:asd2::asd2::asd2:
Tanto prima o poi................ più poi che prima visti i tempi
Tanto prima o poi................ più poi che prima visti i tempi
ciao sorello!:asd2::asd2::asd2:
Tanto prima o poi................ più poi che prima visti i tempi
:asd2::asd2::asd2:
Tanto prima o poi................ più poi che prima visti i tempi
Sono fuori target!
Noto che le dimensioni della firma continuano a variare...
Grazie, ormai mè presa la sorba pe ste rote
almeno ti diverti? mentre osservi?Ciao mitico, il tempo mi lascia poco spazio per scrivere in Taverna, ma non perdo mai una pagine . Faccio l'osservatore!!!
e non me piaciono per nienteOrmai vi ho schedato tutti, lavoro nell'ombra.
Queste sono rotelle da paura:
http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/73466/cat/fav[url]http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/73466/cat/fav[/URL]
le ho provate su una oltre eccezzionaliOrmai vi ho schedato tutti, lavoro nell'ombra.
Queste sono rotelle da paura:
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Esatto, leggere e bellissime (almeno per me) poi ci stanno veramente bene sulla Oltre con quei raggini Bianchi.le ho provate su una oltre eccezzionali
Una domanda per gli esperti meccanici.
A quanti Nm devo stringere la vite del collarino del tubo reggisella della mia Sempre.
Sul collarino non c'e' scritto nulla, sul reggisella nemmeno e sul telaio pure.
Il reggisella e' della FSA SLK Compact in carbonio.
Sul sito FSA non ho trovato indicazioni, sul sito Bianchi nemmeno.
Spero che Riko mi risponda.
Una domanda per gli esperti meccanici.
A quanti Nm devo stringere la vite del collarino del tubo reggisella della mia Sempre.
Sul collarino non c'e' scritto nulla, sul reggisella nemmeno e sul telaio pure.
Il reggisella e' della FSA SLK Compact in carbonio.
Sul sito FSA non ho trovato indicazioni, sul sito Bianchi nemmeno.
Spero che Riko mi risponda.
molto bene! allora quando senti crack vuol dire che è stratta a dovere!Una domanda per gli esperti meccanici.
A quanti Nm devo stringere la vite del collarino del tubo reggisella della mia Sempre.
Sul collarino non c'e' scritto nulla, sul reggisella nemmeno e sul telaio pure.
Il reggisella e' della FSA SLK Compact in carbonio.
Sul sito FSA non ho trovato indicazioni, sul sito Bianchi nemmeno.
Spero che Riko mi risponda.
ecco non avevo letto la tua risposta! :angrymod::angrymod:Stringi fortissimo finchè senti un crak a quel punto fermatidai se hai la dinamometrica 4/5 va bene se dai la pasta fsa molto meglio ora vi posto qualche fotella della " vecchietta " ( ma sto facendo 10 cose insieme)
ciao andreovich, se vuoi ti dico quello che penso, ma ho paura che mi arrestino....Oggi ho sentito parlare molto del signore che sta dietro...
io mi sono da poco avvicinato al ciclismo, ma diversi anni fa, quando ero esclusivamente un calciofilo, mi emozionavo a seguire le gesta di quello che sta davanti... e mi era dispiaciuto un sacco per quello che gli era successo, per non parlare poi della fine tragica!!!
Ho sempre creduto, nella mia ignoranza, che non poteva essere l' unica "pecora nera" in un gregge di "agnellini"...
Voi, che ne sapete molto più di me in ambito ciclistico, cosa ne pensate?
Ciao Marco, un bianchista...
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