Effettivamente la Nirone era stata la prima scelta e ho scritto a svariati privati per avere notizie, il più delle volte sono telai piccoli per me.proverei a tirare almeno un centinaio d'euro
anche se conosci le tue misure, se puoi provarla è meglio, dal vivo si capisce se è tenuta davvero come descritta
è molto bella, quel telaio e quella colorazione mi piacciono molto
ma ha comunque qualche annetto,
secondo me, su quella cifra, una nirone più recente montata 105 o veloce riesci a trovarla
quanto al nuovo, con 1000 prendi la impulso 105, guarda bene in giro
EDIT: avevo letto male, chiede 600
quindi diciamo che devi tirarne 250la vedo dura
A 400 la prenderei subito, infatti ho già provato a scrivergli per avviare una trattativa ma non rispondeCiao,io ne ho una e la uso come muletto,pagata 400 euro.
Va benissimo per la cifra che è costata..!!
Vedi l'allegato 84273
... meglio che mi metto a dieta, va! :)La mia montata Record11 fulcrum zero e trittico fsa k-force con pedali speedplay in taglia 53 in ordine di marcia pesa 6800gr. Direi un ottimo risultato.. Con le Bora il peso scendeva a 6600...
Ciao,io ne ho una e la uso come muletto,pagata 400 euro.
Va benissimo per la cifra che è costata..!!
Vedi l'allegato 84273
Mi sembra di averne vista una uguale due sabati fa su a Mongardino e il tipo che la guidava mi diceva che a confronto l' Infinito era un cancello....con quelle maddux poi cosi reattive...
Come noto, il problema peso della bici per me e' un non problema: me ne occupero' quando avro' perso altri 10 chili (cioe' mai, probabilmente).
Per i grammo-maniaci, oltre ad una sezione dedicata del forum, c'e' questo sito (in inglese)
[URL="http://weightweenies.starbike.com/"][url]http://weightweenies.starbike.com/[/URL][/URL]
che contiene una valanga di informazioni (non so quanto aggiornate - il sito sembra fermo al 2009) ed un forum
[URL="http://weightweenies.starbike.com/forum/"][url]http://weightweenies.starbike.com/forum/[/URL][/URL]
(che sembra piu' corrente).
Comunque, per curiosita', ho fatto una delle mie amate ricerchine e ho trovato questo:
[URL="http://www.texascyclesport.com/store/listItems.asp?idCategory=206"][url]http://www.texascyclesport.com/store/listItems.asp?idCategory=206[/URL][/URL]
Il sito di un negozio texano che calcola il peso della componentistica della bici, scegliendo da una lista di componenti che sebra accurata, completa e recente. A voler essere pignoli sembrano mancare i componenti di bassa gamma, ma di solito chi li usa si preoccupa poco del peso.
Ho dunque scelto i componenti Athena (a parte il pacco pignoni e catena - Chorus - e il movimento centrale - Record) e le Zonda (come da richiesta)
Gli altri componenti li ho scelti stando sulla media gamma.
Per reggisella, pipa e manubrio ho scelto 3T, copertoncini Conti Gp4000s, camere d'aria Conti, pedali ho messo Look, sella una a caso della Fizik ecc (il sito ti fa scegliere proprio tutto, incluso il nastro, gli spacers, i portaborraccia ecc).
Il totale e' stato di circa 6 Kg.
Aggiungendo il chilo emmezzo dell'accoppiata telaio / forcella (1170 + 365 grammi) si arriva a 7.5 chili, cui va aggiunto il peso della minuteria (cavi, grasso, aria nelle camere d'aria ecc).
A spanne, con componenti piu' leggeri (e dunque costosi), l'infinito potrebbe arrivare a 6.5 chili. 400 grammi si potrebbero facilmente risparmiare solo sulle ruote.
Scegliendo il top del top la componentistica scenderebbe a circa 4.9 Kg, piu' 1 Kg 1/2 di telaio/forcella, piu' la minuteria varia = circa 6,5 chili.
Purtroppo sempre male , del resto non mi illudevo che in pochi mesiCiao Luca................................ riguardando il tuo avatar e ripensando a quando dettoci telefonicamente , posso chiederti come và la " ferita " Amigo
Buongiorno a tutti , in Veneto freddo ma bello con tiepido sole per
cui a mezzogiorno si parte per il solito allenamento della pausa pranzo !
Ti capiscoPurtroppo sempre male , del resto non mi illudevo che in pochi mesi
passasse tutto !!!
La mia (in taglia 55) pesata in maniera "artigianale" (sono salito sulla bilancia io con la bici in braccio e poi senza) pesa 8 Kg. tondi . Con Ultegra 6700, fulcrum 3, doppio portaborraccia elite custom e il resto "di serie". Non è certo un peso piuma, ma se penso che basta riempire una borraccia alla fontanella per annullare il vantaggio di migliaia di euro, oppure una buona purga la sera prima di uscire per dare una buona alleggerita...
