Il telaista è abbastanza lontano, inoltre mi hanno detto che per copertoncino di 28 mm fare delle schiacciature sul carro posteriore .
Peccato, era quello a quale puntavo di più.
Indecisione sulla scelta di telaista
- Creatore Discussione hal999
- Data di inizio
Peccato, era quello a quale puntavo di più.
Il forcellino cambio è sicuramente meglio averlo intercambiabile, perché raddrizzarlo è sempre un rischio visto che si tratta di alluminio. Inoltre sostituirlo se non è intercambiabile è sicuramente un lavoro molto più impattante come prezzo e come intervento.
Invece le schiacciature del carro per lasciare maggiore spazio al copertone sono abbastanza normali, anzi garantiscono un carro più compatto e quindi più "corsaiolo". Tieni conto che lateralmente non servono più di 2-3mm di luce per lato, mentre sopra è meglio averne 5 di millimetri.
andry96
Ammiraglia
Se il forcellino è integrato al telaio è di acciaio
Se lo fanno esterno solitamente va in alluminio
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.027
- 47
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
esatto, e il focellino in acciaio si riporta in dima facilmente, quello in alluminio tende a spezzarsi. Il problema erano i primi telai in alu con focellino integrale dello stesso materiale.
nei telai in acciaio si, il che significa dover dissaldare, in caso di necessaria sostituzione
facilmente..... dipende
io preferisco comunque, anche per quelli in acciaio, poterlo smontare e addrizzarlo nella morsa, piuttosto che essere costretto a fare l'operazione al telaio
il tutto, ovviamente, perché stiamo parlando di un telaio di nuova costruzione, perché per uno degli anni '70 il problema non si pone, o così o pomì..... ma l'idea di farmi fare un forcellino saldato OGGI non mi passerebbe nemmeno per l'anticamera del cervello, penso solo che negli ultimi 3 anni me ne sono fatti spedire due nuovi, uno MTB e uno Corsa, sostituiti nel giro di 10min senza alcuna operazione al telaio
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.027
- 47
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Si quello sicur, ma se per l'alluminio non è minimamente da prendere in considerazione, per l'acciaio può andare. Una soluzione sicuramente non moderna.
SRAM UDH: il forcellino universale
La scorsa settimana SRAM ha inserito a catalogo un prodotto molto interessante, un forcellino per il cambio universale che si adatta alla maggior parte dei telai in commercio. Il forcellino Universal Derailleur Hanger si posiziona all’interno della sede del perno ruota e sostituisce il...
www.mtb-mag.com
quello è per telai con perni passanti, con i telai a perno passante, tutti utilizzano forcellini intercambiabili (quasi tutti le minuterie le acquistano da produttori terzi).
Il forcellino integrale, nei telai in acciaio, anche di costruzione attuale invece lo puoi trovare nei telai che adottano il classico asse QR.
Il forcellino integrale, nei telai in acciaio, anche di costruzione attuale invece lo puoi trovare nei telai che adottano il classico asse QR.
Alea iacta est
Dopo vari pensamenti, ripensamenti, notte insonni e mille ragionamenti ho deciso per il Vetta.
Dopo vari pensamenti, ripensamenti, notte insonni e mille ragionamenti ho deciso per il Vetta.
Caspita! Ma perché aveva un telaio della tua misura quasi pronto, o fanno tutto in un mese ?Certamente.
Dovrebbe essere pronta tra un mese.
Non mi ricordo da chi lo hai ordinato, però Barco mi ha detto 15 settimane, Casati 6 settimane.
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.