Ciao Ragazzi, da 2 settimane sono un felicissimo possessore di una Bianchi Intrepida 2016 Acquistata Nuova presso il mio rivenditore di fiducia, ecco una piccola scheda tecnica con alcune personalizzazioni:
- Modello Telaio Intrepida Carbonio Monoscocca
- Gruppo Shimano 105-5800 11v con Guarnitura RS500
- Ruote Campagnolo Scirocco 35mm
- Sella Specialized Power Expert 155mm
- Pedali Shimano A600
- Manubrio Pro PLT Carbon
- Reggisella e Pipa originali Reparto Corse
- Pneumatici Michelin Service Course 700x23c Red
- Freni FSA Gossamer Reparto Corse
- Portaborraccia Elite Full Carbon Custom Bianchi (24g)
- Pompetta Blackburn Air Stick SL (58g)
- Computer VDO M5 con Cadenza + Cardio Wireless
Per questa stagione mantengo la configurazione attuale, mentre per la stagione 2017 vorrei prendere un reggisella e pipa in carbonio, le service course "digital blue" (celestine) e chiuderei così la mia configurazione definitiva, mentre quando finirò la guarnitura nonché i pignoni, mi toglierò lo sfizio del Ultegra Di2, il meccanico non ha senso a mio parere, differenze non tangibili dal 105 se non a livello pesi, mentre il Di2 da quel effetto WOW
, ad oggi ho percorso quasi 700km e sono soddisfattissimo del mezzo, vengo da una FG Lite con telaio misto alu/carbon e passare al carbon monoscocca è stata una bella mossa, comfort anni luce avanti, il cambio anche lui mi ha sorpreso positivamente, vengo da un campagnolo centuar, e il 105 non mi fa rimpiangere campy, regolato in fase di pre consegna dopo 700km le cambiate sono sempre dolci e veloci, solo qualche rumorino sui pignoni piccoli fino a 500km, ma una volta assestata la catena è davvero un ottimo cambio! come detto sopra mi toglierò giusto quei 2-3 sfizi di componenti in carbonio e mettere i pneumatici del colore tipico bianchi, i rossi non ci azzeccano nulla ma mi dispiaceva buttare delle gomme con appena 500km di vita, sotto metto un po di foto del mezzo! Saluti Francesco!
- Modello Telaio Intrepida Carbonio Monoscocca
- Gruppo Shimano 105-5800 11v con Guarnitura RS500
- Ruote Campagnolo Scirocco 35mm
- Sella Specialized Power Expert 155mm
- Pedali Shimano A600
- Manubrio Pro PLT Carbon
- Reggisella e Pipa originali Reparto Corse
- Pneumatici Michelin Service Course 700x23c Red
- Freni FSA Gossamer Reparto Corse
- Portaborraccia Elite Full Carbon Custom Bianchi (24g)
- Pompetta Blackburn Air Stick SL (58g)
- Computer VDO M5 con Cadenza + Cardio Wireless
Per questa stagione mantengo la configurazione attuale, mentre per la stagione 2017 vorrei prendere un reggisella e pipa in carbonio, le service course "digital blue" (celestine) e chiuderei così la mia configurazione definitiva, mentre quando finirò la guarnitura nonché i pignoni, mi toglierò lo sfizio del Ultegra Di2, il meccanico non ha senso a mio parere, differenze non tangibili dal 105 se non a livello pesi, mentre il Di2 da quel effetto WOW
, ad oggi ho percorso quasi 700km e sono soddisfattissimo del mezzo, vengo da una FG Lite con telaio misto alu/carbon e passare al carbon monoscocca è stata una bella mossa, comfort anni luce avanti, il cambio anche lui mi ha sorpreso positivamente, vengo da un campagnolo centuar, e il 105 non mi fa rimpiangere campy, regolato in fase di pre consegna dopo 700km le cambiate sono sempre dolci e veloci, solo qualche rumorino sui pignoni piccoli fino a 500km, ma una volta assestata la catena è davvero un ottimo cambio! come detto sopra mi toglierò giusto quei 2-3 sfizi di componenti in carbonio e mettere i pneumatici del colore tipico bianchi, i rossi non ci azzeccano nulla ma mi dispiaceva buttare delle gomme con appena 500km di vita, sotto metto un po di foto del mezzo! Saluti Francesco!
a fine ottobre sono stato dal biomeccanico, ormai era diventata un ossessione quella degli spessori e di tutte quelle persone che mi dicevano che la bici è piccola, ebbene devo deluderli, sono stato da Emanuele, che mi ha sistemato molto bene, sono alto 180 e ho cavallo 86, la mia bianchi è una 54 sloping con orizzontale virtuale di 55cm e verticale di 54cm, abbiamo mantenuto la pipa da 110, ma abbiamo preso un reggisella -25, dal -15 standard, ed essendo componenti "definitivi" non ho badato a spese 
:asd: ,nel frattempo ho venduto anche le 
:love[1]: ma per le foto definitive bisognerà aspettare, i 
, ho preso i 105 nuovi così ho tutto il gruppo completo 105 5800 e poi dagli originali con i triple pivot dovrei percepire anche un miglioramento della frenata, vi lascio qualche foto: 
