Infatti sta storia di Johan viene un po' così fuori dal nulla...Johan sarebbe ...?
E certo,non ha il carro basso oggi tanto di moda d che in realtà data dagli anni '90 con il Coppi Campionissimo.....
Non mi entusiasma per niente il carro basso, questa è vecchia e basta, a prescindere dal carro.E certo,non ha il carro basso oggi tanto di moda d che in realtà data dagli anni '90 con il Coppi Campionissimo.....
In tal senso le varie Bmc,Specialized,Cannondale etc etc sono molto più vintage di questa.
Scusa ma cos'è che la rende "vecchia " esattamente? Giuro che non è una domanda provocatoria...Non mi entusiasma per niente il carro basso, questa è vecchia e basta, a prescindere dal carro.
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Beh se non vuoi argomentare hai ragione tu e basta.Non mi entusiasma per niente il carro basso, questa è vecchia e basta, a prescindere dal carro.
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Prova a comprare un set di tubi xcr e poi ne riparliamo.Molto bella, stile classico e pulito l'unico problema sarà come al solito il prezzo per avere 8 tubi columbus dal costo piu o meno irrisorio
Scusa ma cos'è che la rende "vecchia " esattamente? Giuro che non è una domanda provocatoria...
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Beh, è che non c'è molto da argomentare, sono dati di fatto.Beh se non vuoi argomentare hai ragione tu e basta.
E si' perché questa è saldata al TIG usando tubi in inox e non inox che all'epoca proprio non c'erano.
Non sapevo del metax,ma credo che gli inox moderni siano più leggeri e più generosi nelle dimensioni.I tubi inox c'erano eccome. I primi sono stati proposti dalla Poppe&Potthoff. Poi Columbus, per evitare un nuovo competitor, ha lanciato un proprio set, i Metax, metà anni '90.
Ma ce ne sono stati anche altri.
ps
il carbonio si può avere su-misura. Basta confrontare artigianale con artigianale e industriale con industriale. Ma "il marketing" fa miracoli :-)
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