ed ho fatto oltre 10.000km.
L'ultima volta che ho bucato è stato nel 2017, tutte e due le camere d'aria della mountainbike, con i riccetti spinosi che buttano gli alberi, circa 10 fori per ruota.
Mi hanno consigliato caldamente di buttare gli Schwalbe Rapid Rob 27.5×2.10 di primo equipaggiamento e così ho fatto, mai più bucato.

Quando metto le gomme la prima cosa che guardo è la resistenza alle punture.
Anche per questo ora ho i Fortezza da quasi 300g.
Spero che se mai dovesse servire riesca a fare il proprio lavoro.

Il WAG con microgranuli è il terzo tipo di lattice WAG.
Non schiumoso
Schiumoso
Con microgranuli

io parlo del non schiumoso.

 

[Boooooo]

ottimo, ho pronto il WAG non schiumoso

il sigillante con microgranuli che non mi ha funzionato è l' OKO

 

[Jackenduro]

Arrivati oggi...proprio prima che partissi....fatto a tempo di aprire la scatola guardarli e pesarli... tra i 2 media peso di 267 gr. (dichiarato da Schwalbe molto meno )...e tutte le caratteristiche dello pneumatico scritte solo sulla scatola....sul fianco solo riportato SCHWALBE PRO ONE....
Può darsi sia una scelta..
1)Per poter buttare dentro la scatola anche vecchie versione invendute..
2)Per non appesantire ulteriormente la gomma con le ulteriori 15 diciture che elencano le specifiche tecniche di tale tubeless..
3)La più probabile ...non dare indizi ai compagni di uscita quando verranno sonoramente asfaltati con l aiuto/merito di tali gomme.

Non rimane che provarle... Vedi l'allegato 352872

Finalmente montato il Pro One da 25 mm su ruota dt.iera sera ...messo lattice Joe's prima di finire di installare la gomma sul cerchio...poi gonfiata,tallonata subito perfettamente senza uso di niente e messa a 6 bar e lasciata in orizzontale 1 ora per ogni lato.... stamattina montata ruota su bici prima del giro...tenuta pressione più che ottima...stamattina era 5,5 bar...... adesso occorre lasciarla assestare con i fianchi che si mollino un po e prendano volume.
Nel giro nessun inconveniente e buone sensazione (si sente essere ancora un pelo dura in quanto nuovissima... )
Ho notato montando la nuova gomma che la ruota ha un minimo,davvero minimo movimento.....Voi quando prendete in considerazione il fare ricentrare la ruota ?? Nel mio caso non credo ancora valga la pena...è possibile accorgersene facendo solo estrema attenzione al bordo cerchio per vedere questa minima "ondulazione" durante la rotazione...
Oppure non sto ad impazzire e le prendo nuove e queste le porto in discarica .....

@golias.....non sono venuto a suonare a casa tua......al momento mi soddisfa (soprattutto sorpreso dalla tenuta alla pressione )

 

[golias]

Ho notato montando la nuova gomma che la ruota ha un minimo,davvero minimo movimento.....Voi quando prendete in considerazione il fare ricentrare la ruota ??

La gomma deve essere montata perfetta.. non esiste che gli lasci una piccola deformazione.
Per farlo e ripristinarla serve sgonfiarla e passare i talloni e bordo cerchio con acqua e sapone, al primo gonfiaggio vai pure al limite superiore della gomma-cerchio come pressione così da assicurarti la giusta espansione cerchio talloni.. poi dopo tot ore metti a pressione di esercizio.

 

[Jackenduro]

La gomma deve essere montata perfetta.. non esiste che gli lasci una piccola deformazione.
Per farlo e ripristinarla serve sgonfiarla e passare i talloni e bordo cerchio con acqua e sapone, al primo gonfiaggio vai pure al limite superiore della gomma-cerchio come pressione così da assicurarti la giusta espansione cerchio talloni.. poi dopo tot ore metti a pressione di esercizio.

Non mi hai capito la gomma è montata perfetta ......tutta tallonata esattamente tutto attorno !!
È il cerchio (quindi la raggiatura) minimamente scentrata che ho notato...

 

[golias]

Non mi hai capito la gomma è montata perfetta ......tutta tallonata esattamente tutto attorno !!
È il cerchio (quindi la raggiatura) minimamente scentrata che ho notato...

Ah.. sei/saresti in grado di centrarla ?
Ci vuol poco eh.. anche a fare danni

 

[Jackenduro]

Ah.. sei/saresti in grado di centrarla ?
Ci vuol poco eh.. anche a fare danni

Credo che sia l unico lavoro che non ho mai fatto da solo... è la scentratura è talmente minima che sicuramente è più facile peggiorarla che migliorarla..

 

[golias]

Credo che sia l unico lavoro che non ho mai fatto da solo... è la scentratura è talmente minima che sicuramente è più facile peggiorarla che migliorarla..

Umh.. se minima credo basti poco ma se non sai bene cosa fai meglio farlo fare a chi di dovere

 

[fabiopon]

È un bordello raddrizzare le ruote!

 

[golias]

È un bordello raddrizzare le ruote!

