La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)

[Lone Knight]

Ciao ho preso la mia prima BDC, una sempre pro, 2 mesi fa. Vengo dalla MTB.
Esistono kit specifici per la conversione in tubeless? Che copertoni hai montato?

Ciao. Sì, esistono, contengono le valvole ed il nastro specifico. Poi ti serve il lattice.
Come pneumatici uso gli Hutchinson fusion 5 11 storm performance TUBELESS READY. Nella sezione "Ruote" ci sono diversi 3D al riguardo

Prodotti bici scontati

 

[golias]

Una Sempre col 105 costa 2000€ se non mi sbaglio..

Tra i vari si vende il più caro vende la Sprint versione 105 rim a 1900.. ed è pur sempre un telaio di nuova concezione, non mi sembra carissimo o sbaglio ?

 

[robeambro]

Tra i vari si vende il più caro vende la Sprint versione 105 rim a 1900.. ed è pur sempre un telaio di nuova concezione, non mi sembra carissimo o sbaglio ?

Avevo letto 2400 qualche messaggio piu' in alto, se e' 1900 ritiro quanto detto (anche se 2400, se fosse anche per la versione disc, sarebbe un bel furtarello).

 

[fsol]

Avevo letto 2400 qualche messaggio piu' in alto, se e' 1900 ritiro quanto detto (anche se 2400, se fosse anche per la versione disc, sarebbe un bel furtarello).

Scusate, mi riferivo alla versione Ultegra disc.

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[SeoTFSI]

Io prima della specialissima avevo una infinito sono 2 bici che vanno benissimo ma differenti tanto alla fine le gambe fanno la differenza chiaramente la specialissima è più scattante in discesa non ho trovato molte differenze

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Io della infinito lamento solo le caratteristiche discesistiche. Estremamente inferiori rispetto ad una XR1.. pensavo che la specialissima facesse un po’ meglio.. la XR1 è un mostro sui binari, non oso immaginare la 2 con delle ruote serie cosa diventa.


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[zufolo]

Una Sempre col 105 costa 2000€ se non mi sbaglio..
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1450 la 2019 scontata

 

[Panchorello]

Bianchi ha capito come si fanno i soldi.. Telaio da due chili fatto con carbonio della Nonna Pina (o meglio, Nonna Xiaou, visto che è cinese), nessuna soluzione ingegneristica particolare come il CV, il tutto venduto a prezzo d’alta gamma.

Una Sempre col 105 costa 2000€ se non mi sbaglio..


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le altre case no...

 

[antonlucio]

Io della infinito lamento solo le caratteristiche discesistiche. Estremamente inferiori rispetto ad una XR1.. pensavo che la specialissima facesse un po’ meglio.. la XR1 è un mostro sui binari, non oso immaginare la 2 con delle ruote serie cosa diventa.


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io ho un Infinito 2015 montata Ultegra, con cerchi Fulcrum Zero Nite e copertoncini da 25mm e una Specialissima 2017 montata Dura-Ace, con cerchi BoraOne e tubolari 25mm

Tra le due bici c'è un abisso.

Per me l'Infinito al confronto della Specialissima è una "bici da passeggio".

Non è questione di differenza di peso (comunque importante, tra le due bici c'è più di un kg di differenza), non so quanto sia dovuto a cerchi/tubolari, ma la differenza di reattività tra le due bici è incredibile e percepibile da chiunque al primo utilizzo comparativo (ovvero pedalate sulla Infinito, scendete e pedalate sulla Specialissima... vi sembrerà davvero di essere passati da una bici da passeggio ad una da corsa!).

La Specialissima quando scatti la senti letteralmente "scivolare in avanti sotto il sedere", l'Infinito invece te la devi trascinare.
Stessa sensazione in discesa: la Specialissima è precisissima, imposti una traiettoria e la mantiene, dandoti sensazione di perfetto controllo.
L'Infinito invece di nuovo la devi "trascinare", hai la sensazione come di ondeggiamento e devi fare continue correzioni.

Per rendere il concetto è probabile abbia un pochino "esasperato" i termini, però, per darti un'idea, ho la Specialissima da un anno e mezzo... da allora ho tenuto la Infinito come "muletto": beh, l'ho presa forse 1-2 volte (ci ho fatto le Strade Bianche per non rovinare la Specialissima!) perchè trovo molto più divertente pedalare sulla Specialissima (e mi stanco anche meno, forse perchè per costituzione fisica sono più adatto a telai "racing", in cui devo tenere il busto più ruotato rispetto al bacino).

 

[THE MATRIX M+]

io ho un Infinito 2015 montata Ultegra, con cerchi Fulcrum Zero Nite e copertoncini da 25mm e una Specialissima 2017 montata Dura-Ace, con cerchi BoraOne e tubolari 25mm

Tra le due bici c'è un abisso.

