andry96
Ammiraglia
si le ho montate così più per motivi di disponibilità e cambio gomme in frangenti diversi, comunque penso preferirei metterle uguali a questo punto, visto poi che la differenza di prezzo è minima sullo street price
si le ho montate così più per motivi di disponibilità e cambio gomme in frangenti diversi, comunque penso preferirei metterle uguali a questo punto, visto poi che la differenza di prezzo è minima sullo street priceIo invece sto pensando di fare al contrario, praticamente ho su un paio di P zero tlr da 28 con su credo più di 7000 km ed ancora apparentemente in ottimo stato. Pensavo di prendere un Rs e metterlo davanti e dietro un P zero normale.
Il tutto considerando che di solito al posteriore si ha un consumo e una probabilità di forare superiore, almeno per la mia esperienza.
Comunque gran gomme assolutamente.
La randoneè di Domenica l'ho fatta con le ruote di scorta e i Cinturato con le camere amicocomunque nel frattempo ho rimontato il set di ruote "gioia di vivere" per la felicità di @Marmuel e @AXA
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
Diciamo che meglio specificare che la differenza non è tutta dovuta a quegli 800gr di differenza, altrimenti scatta la psicosi pre Pasquacomunque nel frattempo ho rimontato il set di ruote "gioia di vivere" per la felicità di @Marmuel e @AXA
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
no infatti è perlopiù data dalle gomme corazzate https://www.bicyclerollingresistanc...grand-prix-5000-s-tr-28-vs-vittoria-ridearmor che van pure gonfiate poco perchè son di legnoDiciamo che meglio specificare che la differenza non è tutta dovuta a quegli 800gr di differenza, altrimenti scatta la psicosi pre Pasqua
Prima cosa, perchè smontarli? Era sufficiente rabboccare il sigillante.2 settimane fa ho smontato i vittoria corsa pro (dopo 5 mesi) per togliere liquido secco, pulire e metterne di nuovo. d'inverno posso uscire solo nei weekend.
risultato: il copertone davanti trasuda lattice e non tiene la pressione. ho provato a raboccare una decina di ml di lattice, senza successo. inizialmente ne ho messo 50ml come sempre
i copertoni avranno ancora almeno un migliaio di km di vita.
cosa consigliate di fare? monto una camera sul davanti, aggiungo lattice o riprovo a smontare, pulire e rimontare?
Perché il lattice si era rappreso in un unico punto dopo 2 settimane che non uscivo su stradaPrima cosa, perchè smontarli? Era sufficiente rabboccare il sigillante.
grazieProbabilmente non hai pulito bene i talloni oppure la gola ed un pò di lattice secco ti sta creando la perdita, proverei a smontare nuovamente e verificare questo.
Strano che rapprenda in così poco tempo,a meno che il copertone non avesse stallonato e quindi entrava aria.Perché il lattice si era rappreso in un unico punto dopo 2 settimane che non uscivo su strada
grazie
è sembrato strano anche a me, copertoni entrambi ben tallonati.Strano che rapprenda in così poco tempo,a meno che il copertone non avesse stallonato e quindi entrava aria.
Ti posso dire per certo che non è sicuramente la temperatura della stanza che ha causato il rapprendimento del lattice.....io tengo la bici in casa, in una stanza dove d'estate la temperatura è sicuramente più alta rispetto a quella che immagino tu abbia in questi giorni, e il lattice è sempre rimasto liquido.è sembrato strano anche a me, copertoni entrambi ben tallonati.
unica "variabile" che è cambiata nella stanza dove tengo la bici è la temperatura: in genere tengo il calorifero spento, ma mi è toccato accenderlo per qualche giorno visto il freddo.
Hai fatto il cambio per una questione di costo o qualità? ho anche io i gp5000s tr e non mi posso lamentare (pagati pure io 45€ l’uno).Oggi ho smontato i GP5000S TR: anteriore con 12000 km, posteriore 5000 km. Giusto una micro foratura di cui mi sono accorto solo a casa per una leggera sporcata di lattice sulla ruota dietro. Quando si trovano a 45€ (o meno) non hanno rivali per qualità/prezzo.
Come lattice ho utilizzato Orange Seal, molto usato all’estero. Dopo 3 mesi ed una foratura ne ho aspirato circa la metà di quello che avevo immesso, si pulisce bene da cerchi e bici ed il liquido era uguale al nuovo. Con lo Stans dopo qualche mese i componenti del lattice tendono a separarsi.
Adesso ho montato dei PZero RS, nessuna difficoltà particolare ed hanno tallonato subito con compressore.
La pressione alta si curaRagazzi qualcuno usa?
ROAD LEADER SEALANT della JOE'S NO FLATS ?
E' specifico per alte pressioni.
Hai fatto il cambio per una questione di costo o qualità? ho anche io i gp5000s tr e non mi posso lamentare (pagati pure io 45€ l’uno).
La pressione alta si cura
23 interna. La combinazione che uso io. Altrimenti sto dicendo che avrei sbagliato io...Ciao a tutti,
sto per acquistare un paio di nuove ruote; sono disponibili con larghezza esterna da 28 e 21 interna oppure con 30 esterna e 23 interna. Le utilizzerò con tubeless da 28mm. cosa ne dite? grazie
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