Mavalà.. non è così difficile, basta capire come farlo.. ci sono vari tutorial in rete.
Magari prima si prova con una ruota scrausa per capire come funziona, assemblare una ruota da zero si che è impegnativo per chi è alle prime armi.. poi anche lì ci va l'abitudine e l'esperienza e diviene un gioco da ragazzi

 

[Iocupocumaiocu]

Mi piacerebbe capire dove ho sbagliato.
Bici lasciata in sosta con valvole in alto.
Gomme gonfiate sempre con valvole in alto.
Testa pompa pulita, mai uscito lattice.
Entrambe le ruote di botto sono diventate davvero dure da gonfiare.
Il manometro arriva a 12bar perché l'aria dentro non entra, ogni pompata attendo 10 secondi, la pressione scende e pompo di nuovo.
Ho paura di rompere la pompa, come posso risolvere senza smontare le anime?

 

[andry96]

Mi piacerebbe capire dove ho sbagliato.
Bici lasciata in sosta con valvole in alto.
Gomme gonfiate sempre con valvole in alto.
Testa pompa pulita, mai uscito lattice.
Entrambe le ruote di botto sono diventate davvero dure da gonfiare.
Il manometro arriva a 12bar perché l'aria dentro non entra, ogni pompata attendo 10 secondi, la pressione scende e pompo di nuovo.
Ho paura di rompere la pompa, come posso risolvere senza smontare le anime?

Le valvole in alto sono esattamente quello che non devi fare, se la valvola sta in alto il lattice può scendere nello stelo e andare ad intasare il frutto valvola

 

[golias]

Non è che sia poi sto gran danno eh.. smonta il corpo valvola e puliscilo come puoi, poi magari un filo di grasso/vaselina sulla piccola guarnizione in gomma non guasterebbe.
Se invece è proprio bloccato lo cambi.. costano poco.

 

[Lo_Scalatore_Delle_Ande]

Mi piacerebbe capire dove ho sbagliato.
Bici lasciata in sosta con valvole in alto.
Gomme gonfiate sempre con valvole in alto.
Testa pompa pulita, mai uscito lattice.
Entrambe le ruote di botto sono diventate davvero dure da gonfiare.
Il manometro arriva a 12bar perché l'aria dentro non entra, ogni pompata attendo 10 secondi, la pressione scende e pompo di nuovo.
Ho paura di rompere la pompa, come posso risolvere senza smontare le anime?

Il mio guru (compagno di uscite) del tubeless come prima regola mi ha detto:

Le valvole SEMPRE a ore 6

 

[bagga]

Il mio guru (compagno di uscite) del tubeless come prima regola mi ha detto:

Le valvole SEMPRE a ore 6

le ore 6 nel mio orologio sono in basso per il resto ti hanno già risposto, smonta il frutto, puliscilo per bene e vedi se migliora, in caso contrario lo cambi con poco

 

[fabiopon]

Mi piacerebbe capire dove ho sbagliato.
Bici lasciata in sosta con valvole in alto.
Gomme gonfiate sempre con valvole in alto.
Testa pompa pulita, mai uscito lattice.
Entrambe le ruote di botto sono diventate davvero dure da gonfiare.
Il manometro arriva a 12bar perché l'aria dentro non entra, ogni pompata attendo 10 secondi, la pressione scende e pompo di nuovo.
Ho paura di rompere la pompa, come posso risolvere senza smontare le anime?

Devi lasciare le valvole in basso così non secca il lattice che, a volte, entra. In pratica cola in basso nel pneumatico.

 

[Iocupocumaiocu]

Devi lasciare le valvole in basso così non secca il lattice che, a volte, entra. In pratica cola in basso nel pneumatico.

Il mio guru (compagno di uscite) del tubeless come prima regola mi ha detto:

Le valvole SEMPRE a ore 6

Le valvole in alto sono esattamente quello che non devi fare, se la valvola sta in alto il lattice può scendere nello stelo e andare ad intasare il frutto valvola

L'unico che consigliava di tenere le valvole in alto l'ho beccato io... mi pare su un sito specialistico.
Se le lasciavo a casaccio magari era meglio.

le ore 6 nel mio orologio sono in basso per il resto ti hanno già risposto, smonta il frutto, puliscilo per bene e vedi se migliora, in caso contrario lo cambi con poco

Non è che sia poi sto gran danno eh.. smonta il corpo valvola e puliscilo come puoi, poi magari un filo di grasso/vaselina sulla piccola guarnizione in gomma non guasterebbe.
Se invece è proprio bloccato lo cambi.. costano poco.

Sinceramente non mi va ad Agosto girare mezza provincia per cercare la chiave smonta frutto e il ricambio, come non mi va fare ordini quando non mi serve altro, al momento.
Se smonto non mi metto a pulire, in garage con 40°, una robina che costa 2 lire.
Oggi prima di uscire ho buttato olio dentro la valvola, senza premere, così per vedere se succede il miracolo.

Se è intasata la parte più esterna con qualcosa di aggressivo potrei anche scioglierlo il lattice.
Non voglio smontarla prima di ferragosto.

 

[yagone64]

L'unico che consigliava di tenere le valvole in alto l'ho beccato io... mi pare su un sito specialistico.
Se le lasciavo a casaccio magari era meglio.




Sinceramente non mi va ad Agosto girare mezza provincia per cercare la chiave smonta frutto e il ricambio, come non mi va fare ordini quando non mi serve altro, al momento.
Se smonto non mi metto a pulire, in garage con 40°, una robina che costa 2 lire.
Oggi prima di uscire ho buttato olio dentro la valvola, senza premere, così per vedere se succede il miracolo.

Se è intasata la parte più esterna con qualcosa di aggressivo potrei anche scioglierlo il lattice.
Non voglio smontarla prima di ferragosto.

Puoi usare una semplice pinza per togliere il frutto della valvola, ci vorranno 5 minuti per valvola tra rimozione, pulizia e rimontaggio