Che lattice usi? Ogni quanto la usi, ti capita di lasciarla una settimana o piu’ ferma?Salve,
Mi capita spesso, anche dopo poco tempo dall'aver pulito tutto,
che alla base dello stelo valvola so formi un grumo di liquido solidificato che ostruisce il passaggio dell'aria.
Con la pompa verticale si riesce a gonfiare a sforzo, mentre la fuoriuscita dell'aria è zero o quasi anche smontando il core della valvola.
Anche provando a forare con un cacciavite o un cavetto di acciaio, immediatamente si ottura di nuovo.
Immagino che l'unica soluzione sia smontare il pneumatico (con tutti i problemi che comporta e che vorrei evitare) e togliere l'istruzione, ma chiedo se per caso ci sia qualche altro possibile tentativo da fare?
Grazie
La valvola deve stare in basso se no ci casca dentro il lattice e si tappaÈ appesa, cerco sempre di non lasciarla in posizione verso il basso, ma sicuramente qualche volta ci è rimasta.
Dici che dipende da quello?
Che lattice usi? Ogni quanto la usi, ti capita di lasciarla una settimana o piu’ ferma?
A me capita spesso di lasciare la bici ferma una settimana ed anche di più, purtroppo, in più ho le seconde ruote da gravel che rimangono ferme settimane, mai preoccupato di posizionarle in un certo modo ed ho avuto intasamento della valvola solo una volta, quando ho provato il Wag non schiumoso.La valvola deve stare in basso se no ci casca dentro il lattice e si tappa
Un po di lattice resta per vario tempo spalmato in giro, lo vedi anche quando smonti una gomma e pertanto se entra una o qualche goccia puo far il tappo con certi lattici, sicuramente con quelli piu liquidi tipo stan e joe's capita raramenteA me capita spesso di lasciare la bici ferma una settimana ed anche di più, purtroppo, in più ho le seconde ruote da gravel che rimangono ferme settimane, mai preoccupato di posizionarle in un certo modo ed ho avuto intasamento della valvola solo una volta, quando ho provato il Wag non schiumoso.
Con lattice Stan's mai avuto problemi.
Anche il fatto che ci possa entrare lattice posizionandole in alto lo trovo abbastanza improbabile, mentre viaggiamo il lattice viene spalmato sull'esterno dalla forza centrifuga, quando arriviamo a casa facciamo almeno alcuni passi con la bici a mano, in quel lasso di tempo il lattice si accumula in basso. Quando poi parcheggiamo la bici anche se la valvola finisce in alto ci sarà ben poco lattice sul copertone, considerando anche che la curvatura del cerchio lo farà scivolare verso il basso se nella valvola ne entra una goccia è già un mezzo miracolo.
Io, quando monto una valvola, cambio copertura o inserisco nuovo lattice, cospargo sempre di grasso il frutto della valvola, poi cospargo di grasso un vecchio raggio e lo infilo nello stelo della valvola, in modo da 'lubrificare' l'interno dello stelo.Salve,
Mi capita spesso, anche dopo poco tempo dall'aver pulito tutto,
che alla base dello stelo valvola so formi un grumo di liquido solidificato che ostruisce il passaggio dell'aria.
Con la pompa verticale si riesce a gonfiare a sforzo, mentre la fuoriuscita dell'aria è zero o quasi anche smontando il core della valvola.
Anche provando a forare con un cacciavite o un cavetto di acciaio, immediatamente si ottura di nuovo.
Immagino che l'unica soluzione sia smontare il pneumatico (con tutti i problemi che comporta e che vorrei evitare) e togliere l'istruzione, ma chiedo se per caso ci sia qualche altro possibile tentativo da fare?
Grazie
Il problema è che la valvola è stretta e se sta ferma a lungo un velo di lattice si consolida facilmente, poi un altro velo sopra al primo e un altro e alla fine lo stelo si ostruisceAnche il fatto che ci possa entrare lattice posizionandole in alto lo trovo abbastanza improbabile,
Dipende veramente molto dal lattice, il Silca è il peggiore da questo punto di vista, le ho provate tutte ma anche cospargendo di olio/grasso lo stelo della valvola alla fine si intasa, l'unico modo di non farlo intasare è usare la bici con regolarità e frequenza.Io, quando monto una valvola, cambio copertura o inserisco nuovo lattice, cospargo sempre di grasso il frutto della valvola, poi cospargo di grasso un vecchio raggio e lo infilo nello stelo della valvola, in modo da 'lubrificare' l'interno dello stelo.
Il grasso dovrebbe impedire che il lattice si attacchi, e infatti non mi è quasi mai successo di trovarmi con le valvole intasate.
Non ricordo, me ne dà un po' dalla sua tanica ogni tanto il mio meccanico. Ora ne ho ordinato una bottiglia nuova, e neanche ricordo la marca, è in garage.Che lattice usi? Ogni quanto la usi, ti capita di lasciarla una settimana o piu’ ferma?
Pensavo il contrario.La valvola deve stare in basso se no ci casca dentro il lattice e si tappa
in alto il lattice casca in fondo alla valvola, in basso il lattice esce dalla valvolaPensavo il contrario.
Spesso cambio i flutti delle valvole che si otturano, a volte li pulisco e li rimetto
Se si ottura quell sì, ma col tempo si ottura anche lo steloMa non si fa prima a cambiare valvolina? Costano niente
perdonami il pignolismo, ma se consideriamo i lattici "schiumosi" dobbiamo considerare capillarità e diffusione (tensione superficiale)in alto il lattice casca in fondo alla valvola, in basso il lattice esce dalla valvola
perdonami il pignolismo, ma se consideriamo i lattici "schiumosi" dobbiamo considerare capillarità e diffusione (tensione superficiale)
certo, ma è durante l'uso che si forma la schiuma (è voluto per raggiungere tutta la sezione del cerchio + tubeless).Se la valvola è a ore 6 non è a bagno, quindi non credo che la capillarità e la diffusione facciano nulla, dopo un po' che la bici è ferma in quella posizione il liquido cola verso il basso, a meno di un velo umido che secca e lascia il residuo
Per questo non mi piacciono gli schiumogenicerto, ma è durante l'uso che si forma la schiuma (è voluto per raggiungere tutta la sezione del cerchio + tubeless).
ad ogni uscita si formerà una sorta di velo.
Non ci sono alternative...Salve,
Mi capita spesso, anche dopo poco tempo dall'aver pulito tutto,
che alla base dello stelo valvola so formi un grumo di liquido solidificato che ostruisce il passaggio dell'aria.
Con la pompa verticale si riesce a gonfiare a sforzo, mentre la fuoriuscita dell'aria è zero o quasi anche smontando il core della valvola.
Anche provando a forare con un cacciavite o un cavetto di acciaio, immediatamente si ottura di nuovo.
Immagino che l'unica soluzione sia smontare il pneumatico (con tutti i problemi che comporta e che vorrei evitare) e togliere l'istruzione, ma chiedo se per caso ci sia qualche altro possibile tentativo da fare?
Grazie
Se si ottura lo stelo alla base, cambiare il flutto non risolve nullaMa non si fa prima a cambiare valvolina? Costano niente
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