Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[diego country]

Qualcuno ha provato i Michelin TLR per intenderci questi https://www.michelin.it/bicycle/tyres/michelin-power-cup-tlr-competition-line

Provengo da Pirelli Pzero race sempre tubeless, ad oggi introvabili, dal mio meccanico ho acquistato i Michelin, ricordo di aver usato per diverso tempo i Pro 4 per camera con soddisfazione

Prodotti bici scontati

 

[philthyphil]

Nuove gomme Continental GP5000 AS TR e TT TR: robustezza vs performance

Presentate le nuove Continental GP5000 AS TR e le GP5000 TT TR. Promettono resistenza e performance senza precedenti.

www.bicidastrada.it

porc... pensavo che gli AS fossero i corrispettivi degli Schwalbe ONE (non pro) ma poi in basso ho visto il prezzo...

 

[yagone64]

Infatti! Ne ho già ordinati 40 coppie, perché andranno a finire velocemente...

@fabiopon ovviamente scherzavo...

 

[faustino56]

Quanta benevolenza..

Non volevo offenderti, guarda anni fa ho fatto un tentativo anch'io e dopo qualche minuto aver gonfiato il copertone si è stallonato all'improvviso con un botto da paura, pensa se capitava mentre ero giù in discesa, se posso darti un consiglio lascia perdere, poi fai tu io ti ho detto la mia esperienza. Saluti Faustino.

 

[Shpati]

Non volevo offenderti, guarda anni fa ho fatto un tentativo anch'io e dopo qualche minuto aver gonfiato il copertone si è stallonato all'improvviso con un botto da paura, pensa se capitava mentre ero giù in discesa, se posso darti un consiglio lascia perdere, poi fai tu io ti ho detto la mia esperienza. Saluti Faustino.

Per carità . Solo che a me non piacciono le battute acustiche.

 

[bradipus]

Per carità . Solo che a me non piacciono le battute acustiche.

Battute acustiche?
Aveva parlato di dentista, non di otorinolaringoiatra...

 

[golias]

Aveva parlato di dentista, non di otorinolaringoiatra...

Chi mi cita ?

 

[bradipus]

Chi mi cita ?

Guarda che ho messo la faccina CON i denti...

 

[golias]

Guarda che ho messo la faccina CON i denti...

Cmq.. colpito e affondato con doppio colpo vitale

 

[Shpati]

Battute acustiche?
Aveva parlato di dentista, non di otorinolaringoiatra...

Volevo dire caustiche

 

[bradipus]

Volevo dire caustiche

Lo immaginavo, probabilmente il t9 del telefonino ci ha messo lo zampino... ma sai com'è, qui a noi piace sempre scherzare, quando si presenta l'occasione non ce la lasciamo scappare!

 

[EmanueleSF]

Ciao a tutti, riporto la mia esperienza con i Continental Grand Prix 5000 S TR (28mm - transparent edition)

1.100 km percorsi, due forature (una ant e una post) che ogni tanto mi sparavano fuori il lattice (Stan's). Li ho smontati entrambi e ho applicato 5 toppe tra ant e post (oltre ai due forellini più grandi ne ho trovati altri), ma ieri il solito forellino post ha sparato di nuovo fuori un po' di liquido.

E' vero che non sono mai rimasto a piedi e non ho nemmeno mai dovuto montare una camera d'aria, però non ho mai forato così tanto prima di questi pneumatici.

Credo che li sostituirò con gli Specialized S-Works Turbo T2/T5 (non rapidair). Qualcuno li ha già provati?​

Grazie

 

[NiBBleS_AL3]

Ciao a tutti, riporto la mia esperienza con i Continental Grand Prix 5000 S TR (28mm - transparent edition)

1.100 km percorsi, due forature (una ant e una post) che ogni tanto mi sparavano fuori il lattice (Stan's). Li ho smontati entrambi e ho applicato 5 toppe tra ant e post (oltre ai due forellini più grandi ne ho trovati altri), ma ieri il solito forellino post ha sparato di nuovo fuori un po' di liquido.

E' vero che non sono mai rimasto a piedi e non ho nemmeno mai dovuto montare una camera d'aria, però non ho mai forato così tanto prima di questi pneumatici.

Credo che li sostituirò con gli Specialized S-Works Turbo T2/T5 (non rapidair). Qualcuno li ha già provati?

Grazie

Alla fine ogni esperienza è personale. Io ho usato 2 treni di GP 5000, uno erano i TL e uno gli S TR.

Con entrambi ho percorso circa 4500km a stagione, ma si potevano farne tranquillamente anche altri 500/800, forse anche 1000, li cambio solo perché la bici sta ferma tutto l'inverno sui rulli e a inizio stagione voglio coperture nuove.
Non ho mai forato, confort ottimo, scorrevolezza e tenuta ottime.

Ieri prima uscita con i Vittoria CORSA NEXT TLR 28mm.
Montati a mano, tallonati con pompa a terra, tenuta di pressione e lattice ottima (40ml per ruota, previo passaggio a pennello su tutto l'interno di un film di lattice per chiudere bene tutte le porosità).
Percorsi 50km, tenuta, confort e scorrevolezza ottimi. Penso di abbassare ancora di qualche punto la pressione.

