Hai provato a togliere lo spillo della valvola e provare a gonfiare senza quello hai più forza e con me ha sempre funzionato e tallonava subito poi velocemente tappi con un dito la valvola per mantenerlo in pressione e velocemente avvito lo spillo cercando di non far calare troppo la pressione e perdere il tallonamento.È più facile da fare che scriverlo ma con questo sistema non ho più problemi.provasì ma non mandava lo pneumatico (avrei scritto il, lo fa schifo) in pressione sulla parte opposta alla valvola.
poi ho messo la camere e PURE con la camera d'aria lo pneumantico era deformato nella parte opposta del cerchio.
ora è lì in pressione perfettamente formato...non chiedemi perché
Non "tallonava" magari perchè se il tuo intento era Stallonare allora ci sei riuscito sempre
Scherzi a parte, il sapone serve per mettere su la gomma non per favorire la tallonatura, il lattice la favorisce, io ne metto sempre un piccolo quantitativo per far tallonare e poi il resto della dose attraverso la valvola una volta tallonato.
In questo modo non si fa spreco e se si usa il compressore non ne butta fuori.
Quando tallono con la pompa, cioè ormai quasi sempre, di lattice praticamente non ne esce.
Mi è capitato più di una volta per la mtb che il tallone di qualche gomma fosse storto per alcuni tratti, la soluzione è stata quella di mettere sempre lattice preventivo e gonfiare per la tallonatura con la gomma sollevata da terra, sembra una stupidata ma c'è chi lo fa con la gomma appoggiata e ci perde dei pomeriggi (io qualche anno fa prima di iniziare a fare così) perchè la pressione che serve per far tallonare la ruota appoggiata a terra è alta, mentre per farlo da appesa è minima.
Hai provato a togliere lo spillo della valvola e provare a gonfiare senza quello hai più forza e con me ha sempre funzionato e tallonava subito poi velocemente tappi con un dito la valvola per mantenerlo in pressione e velocemente avvito lo spillo cercando di non far calare troppo la pressione e perdere il tallonamento.È più facile da fare che scriverlo ma con questo sistema non ho più problemi.prova
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Io ho solo esperienza con i 23 ma se hai problemi prova con quel metodo e vedrai che risolvi.ciaoho come l'impressione che coi tubless a sezione maggiore si faccia molta meno fatica rispetto ai 23...
Io ho solo esperienza con i 23 ma se hai problemi prova con quel metodo e vedrai che risolvi.ciao
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Concordo,da fare SEMPRE. Se ancora non funziona,l'unica è lasciare il copertone montato con la camera per un giorno o due in modo che prenda la forma correttaHai provato a togliere lo spillo della valvola e provare a gonfiare senza quello hai più forza e con me ha sempre funzionato e tallonava subito poi velocemente tappi con un dito la valvola per mantenerlo in pressione e velocemente avvito lo spillo cercando di non far calare troppo la pressione e perdere il tallonamento.È più facile da fare che scriverlo ma con questo sistema non ho più problemi.prova
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Concordo,da fare SEMPRE. Se ancora non funziona,l'unica è lasciare il copertone montato con la camera per un giorno o due in modo che prenda la forma corretta
Ad ognuno il suo mestiere.
Io 2 sere fa ho montato i Panaracer evo 3 da 25 sulle R0 2WF C15 e ho tallonato con la pompa da officina senza sapone, in un attimo ha tallonato, l'unico problema se cosi si può dire e che per calzare l'ultimo pezzetto ho usato i caccia gomme, ma quello l'ho sempre fatto anche con i Fusion3 e lo ONE
Concordo,da fare SEMPRE. Se ancora non funziona,l'unica è lasciare il copertone montato con la camera per un giorno o due in modo che prenda la forma corretta
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è la tecnica che uso da sempre per i "casi disperati".Hai provato a togliere lo spillo della valvola e provare a gonfiare senza quello hai più forza e con me ha sempre funzionato e tallonava subito poi velocemente tappi con un dito la valvola per mantenerlo in pressione e velocemente avvito lo spillo cercando di non far calare troppo la pressione e perdere il tallonamento.È più facile da fare che scriverlo ma con questo sistema non ho più problemi.prova
si perchè avevi il tallone "infossato" al centro della gola del cerchio, in questi casi il lattica funge anche da lubrificante per il tanto che basta a far scivolare su la gomma sotto pressione.alla fine a forza di sapone e lattice il tubeless è andato in pressione ALZANDOSI nella parte in cui risultava infossato (?) nel cerchio. ma è stato il lattice a fare il lavoro vero.
Ora che proverai su strada i panaracer ci devi far sapere il differente tipo di tenuta che hanno rispetto ai pro one e chi ti dà più sicurezza in curva
Scorrevolezza non mi pronuncio non sono la persona indicata per farlo, io so solo che quando esco in bici faccio una fatica della madonna
Ciao Don
Ieri ho provato i Pana 95Km 1100D+ con molto vento
Che dirti io ho la sensibilità di un ippopotamo le mie valutazioni trovano il tempo che trovano.
li ho gonfiati 5,5A 6P sul lato confort non mi sono trovato male e penso che sia la mia pressione ideale però in futuro farò altre prove.
Sicurezza mi dato molta più sicurezza in discesa anche se premetto che io in discesa non rilancio mai lascio correre la bici però in fase d'impostazione e percorrenza curva mi sono sentito più sicuro.
Scorrevolezza non mi pronuncio non sono la persona indicata per farlo, io so solo che quando esco in bici faccio una fatica della madonna
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