andry96
Ammiraglia
si le ho montate così più per motivi di disponibilità e cambio gomme in frangenti diversi, comunque penso preferirei metterle uguali a questo punto, visto poi che la differenza di prezzo è minima sullo street price
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 335
andry96
Ammiraglia
comunque nel frattempo ho rimontato il set di ruote "gioia di vivere" per la felicità di @Marmuel e @AXA 
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
La randoneè di Domenica l'ho fatta con le ruote di scorta e i Cinturato con le camere amicocomunque nel frattempo ho rimontato il set di ruote "gioia di vivere" per la felicità di @Marmuel e @AXA
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
Lunedì mi è arrivato (finalmente, all4cycling
) il Pzero Race da sostituire, spero mi duri più del predecessore 
Diciamo che meglio specificare che la differenza non è tutta dovuta a quegli 800gr di differenza, altrimenti scatta la psicosi pre Pasquacomunque nel frattempo ho rimontato il set di ruote "gioia di vivere" per la felicità di @Marmuel e @AXA
ruotacce da 2kg e ride armour 30mm e 400g cadauno
solo che ieri ho spinto su una salita abituale e il risultato è abbastanza imbarazzante con 20w in più perdo secondi rispetto alla stessa bdc e ruote da 1.2kg e tlr da corsa
pari peso mio e bdc tranne appunto le ruote, cambiano giusto i vestiti invernali
andry96
Ammiraglia
no infatti è perlopiù data dalle gomme corazzate https://www.bicyclerollingresistanc...grand-prix-5000-s-tr-28-vs-vittoria-ridearmor che van pure gonfiate poco perchè son di legnoDiciamo che meglio specificare che la differenza non è tutta dovuta a quegli 800gr di differenza, altrimenti scatta la psicosi pre Pasqua
oltre che dal kg abbondante( 900g sulle ruote e altri 200 sulle gomme) che son altri 4/5w
qualcosa di aerodinamica tra profilo medio vs profilo bassissimo e n mila raggi pure belli spessi
aggiungiamo il vestiario invernale che non aiuta tra peso e giacca aperta a fare da paracadute
diciamo che è un mix di cose che già tolgono parecchia vitalità alla bici ma se poi misuri i secondi
finisce che in un cp12 vai più piano che in un cp20 2 settimane fa ho smontato i vittoria corsa pro (dopo 5 mesi) per togliere liquido secco, pulire e metterne di nuovo. d'inverno posso uscire solo nei weekend.
risultato: il copertone davanti trasuda lattice e non tiene la pressione. ho provato a raboccare una decina di ml di lattice, senza successo. inizialmente ne ho messo 50ml come sempre
i copertoni avranno ancora almeno un migliaio di km di vita.
cosa consigliate di fare? monto una camera sul davanti, aggiungo lattice o riprovo a smontare, pulire e rimontare?
risultato: il copertone davanti trasuda lattice e non tiene la pressione. ho provato a raboccare una decina di ml di lattice, senza successo. inizialmente ne ho messo 50ml come sempre
i copertoni avranno ancora almeno un migliaio di km di vita.
cosa consigliate di fare? monto una camera sul davanti, aggiungo lattice o riprovo a smontare, pulire e rimontare?
Prima cosa, perchè smontarli? Era sufficiente rabboccare il sigillante.
Probabilmente non hai pulito bene i talloni oppure la gola ed un pò di lattice secco ti sta creando la perdita, proverei a smontare nuovamente e verificare questo.
Perché il lattice si era rappreso in un unico punto dopo 2 settimane che non uscivo su strada
grazie
Strano che rapprenda in così poco tempo,a meno che il copertone non avesse stallonato e quindi entrava aria.
è sembrato strano anche a me, copertoni entrambi ben tallonati.
unica "variabile" che è cambiata nella stanza dove tengo la bici è la temperatura: in genere tengo il calorifero spento, ma mi è toccato accenderlo per qualche giorno visto il freddo.
Oggi ho smontato i GP5000S TR: anteriore con 12000 km, posteriore 5000 km. Giusto una micro foratura di cui mi sono accorto solo a casa per una leggera sporcata di lattice sulla ruota dietro. Quando si trovano a 45€ (o meno) non hanno rivali per qualità/prezzo.
Come lattice ho utilizzato Orange Seal, molto usato all’estero. Dopo 3 mesi ed una foratura ne ho aspirato circa la metà di quello che avevo immesso, si pulisce bene da cerchi e bici ed il liquido era uguale al nuovo. Con lo Stans dopo qualche mese i componenti del lattice tendono a separarsi.
Adesso ho montato dei PZero RS, nessuna difficoltà particolare ed hanno tallonato subito con compressore.
Come lattice ho utilizzato Orange Seal, molto usato all’estero. Dopo 3 mesi ed una foratura ne ho aspirato circa la metà di quello che avevo immesso, si pulisce bene da cerchi e bici ed il liquido era uguale al nuovo. Con lo Stans dopo qualche mese i componenti del lattice tendono a separarsi.
Adesso ho montato dei PZero RS, nessuna difficoltà particolare ed hanno tallonato subito con compressore.
Ti posso dire per certo che non è sicuramente la temperatura della stanza che ha causato il rapprendimento del lattice.....io tengo la bici in casa, in una stanza dove d'estate la temperatura è sicuramente più alta rispetto a quella che immagino tu abbia in questi giorni, e il lattice è sempre rimasto liquido.
Se il lattice si è rappreso in così poco tempo, immagino che la causa sia da ricercare in un'infiltrazione di aria.
Hai fatto il cambio per una questione di costo o qualità? ho anche io i gp5000s tr e non mi posso lamentare (pagati pure io 45€ l’uno).
Ragazzi qualcuno usa?
ROAD LEADER SEALANT della JOE'S NO FLATS ?
E' specifico per alte pressioni.
ROAD LEADER SEALANT della JOE'S NO FLATS ?
E' specifico per alte pressioni.
Cambiato per il gusto di provare e perché trovati ad un prezzo accettabile.
La pressione alta si cura
Si ma non ci sono le pastiglie, solo questa da iniettare
23 interna. La combinazione che uso io. Altrimenti sto dicendo che avrei sbagliato io...
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