terzuya

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Io invece continuo a riscontare eventi positivi con i tlr e negativi con le tpu ;
Ieri un mio amico fora con i tlr , esce un po' di lattice ma poi si chiude e finisce il giro senza fermarsi. Io invece ieri monto le ruote di scorta , in previsione di maltempo, su cui ho montato le tpu in quanto stando ferme per mesi e l'ultima volta avevo trovato il lattice solidificato ( 7 mesi di inutilizzo) , ci avevo fatto 2 uscite 15 giorni fa , e già ieri la tpu era totalmente sgonfia , penso che forse è normale, la gonfio e parto , a metà giro ero quasi a terra , mi fermo rigonfio e finisco il giro . A casa cerco il foro con la bacinella d'acqua , ho dovuto fare 3 giri per trovarlo era microscopico , con il lattice non me ne sarei neanche accorto.
Per me meglio i tubeless
 

Bonus79

Maglia Amarillo
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Lo so ma adesso che ci ho rimontato la camera d’aria in tpu sinceramente mi sto accorgendo di quanto meno tempo devo dedicarci a controllare la pressione, rigonfiare, controllare il lattice, rabboccarlo, cambiare i frutti delle valvole, pulire i copertoni e i cerchi dal lattice residuo per riutilizzarli, ecc…

Non arrivo a dire che su bdc il tubeless non abbia senso, ma penso che questo senso sia significativo solo oltre un certo kilometraggio, diciamo circa 10000 km/anno fatti sulla stessa bici, che garantisce uso frequente e che ogni 6 mesi comunque si cambi copertone.

Questa la conclusione cui sto giungendo.
Altrimenti ne fai 5000km all'anno come faccio io....cambi i copertoni una volta all'anno e rabbocchi il lattice solamente quando ti accorgi che le gomme tendono a sgonfiarsi più velocemente del solito....questo solitamente è il mio impazzimento con i tubeless. :mrgreen: ;pirlùn^
 

Lumi

Maglia Gialla
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Altrimenti ne fai 5000km all'anno come faccio io....cambi i copertoni una volta all'anno e rabbocchi il lattice solamente quando ti accorgi che le gomme tendono a sgonfiarsi più velocemente del solito....questo solitamente è il mio impazzimento con i tubeless. :mrgreen: ;pirlùn^
E' quello che stavo facendo, ma il lattice per 12 mesi senza smontare e pulire tutto non mi dura, si secca e deposita in un punto, nel frattempo mi tocca cambiare almeno 10 volte i core delle valvole ... è per questo che ho rimesso la camera d'aria.
 

Bonus79

Maglia Amarillo
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E' quello che stavo facendo, ma il lattice per 12 mesi senza smontare e pulire tutto non mi dura, si secca e deposita in un punto, nel frattempo mi tocca cambiare almeno 10 volte i core delle valvole ... è per questo che ho rimesso la camera d'aria.
Non ho capito a quale lattice ti riferisci.....io da quando sono passato ai tubeless ho usato nell'ordine Schwalbe, Hutchinson, Giant e ultimamente Stan's, ma non mi sembra di avere mai riscontrato di questi problemi.....pensa che sul set di ruote che ho usato fino lo scorso anno monto ancora le prime valvole installate nove anni fa, alle quali credo di aver cambiato i frutti solo una volta.
Diciamo che li ho trovati tutti molto simili come consistenza e capacità di sigillare (non solo le forature, ma anche eventuali micro spazi che rimangono tra cerchio e copertone) e solitamente quando vado a sostituire gli pneumatici non capita di trovare grumi particolari o lattice secco, ma rimangono tutti liquidi a lungo.
Detto questo, se con le camere ti trovi meglio, hai fatto bene così. ;-)
 
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Lumi

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Non ho capito a quale lattice ti riferisci.....io da quando sono passato ai tubeless ho usato nell'ordine Schwalbe, Hutchinson, Giant e ultimamente Stan's, ma non mi sembra di avere mai riscontrato di questi problemi.....pensa che sul set di ruote che ho usato fino lo scorso anno monto ancora le prime valvole installate nove anni fa, alle quali credo di aver cambiato i frutti solo una volta.
Diciamo che li ho trovati tutti molto simili come consistenza e capacità di sigillare (non solo le forature, ma anche eventuali micro spazi che rimangono tra cerchio e copertone) e solitamente quando vado a sostituire gli pneumatici non capita di trovare grumi particolari o lattice secco, ma rimangono tutti liquidi a lungo.
Detto questo, se con le camere ti trovi meglio, hai fatto bene così. ;-)
Come ho scritto in altri post uso Silca, prima usavo Stan's ma sono passato a SIlca perchè l'unica volta che ho forato con Stan's non mi teneva la pressione.

