zazaz
Apprendista Cronoman
- 18 Giugno 2009
- 3.148
- 62
- 54
- Bici
- Bianchi Infinito CV Dura Ace + Bianchi 928 Mono-Q Ultegra
Oggi prima uscita con
Come mi aspettavo bici molto meglio di quanto mi aspettavo :eek: rispetto alla Mia "vecchia" bici, la sento più raccolta rispetto alla "vecchia" C2C...! Ma la cosa chè piu mi ha colpito, e la tenuta di strada in discesa ( non si sposta neanche volendo...) è la risposta in salita quando rilanci velocità con un rapporto lungo.... Grazie per l'ottimo consiglio ai Bianchisti del Forum
e meno male che ti ci sei trovato subito, altrimenti sai le maledizioni :rosik: che ci lanciavi!!!Oggi prima uscita con http://img801.imageshack.us/i/26092010059.jpg/
Come mi aspettavo bici molto meglio di quanto mi aspettavo :eek: rispetto alla Mia "vecchia" bici, la sento più raccolta rispetto alla "vecchia" C2C...! Ma la cosa chè piu mi ha colpito, e la tenuta di strada in discesa ( non si sposta neanche volendo...) è la risposta in salita quando rilanci velocità con un rapporto lungo.... Grazie per l'ottimo consiglio ai Bianchisti del Forum
Però...! li tratti bene i tuoi atleti ...
Sempre a proposito della 100strade. Ho un dubbio atroce circa la misura del telaio. Chiedo aiuto agli esperti del forum e della taverna in particolare. Le mie misure sono: cavallo cm 77, altezza 165 cm, lunghezza tratto femorale 31,5, lunghezza piede cm 25, lunghezza busto cm. 60, braccio cm. 64, spalle circa 30 cm, peso 66 kg. Inoltre ho le mani abbastanza piccole. Grazie in anticipo per l'aiuto!!!!
Non so se sono le ruote nuove, i copertoncini diversi ( Continental GP 4000s), i km in più nelle mie gambe o l'effetto placebo, ma un tratto di una decina di km che faccio sempre al ritorno a casa alla fine del giro, fino ad oggi alla velocità di 35 di media, oggi l'ho fatto a 38 kmh. Grande Centostrade, mi piace sempre di più!
Oggi prima uscita con
Come mi aspettavo bici molto meglio di quanto mi aspettavo :eek: rispetto alla Mia "vecchia" bici, la sento più raccolta rispetto alla "vecchia" C2C...! Ma la cosa chè piu mi ha colpito, e la tenuta di strada in discesa ( non si sposta neanche volendo...) è la risposta in salita quando rilanci velocità con un rapporto lungo.... Grazie per l'ottimo consiglio ai Bianchisti del Forum
Mi hai anticipato. Aggiungo solo che essento io poco potente (sono principalmente un podista) e leggero (60kg), non sento il bisogno di maggiore reattività. Anche io voglio affiancare alle mie Campagnolo Kamshin delle ruote più performanti.
La mia, con pedalini base da MTB, pesa 8,9.
Dovessi diventare più forte () valuterò se affiancarle una più "cattiva" (dopo averla provata per valutare eventuali benefici).
Papero davvero bella congratulazioni! Ma sicuro non sia un po grande? Zero fuorisella..
Allora è andato tutto beneuna domanda, ma non hai passato nulla della C2C sulla Monoq a parte forse ruote e guarnitura?
Ma figuratie meno male che ti ci sei trovato subito, altrimenti sai le maledizioni :rosik: che ci lanciavi!!!
Misura del telaio?
Grazie tante, non avevo capito.Risposto anche con MP. La misura è 54 o 55 non ricordo. Io ho il modello 2008, immagino che tanti altri componenti siano cambiati e di conseguenza anche il peso.
Quoto se è a posto funziona bene per mesi e poi ha il super-vantaggio studiato ad arte di essere compatibile con cassetta e catena shimano e non è poco. Però se vogliamo dirla tutta aggiungerei che un Campa sregolato di solito fà fatica a salire sui centrali, uno shimano sregolato di solito fà fatica a scendere sui più piccoli, uno red sregolato non va più ne su ne giu sale e scende ed è un casino se ti capita in gara. Per il resto una volta a posto è un ottimo gruppo e si parla poco della guarnitura secondo me molto bella e racing. A titolo informativo mi piacerebbe sapere chi è passato allo sram cosa usava prima.
Quoto se è a posto funziona bene per mesi e poi ha il super-vantaggio studiato ad arte di essere compatibile con cassetta e catena shimano e non è poco. Però se vogliamo dirla tutta aggiungerei che un Campa sregolato di solito fà fatica a salire sui centrali, uno shimano sregolato di solito fà fatica a scendere sui più piccoli, uno red sregolato non va più ne su ne giu sale e scende ed è un casino se ti capita in gara. Per il resto una volta a posto è un ottimo gruppo e si parla poco della guarnitura secondo me molto bella e racing. A titolo informativo mi piacerebbe sapere chi è passato allo sram cosa usava prima.
Che non era niente male!!
Grazie tante, non avevo capito.
Che non era niente male!!
Aggiungo per torta 74 Grazie 1 a 1
Ho passato TUTTO della "vecchia"...Solo il nastro ed i fili sono stati cambiati . Sono davvero contento La vecchia era comoda.. ma questa è diversa
Ciaoo
vorrei aggiungere il motivo....di record 10v ne ho avuti 2 e il 3° è tutt'ora montato sulla t-cube...lo reputo un ottimo gruppo però...la cambiata multipla dei pignoni mi ha sempre dato problemi nei momenti sbagliati....meglio la cambita singola di shimano o sram
Ma la cambiata multipla secondo me, che peraltro a salire la fai anche con shima e con sram se vuoi, non sarebbe male se non fosse per quel tastino che a 60all'ora in volata io non arrivo a schiacciare e ho un pollicione mica da ridere ho la xxl di guantini!! Mi domando come facciano ad usarlo quelli con quelle manine da ...pianisti . Poi il secondo punto che mi faceva ( ormai sigh!non più) prediligere lo shima erano i cavi esterni tutto molto più rapido, più secco, più vero anche per il cambio cavi si è passati da 5 minuti ad 1 ora!! Ma ripeto sono 3 bei gruppi e più che difetti ormai possiamo trovarci delle differenze che fanno preferire uno all'altro. Io poi cambio continuamente e mi riadatto ogni volta in un'oretta Se posso dire il gruppo più perfetto in assoluto è stato il DA a 9v penso insuperabile.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?