Per me l'Infinito al confronto della Specialissima è una "bici da passeggio".

Non è questione di differenza di peso (comunque importante, tra le due bici c'è più di un kg di differenza), non so quanto sia dovuto a cerchi/tubolari, ma la differenza di reattività tra le due bici è incredibile e percepibile da chiunque al primo utilizzo comparativo (ovvero pedalate sulla Infinito, scendete e pedalate sulla Specialissima... vi sembrerà davvero di essere passati da una bici da passeggio ad una da corsa!).

La Specialissima quando scatti la senti letteralmente "scivolare in avanti sotto il sedere", l'Infinito invece te la devi trascinare.
Stessa sensazione in discesa: la Specialissima è precisissima, imposti una traiettoria e la mantiene, dandoti sensazione di perfetto controllo.
L'Infinito invece di nuovo la devi "trascinare", hai la sensazione come di ondeggiamento e devi fare continue correzioni.

Per rendere il concetto è probabile abbia un pochino "esasperato" i termini, però, per darti un'idea, ho la Specialissima da un anno e mezzo... da allora ho tenuto la Infinito come "muletto": beh, l'ho presa forse 1-2 volte (ci ho fatto le Strade Bianche per non rovinare la Specialissima!) perchè trovo molto più divertente pedalare sulla Specialissima (e mi stanco anche meno, forse perchè per costituzione fisica sono più adatto a telai "racing", in cui devo tenere il busto più ruotato rispetto al bacino).

Stesse sensazioni che ho avuto io passando alla zero7, bici wilier comparabile alla specialissima. Chi dice che non c'è differenza dico mah.... Poi dico magari riscontri cronometrici non ce ne sono però un telaio racing del genere mi ha portato ad avere effettivamente riscontri cronometrici migliori per la qualità, la quantità dell'allenamento e la motivazione datami ad allenarmi. Effettivamente la sensazione che ti dà un telaio del genere è la grande risposta ad ogni colpo di pedale e per di più avendo integrato tra il carbonio il SEI Film simile al Countervail di bianchi è anche comoda. Quindi mi chiedo ma cosa si vuole di più da una bici avendo già il top??

 

[Frenky morello]

La infinito lo avuta 2 anni e la specialissima da qualche mese, io che sono amatore da fine settimana,la infinito pianura discesa lo trovata scorrevole in salita non è il suo pane non se la cava male,la specialissima la salita e la sua specialità in pianura discesa io non ho trovato molte differenze parere personale.devo ritrovare assetto giusto della specialissima cmq secondo me le ruote con copertoncini top fanno la differenza anche con una Graziella [emoji6]

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[kaiserjan86]

io ho un Infinito 2015 montata Ultegra, con cerchi Fulcrum Zero Nite e copertoncini da 25mm e una Specialissima 2017 montata Dura-Ace, con cerchi BoraOne e tubolari 25mm

Tra le due bici c'è un abisso.

Per me l'Infinito al confronto della Specialissima è una "bici da passeggio".

Non è questione di differenza di peso (comunque importante, tra le due bici c'è più di un kg di differenza), non so quanto sia dovuto a cerchi/tubolari, ma la differenza di reattività tra le due bici è incredibile e percepibile da chiunque al primo utilizzo comparativo (ovvero pedalate sulla Infinito, scendete e pedalate sulla Specialissima... vi sembrerà davvero di essere passati da una bici da passeggio ad una da corsa!).

La Specialissima quando scatti la senti letteralmente "scivolare in avanti sotto il sedere", l'Infinito invece te la devi trascinare.
Stessa sensazione in discesa: la Specialissima è precisissima, imposti una traiettoria e la mantiene, dandoti sensazione di perfetto controllo.
L'Infinito invece di nuovo la devi "trascinare", hai la sensazione come di ondeggiamento e devi fare continue correzioni.

Per rendere il concetto è probabile abbia un pochino "esasperato" i termini, però, per darti un'idea, ho la Specialissima da un anno e mezzo... da allora ho tenuto la Infinito come "muletto": beh, l'ho presa forse 1-2 volte (ci ho fatto le Strade Bianche per non rovinare la Specialissima!) perchè trovo molto più divertente pedalare sulla Specialissima (e mi stanco anche meno, forse perchè per costituzione fisica sono più adatto a telai "racing", in cui devo tenere il busto più ruotato rispetto al bacino).

Mi dispiace ma definire l'Infinito una bici da passeggio non sono d'accordo. Voglio sperare che ti riferisca alla vecchia, senza CV. La trovo una bici completa, comodissima sullo sconnesso, che diventa un divano se corredata da un paio di medio profilo in carbonio per tubolare, con tubolari da 25, meglio ancora se da 28. In discesa molto stabile è precisa, sul passo è ottima, sullo sconnesso non si scompone di una virgola. La Specialissima è un telaio prettamente da salita, normale ci sia un abisso tra due cose non uguali e non facenti parte dello stesso segmento.

