Gare Isaac del Toro, il Pogačar-tris della UAE?

[bicilook]

Idem per la lunghezza delle maniche.

Le maniche continuano a non piacermi granché...ai calzini ho fatto l'occhio.
Anche i calzoncini sono più lunghi rispetto a qualche anno fa e non mi piacciono.

Prodotti bici scontati

 

[cbr70]

Boh, nonostante l'articolo non mi interessi direttamente, io di dritto vedo altro.
L'emozione di arrivare primo e la giovane età in una foto sola.

non per nulla si chiama Del TORO

 

[Marmuel]

maximilian [woutvanart] on Instagram: "Isaac Del Toro "

8,239 likes, 41 comments - woutvanart on January 17, 2024: "Isaac Del Toro ".

www.instagram.com

 

[zoo]

Vedi l'allegato 433703

ma non c'è la nuova norma di tenere le leve dritte o comunque poco inclinate?

A proposito del divieto di troppa inclinazione delle leve per sicurezza.

I controlli sulle leve ruotate al Tour Down Under: si sta perdendo la ragione?

Il regolamento va rispettato, ma i primi controlli sulle leve ruotate al Tour Down Under devono aprire una riflessione più ampia.

www.bicidastrada.it

Nello stesso articolo c'è un approfondimento molto interessante relativo alla sicurezza,con intervista a Luca Limena fondatore di Vetorix.

Controllare il telaio in carbonio. I raggi X per sciogliere ogni dubbio

I Controlli Non Distruttivi (NDI) non sono ancora così diffusi. Ecco come controllare un telaio in carbonio. Integrità e sicurezza.

www.bicidastrada.it

Mi scuso di questi link ad articoli esterni a BDC ma mi paiono interessanti,con tanto di foto da rimanere a bocca aperta...per dire,nn vorrei mai essere stato al posto del tipo che in volata a ridotto così un telaio...

 

[bad]

A proposito del divieto di troppa inclinazione delle leve per sicurezza.

I controlli sulle leve ruotate al Tour Down Under: si sta perdendo la ragione?

Il regolamento va rispettato, ma i primi controlli sulle leve ruotate al Tour Down Under devono aprire una riflessione più ampia.

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Nello stesso articolo c'è un approfondimento molto interessante relativo alla sicurezza,con intervista a Luca Limena fondatore di Vetorix.

Controllare il telaio in carbonio. I raggi X per sciogliere ogni dubbio

I Controlli Non Distruttivi (NDI) non sono ancora così diffusi. Ecco come controllare un telaio in carbonio. Integrità e sicurezza.

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Mi scuso di questi link ad articoli esterni a BDC ma mi paiono interessanti,con tanto di foto da rimanere a bocca aperta...per dire,nn vorrei mai essere stato al posto del tipo che in volata a ridotto così un telaio...
Vedi l'allegato 433794

anch'io avevo visto quell'articolo e mi ricordavo le dime di verifica; a quanto pare si può ancora avere una rotazione delle leve abbastanza accentuata senza infrangere la norma

FOTO DELL'ARTICOLO


LEVE UTILIZZATE AL DOWN UNDER 2024

 

[robeambro]

Ma non solo la UAE. Alla fine il profilo di questi nuovi fenomeni è spesso simile, grandi motori di base, ma molto esplosivi. Credo che la vera differenza oggi la faccia l'abilità nel selezionare quelli che hanno anche l'endurance per fare queste prestazioni dopo ore di gara, cosa che magari prima si faceva "ad occhio" o testandoli pian piano gara dopo gara.
Infatti ora la realtà è che c'è un'infornata di corridori di questo tipo, con queste caratteristiche. Tutti appena maggiorenni.

Esatto, credo che la UAE prenda dei buoni corridori con questi profili - avranno capito che, a prescindere dalle potenzialita' genetiche di quanti w/kg uno fa, che possano essere incredibili o meno, corridori con questi profili esplosivi hanno piu' possibilita' di vincere. Che del Toro sia un fenomeno o meno non lo so, ma cosi' come altri fenomeni, ha il profilo di potenza adatto a vincere tanto.

Poi sarebbe interessante sapere se i loro regimi d'allenamento sono proprio volti ad allenare l'esplosivita' dopo ore di sforzo (o "durability", cosi' come la chiamano nel settore). Avevo letto questo articolo proprio l'altro giorno, lo lascio qui che serve a qualcuno.

‘The New Marker of Elite Performance’: Why 'Durability' Is the New Must-Know Metric in Pro Cycling

Step aside VO2 Max and Power-to-Weight: 'Durability' is now seen as the defining marker of monument champions and grand tour greats.

velo.outsideonline.com

 

[Doctor Speck]

Esatto, credo che la UAE prenda dei buoni corridori con questi profili - avranno capito che, a prescindere dalle potenzialita' genetiche di quanti w/kg uno fa, che possano essere incredibili o meno, corridori con questi profili esplosivi hanno piu' possibilita' di vincere. Che del Toro sia un fenomeno o meno non lo so, ma cosi' come altri fenomeni, ha il profilo di potenza adatto a vincere tanto.

Poi sarebbe interessante sapere se i loro regimi d'allenamento sono proprio volti ad allenare l'esplosivita' dopo ore di sforzo (o "durability", cosi' come la chiamano nel settore). Avevo letto questo articolo proprio l'altro giorno, lo lascio qui che serve a qualcuno.

‘The New Marker of Elite Performance’: Why 'Durability' Is the New Must-Know Metric in Pro Cycling

Step aside VO2 Max and Power-to-Weight: 'Durability' is now seen as the defining marker of monument champions and grand tour greats.

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Seguo Velo su twitter ( x ) e trovo che sia una delle testate online più interessanti/innovative

 

[EliaCozzi]

Idem per la lunghezza delle maniche.

La lunghezza della maniche è stata variata per identificare immediatamente il ciclista quando va in spiaggia e distinguerlo non solo dal muratore (canotta di lana), ma anche da altri lavori "meno nobili" che si abbronzano a zebra.