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Intervalli si, ma dove??
Testo
<blockquote data-quote="_uli_" data-source="post: 5220659" data-attributes="member: 73492"><p>mi sono spiegato male: di uguale da quell'immagine c'e' solo il telaio, il resto non c'entra nulla (o quasi)</p><p></p><p>la bici e' nuda, senza parafanghi potrapacchi o quant'altro con una sella *normalmente scomoda*, copertoni stradali, altrimenti col piffero che pesava 10,8kg, come in foto sara' come minimo 15 kg</p><p></p><p>(e btw i comandi del cambio sono nelle leve del freno)</p><p></p><p>funzionalmente diverso da una bdc moderna c'e' </p><p>-qualche kg in piu'</p><p>-cerchi da 26</p><p>-rapportatura + corta (ma tanto 50x11, ma anche 12,13,14... mica li spingerei ora come ora)</p><p>-una certa qual elasticita' del telaio attorno al mc che assorbe un po' di potenza</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="_uli_, post: 5220659, member: 73492"] mi sono spiegato male: di uguale da quell'immagine c'e' solo il telaio, il resto non c'entra nulla (o quasi) la bici e' nuda, senza parafanghi potrapacchi o quant'altro con una sella *normalmente scomoda*, copertoni stradali, altrimenti col piffero che pesava 10,8kg, come in foto sara' come minimo 15 kg (e btw i comandi del cambio sono nelle leve del freno) funzionalmente diverso da una bdc moderna c'e' -qualche kg in piu' -cerchi da 26 -rapportatura + corta (ma tanto 50x11, ma anche 12,13,14... mica li spingerei ora come ora) -una certa qual elasticita' del telaio attorno al mc che assorbe un po' di potenza [/QUOTE]
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