 

[THE MATRIX M+]

Mi dispiace ma definire l'Infinito una bici da passeggio non sono d'accordo. Voglio sperare che ti riferisca alla vecchia, senza CV. La trovo una bici completa, comodissima sullo sconnesso, che diventa un divano se corredata da un paio di medio profilo in carbonio per tubolare, con tubolari da 25, meglio ancora se da 28. In discesa molto stabile è precisa, sul passo è ottima, sullo sconnesso non si scompone di una virgola. La Specialissima è un telaio prettamente da salita, normale ci sia un abisso tra due cose non uguali e non facenti parte dello stesso segmento.

Che bici avevi prima dell'infinito? Comunque la specialissima non è solo un telaio da salita definirla così è riduttivo. Mettile un paio di ruote in carbonio alto profilo e diventa un mostro da gara altro che bici da salita.

 

[kaiserjan86]

Che bici avevi prima dell'infinito? Comunque la specialissima non è solo un telaio da salita definirla così è riduttivo. Mettile un paio di ruote in carbonio alto profilo e diventa un mostro da gara altro che bici da salita.

Ma nessuno lo mette in dubbio, prima di quello avevo una Foil 30, montata Ultegra 6700, con delle DT Swiss RRC 46. Quello pure era un bel mostriciattolo. Sulla Specialissima ti do ragione, con un paio di Shimano R9100 C40 TU, o di Speed 40T, o di Bora Ultra 50 mm o di ENVE SES 3.4, diventa una belva da gara.

 

[THE MATRIX M+]

Ma nessuno lo mette in dubbio, prima di quello avevo una Foil 30, montata Ultegra 6700, con delle DT Swiss RRC 46. Quello pure era un bel mostriciattolo.

Anche la foil30 gran bici ma molto rigida. Il bello secondo me di un telaio del genere, parlo della specialissima è di avere quasi la comodità di una bici come l'infinito e allo stesso tempo una macchina da guerra. Ovviamente si devono anche digerire Geometrie così estreme altrimenti il discorso non vale. Ad esempio quando passo dalla zero7 alla bianchi sempre noto la stessa reattività in entrambe ma il punto di forza della wilier è il sei film simile al cv che sommato ai tubolari da 25 mi fa viaggiare come sui cuscini d'aria. Quindi alla fin fine personalmente non avrei dubbi su quale bici è migliore per un uso all round, un telaio che pur non avendo Geometrie endurance risulta ultra comodo, rigido, scattante e reattivo credo sia il massimo che uno possa cercare in una bici.

 

[Super Ciuk]

Buon pomeriggio, qualcuno ha acquistato la nuova Infinito CV Disc e sa dirmi come va, magari rispetto alla vecchia Infinito CV? Mille grazie.

eccolo, oltre ad essere a mio avviso più bella esteticamente, il telaio è molto più rigido in zona movimento centrale ma rimane sempre molto confortevole, quando spingi con forza in fuorisella la differenza si sente molto netta, la bici (almeno per me che sono 90 kg) non flette e prende velocità come una bici racing, inoltre in discesa è ancora più stabile a dà subito confidenza, in pratica hanno migliorato le caratteristiche già molto buone e eliminato il più grande difetto della vecchia infinito cv cioè la troppa morbidezza della zona mov centrale, monta dischi da 160 davanti e dietro e l'asse della ruota posteriore è finalmete standard da 142 mm, i nuovi perni passanti hanno le leve per svitarli incorporate (devi vederli per capire) e sono ben fatti, l'unica cosa che non mi piace è il reggisella non tondo che è un pò rognoso per regolarlo anche se nonostante fossi un po scettico una volta stretto bene e con il grasso apposito non scende.
Se vuoi sfruttarla al massimo montaci ruote con canale largo almeno 21 mm e copertoncini da 28 al posteriore e 25 davanti e diventa una moto per la sicurezza che trasmette.

 

[kaiserjan86]

Anche la foil30 gran bici ma molto rigida. Il bello secondo me di un telaio del genere, parlo della specialissima è di avere quasi la comodità di una bici come l'infinito e allo stesso tempo una macchina da guerra. Ovviamente si devono anche digerire Geometrie così estreme altrimenti il discorso non vale. Ad esempio quando passo dalla zero7 alla bianchi sempre noto la stessa reattività in entrambe ma il punto di forza della wilier è il sei film simile al cv che sommato ai tubolari da 25 mi fa viaggiare come sui cuscini d'aria. Quindi alla fin fine personalmente non avrei dubbi su quale bici è migliore per un uso all round, un telaio che pur non avendo Geometrie endurance risulta ultra comodo, rigido, scattante e reattivo credo sia il massimo che uno possa cercare in una bici.