 

[EmanueleSF]

Alla fine ogni esperienza è personale. Io ho usato 2 treni di GP 5000, uno erano i TL e uno gli S TR.

Con entrambi ho percorso circa 4500km a stagione, ma si potevano farne tranquillamente anche altri 500/800, forse anche 1000, li cambio solo perché la bici sta ferma tutto l'inverno sui rulli e a inizio stagione voglio coperture nuove.
Non ho mai forato, confort ottimo, scorrevolezza e tenuta ottime.

Ieri prima uscita con i Vittoria CORSA NEXT TLR 28mm.
Montati a mano, tallonati con pompa a terra, tenuta di pressione e lattice ottima (40ml per ruota, previo passaggio a pennello su tutto l'interno di un film di lattice per chiudere bene tutte le porosità).
Percorsi 50km, tenuta, confort e scorrevolezza ottimi. Penso di abbassare ancora di qualche punto la pressione.

Comfort, aderenza e scorrevolezza li ho trovati ottimi anche io, infatti mi spiacerebbe cambiare prodotto.
Mi dici che non hai mai forato, e d'inverno la bici è sui rulli: per mia esperienza personale, le forature (negli anni) mi capitano al 90% nel periodo invernale

 

[NiBBleS_AL3]

Comfort, aderenza e scorrevolezza li ho trovati ottimi anche io, infatti mi spiacerebbe cambiare prodotto.
Mi dici che non hai mai forato, e d'inverno la bici è sui rulli: per mia esperienza personale, le forature (negli anni) mi capitano al 90% nel periodo invernale

Sicuramente nel periodo invernale le strade potrebbero essere più sporche e con detriti. Ma questo lo presuppongo io.
In inverno comunque esco MTB e GRAVEL, faccio asfalto come sterrato e sentieri e anche li per il momento, non dico niente. Hahahaha...

 

[sheik yerbouti]

Comfort, aderenza e scorrevolezza li ho trovati ottimi anche io, infatti mi spiacerebbe cambiare prodotto.
Mi dici che non hai mai forato, e d'inverno la bici è sui rulli: per mia esperienza personale, le forature (negli anni) mi capitano al 90% nel periodo invernale

e tu nel periodo invernale cambia coperture, metti che so i pirelli o gli hutchinson 4 season o altre coperture che offrono maggiore protezione, io se usassi la bici in inverno monterei i tufo comtura,

 

[bradipus]

Che poi non capisco perché d'inverno le strade debbano essere messe peggio, visto che non piove mai... trovo che sovente ci siano condizioni peggiori dopo un temporale estivo, con brecciolino e ramaglie ovunque.

 

[lupin IV]

Che poi non capisco perché d'inverno le strade debbano essere messe peggio, visto che non piove mai... trovo che sovente ci siano condizioni peggiori dopo un temporale estivo, con brecciolino e ramaglie ovunque.

In inverno le strade sono sempre umide, vuoi per la pioggia, vuoi per la nebbia o la brina o il gelo della notte e comunque si asciugano molto più lentamente che nella bella stagione. Noterai che ci sono posti all'ombra che sono perennemente bagnati

 

[bradipus]

In inverno le strade sono sempre umide, vuoi per la pioggia, vuoi per la nebbia o la brina o il gelo della notte e comunque si asciugano molto più lentamente che nella bella stagione. Noterai che ci sono posti all'ombra che sono perennemente bagnati

Ah, pensavo fosse solo una questione di detriti... su quello ti do' senz'altro ragione, anzi, ho fatto proprio la settimana scorsa un bel numero su una discesa umida col posteriore che ha scodato un paio di volte, per fortuna sono riuscito a rimanere in piedi (tubeless Schwalbe 1 one).
Però lo stesso problema lo abbiamo anche d'estate, se capita di beccare un temporale durante un'uscita (e capita abbastanza spesso, in montagna), delle coperture che tengono bene sul bagnato andrebbero usate in ogni stagione.
Poi, è vero che d'inverno sulle strade umide c'è a volte anche una patina scivolosa, ma per quella temo che non ci sia copertura da strada che tenga, solo evitare di piegare la bici in curva...

 

[lupin IV]

Ah, pensavo fosse solo una questione di detriti... su quello ti do' senz'altro ragione, anzi, ho fatto proprio la settimana scorsa un bel numero su una discesa umida col posteriore che ha scodato un paio di volte, per fortuna sono riuscito a rimanere in piedi (tubeless Schwalbe 1 one).
Però lo stesso problema lo abbiamo anche d'estate, se capita di beccare un temporale durante un'uscita (e capita abbastanza spesso, in montagna), delle coperture che tengono bene sul bagnato andrebbero usate in ogni stagione.
Poi, è vero che d'inverno sulle strade umide c'è a volte anche una patina scivolosa, ma per quella temo che non ci sia copertura da strada che tenga, solo evitare di piegare la bici in curva...

Vero, ma io mi riferivo proprio allo sporco e ai detriti. Schwalbe One che ho montato anche io da un paio di settimane, ancora non ho trovato la pressione adatta, mi sembrano "molli", probabilmente mi ci devo abituare.