Guarda non mi ha mai sigillato,l ultima volta l ho nastrato e mi sono fermato con la bici orizzontale per farci andare il liquido eppure niente...eh ma prima di arrivare ad una pressione non ''pedalabile'' riuscira' a fare un po' di giri la ruota , a meno che si parli di uno squarcio
Ho provato a metterci una goccia di Attack, in attesa delle toppe che dovrebbero arrivare domani, però non mi sembra sicuro anche a usarlo con la camera....mi da la sensazione che potrebbe aprirsi da un momento all'altro...
ho smontato (ovviamente il lattice non c'era più perché era tutto trasudato), pulito bene i bordi del copertone (quelli del cerchio erano intonsi), rimontato e messo 40ml di lattice (Caffelatex).roverei a smontare nuovamente e verificare questo.
è sicuramente come dici tu.Ti posso dire per certo che non è sicuramente la temperatura della stanza che ha causato il rapprendimento del lattice.....io tengo la bici in casa, in una stanza dove d'estate la temperatura è sicuramente più alta rispetto a quella che immagino tu abbia in questi giorni, e il lattice è sempre rimasto liquido.
Se il lattice si è rappreso in così poco tempo, immagino che la causa sia da ricercare in un'infiltrazione di aria.
abbastanza corrette poi va a gusti( e a precisione del tuo manometro)Ciao a tutti, sto per installare un paio di copertoni tubeless da 28 (GP5000S) su ruote con canale interno da 23mm. ho provato a calcolare le pressioni attraverso il sito di SRAM ed il risultato mi sembra un pò bassino: 4 ant e 4,26 posteriore. Io peso 66 kg e la mia bici in regime di marcia è 7,7 km.
Che ne pensate?
Che vanno bene!Ciao a tutti, sto per installare un paio di copertoni tubeless da 28 (GP5000S) su ruote con canale interno da 23mm. ho provato a calcolare le pressioni attraverso il sito di SRAM ed il risultato mi sembra un pò bassino: 4 ant e 4,26 posteriore. Io peso 66 kg e la mia bici in regime di marcia è 7,7 km.
Che ne pensate?
Sono ok, con i GP5000 io sto a metà tra la pressione in condizione Secco e Bagnato. Con i 30, peso 78Kg sto a 4,5-4,2.Ciao a tutti, sto per installare un paio di copertoni tubeless da 28 (GP5000S) su ruote con canale interno da 23mm. ho provato a calcolare le pressioni attraverso il sito di SRAM ed il risultato mi sembra un pò bassino: 4 ant e 4,26 posteriore. Io peso 66 kg e la mia bici in regime di marcia è 7,7 km.
Che ne pensate?
Ci sono sicuramente copertoni più permeabili di altri e i Vittoria Corsa Pro potrebbero essere tra questi....però due settimane mi sembrano veramente poche per far rapprendere completamente il lattice.è sicuramente come dici tu.
penso che l'aria filtri dalle spalle del copertone e da qualche microtaglietto sul battistrada.
il cerchio è ben sigillato, ho provato a bagnare in corrispondenza dei nipples e dei fori e non vedo "bollicine".
porto a fine vita questo treno di Vittoria Corsa PRO e poi proverò altro, quasi sicuramente i Continental GP 5000S
Confermo che i Vittoria Corsa Pro sono i più difficili con cui convivere. Quando cominciano i microtaglietti laterali e le bollicine di lattice è meglio inserire la camera perchè prima o dopo rimani a piedi. Però 2 settimane sono veramente poche per far asciugare o trasudare tutto il lattice.Ci sono sicuramente copertoni più permeabili di altri e i Vittoria Corsa Pro potrebbero essere tra questi....però due settimane mi sembrano veramente poche per far rapprendere completamente il lattice.
sono gomme abbastanza delicate, proverei a farci qualche km o almeno farle girare un po la sera per vedere se si riprende, o in alternativa sdraiare la ruota prima su un fianco e poi sull'altro2 settimane fa ho smontato i vittoria corsa pro (dopo 5 mesi) per togliere liquido secco, pulire e metterne di nuovo. d'inverno posso uscire solo nei weekend.
risultato: il copertone davanti trasuda lattice e non tiene la pressione. ho provato a raboccare una decina di ml di lattice, senza successo. inizialmente ne ho messo 50ml come sempre
i copertoni avranno ancora almeno un migliaio di km di vita.
cosa consigliate di fare? monto una camera sul davanti, aggiungo lattice o riprovo a smontare, pulire e rimontare?
Peso come te, stessi copertoni, 4 dietro, 3,7 davantiSono ok, con i GP5000 io sto a metà tra la pressione in condizione Secco e Bagnato. Con i 30, peso 78Kg sto a 4,5-4,2.
Io ho queste, erano in omaggio con il lattice...Consiglio su valvole tubeless con una bella base conica ??
Ho messo sulle ruote le valvole arrivate insieme ad esse con base rettangolare e soffiano come una vaporiera e ruota a terra in 10 secondi (non metto neanche il lattice...tempo perso
Non mi piacciono le Carbonaria (la base che hanno )... quindi Muc Off .oppure ??
Grazie grazie
Ero partito anch’io con queste pressioni che sono le pressioni per il bagnato consigliate da axs però mi da l’impressione che siano un po’ più piantati nelle ripartenze e allora li ho alzati un po’ e li sento più scattanti e il confort è ancora molto buonoPeso come te, stessi copertoni, 4 dietro, 3,7 davanti
Ad oggi, le uniche che veramente non mi hanno mai creato problemi sono proprio le Muc-Off, sia in V1 che in V2.Consiglio su valvole tubeless con una bella base conica ??
Ho messo sulle ruote le valvole arrivate insieme ad esse con base rettangolare e soffiano come una vaporiera e ruota a terra in 10 secondi (non metto neanche il lattice...tempo perso
Non mi piacciono le Carbonaria (la base che hanno )... quindi Muc Off .oppure ??
Grazie grazie
Io mi sto trovando bene con le Barbieri (quelle classiche in alluminio, non le Carbonaria) che ho su da parecchi anni su un set di ruote, e con le Fulcrum che monto dall'anno scorso su un altro set di ruote.Consiglio su valvole tubeless con una bella base conica ??
Ho messo sulle ruote le valvole arrivate insieme ad esse con base rettangolare e soffiano come una vaporiera e ruota a terra in 10 secondi (non metto neanche il lattice...tempo perso
Non mi piacciono le Carbonaria (la base che hanno )... quindi Muc Off .oppure ??
Grazie grazie
Si..infatti piacciono anche a me le Barbieri "normali" e non le Carbonaria..Io mi sto trovando bene con le Barbieri (quelle classiche in alluminio, non le Carbonaria) che ho su da parecchi anni su un set di ruote, e con le Fulcrum che monto dall'anno scorso su un altro set di ruote.
Cicciolina sicuramente...Hutchinson Blackbird: la gamma cresce con i modelli Race e All Season
La gamma Hutchinson Blackbird si amplia con l’introduzione di 2 nuovi modelli, uno destinato alla competizione e uno alle condizioni meteo difficiliwww.bicidastrada.it
Qualcuno per caso ha già provato il modello Blackbird?
interessanti i blackbird race come peso e perchè non sembrano "solo" da cronometroHutchinson Blackbird: la gamma cresce con i modelli Race e All Season
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Qualcuno per caso ha già provato il modello Blackbird?
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