Appunto, comunque si vede che di bici ne capisci. Credo che la scelta del mezzo vada fatta in base ai propri usi ed esigenze, in primis. Sicuramente, al di là della configurazione generale, tubolari da 25 mm in su e cerchi wide, siano essi in alluminio o in carbonio, giocano una parte importante nel discorso "comodità", parlo per esperienza diretta e personale.

 

[kaiserjan86]

eccolo, oltre ad essere a mio avviso più bella esteticamente, il telaio è molto più rigido in zona movimento centrale ma rimane sempre molto confortevole, quando spingi con forza in fuorisella la differenza si sente molto netta, la bici (almeno per me che sono 90 kg) non flette e prende velocità come una bici racing, inoltre in discesa è ancora più stabile a dà subito confidenza, in pratica hanno migliorato le caratteristiche già molto buone e eliminato il più grande difetto della vecchia infinito cv cioè la troppa morbidezza della zona mov centrale, monta dischi da 160 davanti e dietro e l'asse della ruota posteriore è finalmete standard da 142 mm, i nuovi perni passanti hanno le leve per svitarli incorporate (devi vederli per capire) e sono ben fatti, l'unica cosa che non mi piace è il reggisella non tondo che è un pò rognoso per regolarlo anche se nonostante fossi un po scettico una volta stretto bene e con il grasso apposito non scende.
Se vuoi sfruttarla al massimo montaci ruote con canale largo almeno 21 mm e copertoncini da 28 al posteriore e 25 davanti e diventa una moto per la sicurezza che trasmette.

Sarebbe l'unica bdc che mi farebbe tentennare dall'acquisto del Colnago V2-R, come l'hai montata?

 

[Super Ciuk]

Sarebbe l'unica bdc che mi farebbe tentennare dall'acquisto del Colnago V2-R, come l'hai montata?

Base con Ultegra meccanico ma ruote zipp 30 course, bella la colnago ma sbaglio o non è coi dischi?

 

[kaiserjan86]

Base con Ultegra meccanico ma ruote zipp 30 course, bella la colnago ma sbaglio o non è coi dischi?

Esatto, beh ottima scelta le Zipp 30, per tubolare giusto? Le ho viste in offerta da probikeshop a 799 euro.

 

[Tabione]

io ho un Infinito 2015 montata Ultegra, con cerchi Fulcrum Zero Nite e copertoncini da 25mm e una Specialissima 2017 montata Dura-Ace, con cerchi BoraOne e tubolari 25mm

Tra le due bici c'è un abisso.

Per me l'Infinito al confronto della Specialissima è una "bici da passeggio".

Non è questione di differenza di peso (comunque importante, tra le due bici c'è più di un kg di differenza), non so quanto sia dovuto a cerchi/tubolari, ma la differenza di reattività tra le due bici è incredibile e percepibile da chiunque al primo utilizzo comparativo (ovvero pedalate sulla Infinito, scendete e pedalate sulla Specialissima... vi sembrerà davvero di essere passati da una bici da passeggio ad una da corsa!).

La Specialissima quando scatti la senti letteralmente "scivolare in avanti sotto il sedere", l'Infinito invece te la devi trascinare.
Stessa sensazione in discesa: la Specialissima è precisissima, imposti una traiettoria e la mantiene, dandoti sensazione di perfetto controllo.
L'Infinito invece di nuovo la devi "trascinare", hai la sensazione come di ondeggiamento e devi fare continue correzioni.

Per rendere il concetto è probabile abbia un pochino "esasperato" i termini, però, per darti un'idea, ho la Specialissima da un anno e mezzo... da allora ho tenuto la Infinito come "muletto": beh, l'ho presa forse 1-2 volte (ci ho fatto le Strade Bianche per non rovinare la Specialissima!) perchè trovo molto più divertente pedalare sulla Specialissima (e mi stanco anche meno, forse perchè per costituzione fisica sono più adatto a telai "racing", in cui devo tenere il busto più ruotato rispetto al bacino).

Scusa se intervengo ma questo confronto trova il tempo che trova. Come fai a paragonare due telai (già diversi per la loro destinazione d’uso) con ruote diverse??? A maggior ragione una tubolare e una copertoncino.....

Probabilmente le sensazioni saranno sempre quelle di una specialissima più reattiva rispetto all’infinito, e aggiungo che ci mancherebbe anche....ma il Delta tra le due bici, a parità di ruote, penso che si possa assottigliare rispetto alla prova che hai fatto.

Ricordo sempre che, anche lo stesso telaio, ma con ruote diverse, può regalare sensazione nettamente differenti. Quindi, a mio avviso, provare due telai con ruote diverse ha poco senso (se si vogliono paragonare). A volte le ruote sono più fondamentali del telaio