Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[AXA]

dico che il lattice ti ci vuole di sicuro, e che al posto di quel prodotto per facilitare il "tallonaggio" avresti potuto usare direttamente una spennellata di lattice (come faccio sempre) il risultato é lo stesso e faciliti la tenuta

Con entrambi raggiungi il risultato ma sapone e lattice non sono la stessa cosa.
In passato spennellavo anch'io lattice ma poi faticavo troppo a stallonare quando dovevo rimuovere il copertone perché si seccava tutto.

Prodotti bici scontati

 

[NiBBleS_AL3]

Io il lattice lo spennello tutto all’interno del copertone per aiutare la chiusura di eventuali pori

 

[Bonus79]

Solo come informazione aggiuntiva che magari è utile anche ad altre persone, ho preso anch'io una coppia di valvole fulcrum, lunghe 55mm però (per ruote Fulcrum/Campagnolo con profilo da 45mm), e come è stato riportato qualche pagina fa non c'é nessuna parte in plastica sulla ghiera della valvola (tranne un O-ring all'interno della ghiera che aiuta per l'anti svitamento)..

Vero, ho notato anche io che la parte interna della ghiera è "gommata"....a differenza delle altre valvole che mi sono passate tra le mani infatti la ghiera risulta più "dura" da avvitare.

Adesso che ho in mano un paio di ruote Campagnolo ho capito anche perché sono così queste valvole: sulle ruote Campagnolo ci sono delle piccole boccole di plastica sul foro per la valvola e di conseguenza la ghiera va a stringere li e non direttamente sul cerchio in carbonio.

Delle boccole simili erano presenti anche sulle ruote Mavic che monto sulla mtb.....ma le ho dovute rimuovere quando ho montato le valvole tubeless al posto della camera d'aria, in quanto più larghe di diametro.
Per le ruote Carbonal a dire il vero cercavo qualcosa del genere, ma alla fine per praticità (visto che le avevo già in casa) mi sono limitato a inserire un o-ring piatto tra ghiera e cerchio (anche se magari non necessario).

 

[Bonus79]

Io il lattice lo spennello tutto all’interno del copertone per aiutare la chiusura di eventuali pori

Mi sono sempre riproposto di provare ad applicare questa tecnica anche io.....ma alla fine per una questione di maggior praticità/velocità ho sempre proceduto con il "metodo classico".

 

[NiBBleS_AL3]

Mi sono sempre riproposto di provare ad applicare questa tecnica anche io.....ma alla fine per una questione di maggior praticità/velocità ho sempre proceduto con il "metodo classico".

Questo è solo un passaggio in più perché ruotando si sigillano con il lattice che metti, ma magari te ne resta di più dentro dando anche una spennellata

 

[Bonus79]

altro piccolo accorgimento per il gonfiaggio per far tallonare il copertone con compressore, io uso una normalissima pistola, niente raccordi o altro, appoggio la punta sul fusto valvola senza frutto e gonfio, ho solo allargato il foro dell'ugello con una punta di tre mm, l'importante é la quantità d'aria che viene immessa più rapidamente possibile, a prescindere dalla pressione, giusto per evitare di fare acquisti non indispensabili

Ovviamente l'acquisto del Tire Booster non era indispensabile (almeno nel mio caso, visto che appunto disponevo già del compressore)....ma per come la vedo io e le mie abitudini, il Tire Booster lo trovo più pratico e soprattutto silenzioso, quindi utilizzabile a qualsiasi ora del giorno (visto che i lavori sulla bicicletta solitamente li faccio in casa e spesso quando il resto della famiglia dorme).....poi se vogliamo ha anche il vantaggio di poterselo portare dietro in vacanza o altra circostanza in cui potrebbe tornare utile.
Detto questo trovo interessante anche la tua soluzione.

 

[j-axl]

Qualcuno ha provato i pzero road? Come sono?

Mi quoto.....Qualcuno ha usato i PZero road?

 

[terzuya]

Oggi a causa di un sasso appuntito ho perforato il Tufo Prima , il lattice non ha riparato anche perché il taglio è appena fuori dal battistrada è lì non c'è gomma. Ho messo camera d'aria e fatto 100km .
A casa ho smontato lavato e messo una toppa interna , sembra tenere ma non sono sicuro. Cmq ci ho fatto 2900km al posteriore, e comincia a vedersi l'usura al centro magari ci faccio altri 500/1000km con camera d'aria tpu.

 

[sheik yerbouti]

sfatiamo un mito, i cerchi hookless possono essere usati anche con camera d'aria,
lo dice schwalbe

• Le ruote Hookless o Straight Side possono essere abbinate solo a pneumatici TLE/TLR (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Questi pneumatici possono essere utilizzati sia con camera d'aria che in modalità tubeless su ruote hookless. Le larghezze di pneumatici compatibili (tubeless) indicate dal produttore di ruote/ruote devono essere prese in considerazione. In particolare, le larghezze minime degli pneumatici. Questa restrizione è valida indipendentemente dall'uso (MTB, Gravel/Cross, City/Tour, bici da corsa).