Come noto, il problema peso della bici per me e' un non problema: me ne occupero' quando avro' perso altri 10 chili (cioe' mai, probabilmente).
Per i grammo-maniaci, oltre ad una sezione dedicata del forum, c'e' questo sito (in inglese)
[URL]http://weightweenies.starbike.com/[/URL]
che contiene una valanga di informazioni (non so quanto aggiornate - il sito sembra fermo al 2009) ed un forum
[URL]http://weightweenies.starbike.com/forum/[/URL]
(che sembra piu' corrente).
Comunque, per curiosita', ho fatto una delle mie amate ricerchine e ho trovato questo:
[URL]http://www.texascyclesport.com/store/listItems.asp?idCategory=206[/URL]
Il sito di un negozio texano che calcola il peso della componentistica della bici, scegliendo da una lista di componenti che sebra accurata, completa e recente. A voler essere pignoli sembrano mancare i componenti di bassa gamma, ma di solito chi li usa si preoccupa poco del peso.
Ho dunque scelto i componenti Athena (a parte il pacco pignoni e catena - Chorus - e il movimento centrale - Record) e le Zonda (come da richiesta)
Gli altri componenti li ho scelti stando sulla media gamma.
Per reggisella, pipa e manubrio ho scelto 3T, copertoncini Conti Gp4000s, camere d'aria Conti, pedali ho messo Look, sella una a caso della Fizik ecc (il sito ti fa scegliere proprio tutto, incluso il nastro, gli spacers, i portaborraccia ecc).
Il totale e' stato di circa 6 Kg.
Aggiungendo il chilo emmezzo dell'accoppiata telaio / forcella (1170 + 365 grammi) si arriva a 7.5 chili, cui va aggiunto il peso della minuteria (cavi, grasso, aria nelle camere d'aria ecc).
A spanne, con componenti piu' leggeri (e dunque costosi), l'infinito potrebbe arrivare a 6.5 chili. 400 grammi si potrebbero facilmente risparmiare solo sulle ruote.
Scegliendo il top del top la componentistica scenderebbe a circa 4.9 Kg, piu' 1 Kg 1/2 di telaio/forcella, piu' la minuteria varia = circa 6,5 chili.
Questa come la valutate?
http://www.subito.it/vi/38592889.htm[url]http://www.subito.it/vi/38592889.htm[/URL]
PS: non riesco a capire il modello, c'è scritto Bianchi Reparto Corse HC Hyperalloy Superleggera
Grazie deiv, dovrei stare sugli 8 kg... Poi magari, e concordo pienamente con te, man mano perderò del peso e cambierò la componentistica cercherò di limare qualche etto e arrivare sui 7 kg...
PS: io a differenza tua quei 10 kg li voglio perdere davvero!!!
PS: io a differenza tua quei 10 kg li voglio perdere davvero!!!
Effettivamente l'immagine del telaio da te postato è molto simile tranne la forcella, che non è dritta...Ci provo
E' una bici un po' strana.
Il telaio e' fuori discussione: FG Lite al suo (credo) ultimo anno di produzione (2009). L'ultimo top di gamma realizzato da Bianchi in alluminio (con forcella e carro in carbonio)
http://www.bianchiusa.com/archives/09-bicycles/09-hoc/fg-lite/09-hoc-fg-lite-frame/
Io non lo ho mai provato, ma e' un telaio che ha raccolto solo commenti positivi, con qualche dubbio (magari) sulla durevolezza.
In ogni caso se il telaio ha fatto 8000 chilometri non dovrebbero esserci problemi almeno per un po'.
Dico che e' strana perche' la forcella non e' la sua - la HoC era Full Carbon e quella della foto e' diversa da quella "originale". Potrebbe comunque essere una full carbon di un modello diverso (non so quale).
Altra cosa particolare e' l'allestimento - piuttosto basilare per un modello che a suo tempo era top di gamma. Io monto Veloce a 10 velocita' (come quello della bici in questione) e la mia bici aveva le Ambrosio WS23, che ogni tanto uso ancora. Trattasi di componentistica onesta e a buon mercato, ma lontana dal top.
Puo' darsi che in origine montasse componenti diversi (passati su un nuovo telaio) e forse e' stato acquistato il kit solo telaio, poi dotato di componenti di gamma medio bassa.
Per il prezzo purtroppo non posso aiutarti, non me ne intendo abbastanza.
Mi ha risposto il proprietario dandomi questa precisazione:
superleggera hc competizione Novembre 2009
Ma le HoC che si vedono non sono tutte in carbonio?
nel catalogo attuale sì (l'unica HoC è la Oltre), ma in passato no: la FG Lite era appunto una HoC in alluminio.
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