Indecisione sulla scelta di telaista
- Creatore Discussione hal999
- Data di inizio
Oggi sono stato da Vetta ed è stata una esperienza molto positiva. Subito abbiamo trovato il linguaggio comune così abbiamo facilmente definito i vari dettagli per la bici. Lui, attraverso il suo meccanico di fiducia, mi farà anche il assemblaggio completo.
Se tutto va bene la bici sarà pronta tra un mese.
Se tutto va bene la bici sarà pronta tra un mese.
Per il mio telaio Vetta XCR aspettai 6 mesi,Columbus era in dietro con le costr.,consegne del kit tubazioni
Il mio telaio sarà fatto con le tubazioni più comuni Life. Quanto ho capito ha tutto o quasi tutto già in casa.Per il mio telaio Vetta XCR aspettai 6 mesi,Columbus era in dietro con le costr.,consegne del kit tubazioni
Speriamo
Quanto lo hai pagato l'Xcr Vetta (rispondi pure in privato) e sarebbe possibile vederne una foto? Grazie.Per il mio telaio Vetta XCR aspettai 6 mesi,Columbus era in dietro con le costr.,consegne del kit tubazioni
mi associo per la foto! un po di tempo fa (almeno un anno) avevano un telaio a congiunzioni in vendita nel loro ''outlet''.
Ale
L'ho pagai 1800, forse meno, forca e serie sterzo compresa,le foto ci sono nel forum ma non ricordo in quale discuss.
Lo hai pagato meno di molti telai (senza forcella) in tubazioni Spirit di altri artigiani o marchi noti. Sicuramente un Xcr a congiunzioni pagherà qualcosa in termini di peso e realizzare saldature a tig richiederà maggior cura e competenza. Però un Cinelli Xcr completo di forcella viene venduto a oltre 3700 euro.
In termini di resa su strada poi, non so quanta differenza ci possa essere tra un telaio con o senza congiunzioni dello stesso materiale.
In termini di resa su strada poi, non so quanta differenza ci possa essere tra un telaio con o senza congiunzioni dello stesso materiale.
il mio non e' a congiunzioni,e' saldobrasata per "testa",se si dice cosi' ,la bici completa montata "bene" pesa 7,2 kg
Avevo visto sul sito Vetta un Xcr ed era a congiunzioni. Ancora più bella allora. Attendiamo delle foto!
Il mio telaio e' stato fatto sulle mie misure
anno 2015
anno 2015
Ultima modifica:
Spettacolare. Personalmente lo avrei montato Campagnolo con trittico Deda. Ma vedendo i componenti hai fatto comunque delle scelte orientate al risparmio del peso.
Maurando
Pedivella
Buongiorno.
Sono un felice possessore di due Vetta: Uno per le randonnée e uno da pista. Uno è del 2003 ed è ancora perfetto sotto ogni punto di vista e ci ho fatto migliaia di km in tutta Europa, sono montati anche i fori per il portapacchi che avevo chiesto io, senza aumento di prezzo.
L' altro è da pista e mi diverto con il fisso su strada. Entrambi perfetti e cuciti in maniera sartoriale sulla mia persona. Le verniciature sono ottime e la coloritura e personalizzazione è a scelta del cliente.
Per i prezzi e l' assistenza, secondo me VETTA è imbattibile. Sono telai semplici e senza orpelli o barocchismi e per questo, a mio modesto parere, sono sempre attuali. Sono bici per chi vuole pedalare, non per mostrarsi.
Per la Meccanica:
Ho anche una bici in carbonio assemblata che monta il gruppo Centaur 10V che funziona e scorre perfettamente senza mai impuntarsi il più mi sembra molto bello. Sulla Vetta di acciaio ho montato l' ultimo modello uscito del Veloce e anche questo funziona e scorre perfettamente; chi fa le randonnée ha bisogno dell' affidabilità e della durata.
A quanto mi risulta, per sentito dire, Campagnolo si usura meno.
Sulla vecchia MTB ho un gruppo Shimano che funziona perfettamente. Non ho esperienza di Shimano o SRAM stradali, ma di dicono che vanno benissimo e che costano un pò meno.
Per il resto, buone pedalate.
M
Sono un felice possessore di due Vetta: Uno per le randonnée e uno da pista. Uno è del 2003 ed è ancora perfetto sotto ogni punto di vista e ci ho fatto migliaia di km in tutta Europa, sono montati anche i fori per il portapacchi che avevo chiesto io, senza aumento di prezzo.
L' altro è da pista e mi diverto con il fisso su strada. Entrambi perfetti e cuciti in maniera sartoriale sulla mia persona. Le verniciature sono ottime e la coloritura e personalizzazione è a scelta del cliente.
Per i prezzi e l' assistenza, secondo me VETTA è imbattibile. Sono telai semplici e senza orpelli o barocchismi e per questo, a mio modesto parere, sono sempre attuali. Sono bici per chi vuole pedalare, non per mostrarsi.
Per la Meccanica:
Ho anche una bici in carbonio assemblata che monta il gruppo Centaur 10V che funziona e scorre perfettamente senza mai impuntarsi il più mi sembra molto bello. Sulla Vetta di acciaio ho montato l' ultimo modello uscito del Veloce e anche questo funziona e scorre perfettamente; chi fa le randonnée ha bisogno dell' affidabilità e della durata.
A quanto mi risulta, per sentito dire, Campagnolo si usura meno.
Sulla vecchia MTB ho un gruppo Shimano che funziona perfettamente. Non ho esperienza di Shimano o SRAM stradali, ma di dicono che vanno benissimo e che costano un pò meno.
Per il resto, buone pedalate.
M
Maurando
Pedivella
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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