Tubeless Requisiti della girante | Schwalbe

www.schwalbe.com

 

[terzuya]

Oggi a causa di un sasso appuntito ho perforato il Tufo Prima , il lattice non ha riparato anche perché il taglio è appena fuori dal battistrada è lì non c'è gomma. Ho messo camera d'aria e fatto 100km .
A casa ho smontato lavato e messo una toppa interna , sembra tenere ma non sono sicuro. Cmq ci ho fatto 2900km al posteriore, e comincia a vedersi l'usura al centro magari ci faccio altri 500/1000km con camera d'aria tpu.

Eccoci a 3000km, un po di usura al centro il resto è immacolato, peccato per il sasso preso ieri

 

[Jackenduro]

Vedi l'allegato 439579
Eccoci a 3000km, un po di usura al centro il resto è immacolato, peccato per il sasso preso ieri

Urca..gran gomme

 

[golias]

sfatiamo un mito, i cerchi hookless possono essere usati anche con camera d'aria,
lo dice schwalbe

• Le ruote Hookless o Straight Side possono essere abbinate solo a pneumatici TLE/TLR (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Questi pneumatici possono essere utilizzati sia con camera d'aria che in modalità tubeless su ruote hookless. Le larghezze di pneumatici compatibili (tubeless) indicate dal produttore di ruote/ruote devono essere prese in considerazione. In particolare, le larghezze minime degli pneumatici. Questa restrizione è valida indipendentemente dall'uso (MTB, Gravel/Cross, City/Tour, bici da corsa).

Tubeless Requisiti della girante | Schwalbe

www.schwalbe.com

Sfatiamone un altro.. perchè ?
quando già vanno alla grande i cerchi Hooked ?

 

[sheik yerbouti]

Sfatiamone un altro.. perchè ?
quando già vanno alla grande i cerchi Hooked ?

perché a qualcuno piacciono e vanno bene, checchè ne dicano i pro,

 

[sheik yerbouti]

Scusa ma dove sarebbe scritto?
In quello che hai riportato Schwalbe non dice che i cerchi Hookless possono essere usati con camera d'aria.

te lo segno col rosso,

• Le ruote Hookless o Straight Side possono essere abbinate solo a pneumatici TLE/TLR (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Questi pneumatici possono essere utilizzati sia con camera d'aria che in modalità tubeless su ruote hookless. Le larghezze di pneumatici compatibili (tubeless) indicate dal produttore di ruote/ruote devono essere prese in considerazione. In particolare, le larghezze minime degli pneumatici. Questa restrizione è valida indipendentemente dall'uso (MTB, Gravel/Cross, City/Tour, bici da corsa).

 

[AXA]

te lo segno col rosso,

• Le ruote Hookless o Straight Side possono essere abbinate solo a pneumatici TLE/TLR (Tubeless Easy/Tubeless Ready). Questi pneumatici possono essere utilizzati sia con camera d'aria che in modalità tubeless su ruote hookless. Le larghezze di pneumatici compatibili (tubeless) indicate dal produttore di ruote/ruote devono essere prese in considerazione. In particolare, le larghezze minime degli pneumatici. Questa restrizione è valida indipendentemente dall'uso (MTB, Gravel/Cross, City/Tour, bici da corsa).

Grazie, in nero avevo letto male.

 

[sheik yerbouti]

Grazie, in nero avevo letto male.

il nero è un triste colore (cit bertoli)

 

[terzuya]

Sfatiamone un altro.. perchè ?
quando già vanno alla grande i cerchi Hooked ?

Io mi ero già espresso in passato sul perché uso i cerchi hookless, fatto sta che avevo 2 coppie di feder 45 rd230 , 1 hookless ed 1 hooked, la hooked l ho venduta .
Adesso ho 2 coppie di ruote hookless.

 

[golias]

perché a qualcuno piacciono e vanno bene, checchè ne dicano i pro,

Vanno bene inteso che girano ?
Che vantaggi avrebbero, oltre agli svantaggi, rispetto alle Hooked.. 20 gr di meno e un costo di fabbricazione ridotto ?

 

[aleali]

Io mi ero già espresso in passato sul perché uso i cerchi hookless, fatto sta che avevo 2 coppie di feder 45 rd230 , 1 hookless ed 1 hooked, la hooked l ho venduta .
Adesso ho 2 coppie di ruote hookless.

però domandona senza polemica alcuna, ma solo per conoscenza:
i costruttori hookless risparmiano soldi, tempo, fatica e materiale, ma a noi, tolti i pochi grammi che possono pesare in meno le ruote hookless, quali convenienza abbiamo?

 

[golias]

Io mi ero già espresso in passato sul perché uso i cerchi hookless, fatto sta che avevo 2 coppie di feder 45 rd230 , 1 hookless ed 1 hooked, la hooked l ho venduta .
Adesso ho 2 coppie di ruote hookless.

Questo che significa ?