Estremizzando la mia esperienza è che ci sono die tipi di sigillante:

-quelli che tappano bene o benissimo ma che tendono a seccarsi più facilmente e intasare le valvole
-quelli che non si seccano e non intasano le valvole ma che alle pressioni che uso sulla BDC (da 4,5 a 5 bar) non mi danno la sicurezza di non dover montare la camera ad aria per tornare a casa
 
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Come ho scritto in altri post uso Silca, prima usavo Stan's ma sono passato a SIlca perchè l'unica volta che ho forato con Stan's non mi teneva la pressione.

Estremizzando la mia esperienza è che ci sono die tipi di sigillante:

-quelli che tappano bene o benissimo ma che tendono a seccarsi più facilmente e intasare le valvole
-quelli che non si seccano e non intasano le valvole ma che alle pressioni che uso sulla BDC (da 4,5 a 5 bar) non mi danno la sicurezza di non dover montare la camera ad aria per tornare a casa
Io allora ho il terzo tipo...quelli che NON si seccano e NON danno sicurezza di non dover montare la camera d'aria per tornare a casa MA intasano la valvola (presto o tardi nonostante la posizione a riposo sia quella di cautela) :ola:
 
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Anche Ekoi ha fatti le sue coperture TR made in Japan (Panaracer? ;nonzo% ). Il prezzo di lancio è parecchio aggressivo, 61€ la coppia.
 

tenomis

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Secondo voi tra i nuovi Ekoi a 60 euro (la coppia) ed i Rubino IV a 50 euro (la coppia) quale potrebbero essere i migliori ?
Leggo che a livello di peso "dichiarato" ci sono ben 50 gr. a copertone a favore di Ekoi.
 

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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Secondo voi tra i nuovi Ekoi a 60 euro (la coppia) ed i Rubino IV a 50 euro (la coppia) quale potrebbero essere i migliori ?
Leggo che a livello di peso "dichiarato" ci sono ben 50 gr. a copertone a favore di Ekoi.
Gli ekoi decisamente, io son tentato di prenderli ora quelli da 32 visto anche il prezzo anche se ho preso da poco i pirelli... certo che fino ad aprile tipo poi non li monterei, boh ci devo pensare come coperture estive potrebbero anche essere ok per me.
 

Jackenduro

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Gli ekoi decisamente, io son tentato di prenderli ora quelli da 32 visto anche il prezzo anche se ho preso da poco i pirelli... certo che fino ad aprile tipo poi non li monterei, boh ci devo pensare come coperture estive potrebbero anche essere ok per me.
Ma ci sono da 32 ??:shock:
Vendo la misura 28 come unica...
 

Jackenduro

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tenomis

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Gli ekoi decisamente, io son tentato di prenderli ora quelli da 32 visto anche il prezzo anche se ho preso da poco i pirelli... certo che fino ad aprile tipo poi non li monterei, boh ci devo pensare come coperture estive potrebbero anche essere ok per me.
Mi hai convinto e ne ho presa una coppia da 28 mm.
Dici che per l'inverno è meglio usaere un battistrada scolpito ?
Considera che se piove non esco.
 
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bonny92

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Franciacorta, oddio un pò più in giù!
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Questo però è marcato TT...non è uguale a quello 28... sono entrambi senza intagli sul battistrada ma questo sembra orientato alle cronometro..
Ah ecco non avevo visto, che palle niente passo allora...
Mi hai convinto e no ho presa una coppia da 28 mm.
Dici che per l'inverno è meglio usaere un battistrada scolpito ?
Considera che se piove non esco.
Come ti ha già detto andry cambia nulla avere quelli intagli, infatti con i miei bei intagli e la gomma nuova davanti appena montata mi sono già sdraiato in uscita da un tornante qualche settimana fa in un giro sotto la pioggia :cry::cry::cry:
Però almeno ora so che 24km/h in un tornante a 180° sono troppi, l'ho fatto per la scienza diciamo ecco :mrgreen:
 

Maverick89

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Anche Ekoi ha fatti le sue coperture TR made in Japan (Panaracer? ;nonzo% ). Il prezzo di lancio è parecchio aggressivo, 61€ la coppia.

Ho preso un po' di cose per l'inverno e ne ho approfittato per prendere anche questi in vista della primavera.
La domanda è:
In attesa di montarli, come è meglio conservarli?
 

Puni

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Ah ecco non avevo visto, che palle niente passo allora...

Come ti ha già detto andry cambia nulla avere quelli intagli, infatti con i miei bei intagli e la gomma nuova davanti appena montata mi sono già sdraiato in uscita da un tornante qualche settimana fa in un giro sotto la pioggia :cry::cry::cry:
Però almeno ora so che 24km/h in un tornante a 180° sono troppi, l'ho fatto per la scienza diciamo ecco :mrgreen:
Dipende da raggio del tornante.