Nella vita succede spesso di pentirsi di scelte fatte.
Questa era la mia Passoni poi venduta.
ma era una favola!!! Quel telaio è stupendo!!
pechè l'hai fatto??
non ti ci trovavi??
il peso??
avevi provato di meglio??
illuminacci sparviero?
può essere che c'è una valida spiegazione che ti ha portato a fare questa scelta, nulla di male.. però se te ne sei pentito mi disp...
Nella vita succede spesso di pentirsi di scelte fatte.
Questa era la mia Passoni poi venduta.
Ecco la lista componenti:
Telaio: Crisp Titanium
Serie Sterzo: Chris King In Set
Tappo/vite Serie Sterzo: Carbon-Ti X-cap
Distanziali Serie Sterzo: Chris King
Portaborraccia: Minuora Dura-Cage 4.5
Viti Portaborraccia: Ergal
Forcella: Easton EC90 SLX
Attacco Manubrio: Thomson X2 110mm
Manubrio: 3T More 420 mm
Nastro Manubrio: Fizik
Pedali: Speedplay Zero titanium
Sella: Ax-Lightness Sprint
Reggisella: Woodman El Post 31.6x350mm
Collarino: Carbon-Ti X-Clamp 2 34.9mm
Movimento Centrale: Cannondale
Guarnitura: Cannondale Si SL
Corone: 52-38 Ta-Specialites
Deragliatore: Campagnolo Record
Cambio: Campagnolo Record 10V
Catena: KMC X10SL
Pacco pignoni: Campagnolo Record 10V 12-25
Freno Anteriore: Campagnolo Record
Freno Posteriore: Campagnolo Record
Comandi Cambio: Campagnolo Record
Guaine e cavi: Campagnolo
Ruota Anteriore
Mozzo: Dt-Swiss 240S 20 fori
Raggi: Dt-Swiss Aerolite radiali
Nippel: Dt-Swiss Alu
Cerchio: Corima Aero
Sgancio Rapido: Carbon Ti X-Lock Special
Tubolare: Vittoria Corsa Evo Cx 700x21
Ruota Posteriore
Mozzo: Dt Swiss 240S 24
Raggi: Dt-Swiss Aerolite incrociati in seconda
Nippel: Dt-Swiss Alu
Cerchio: Corima Aero
Sgancio Rapido: Carbon Ti X-Lock Special
Tubolare: Vittoria Corsa Evo Cx 700x21
Altre ruote:
Ruota Anteriore/Posteriore
Mozzo: Dt Swiss 240S 28 fori
Raggi: Dt-Swiss Aerolite incrociati in seconda
Nippel: Dt-Swiss Alu
Cerchio: Ambrosio Crono F20
Sgancio Rapido: Carbon Ti X-Lock
Tubolare: Tufo S3 Lite 700x21
Sparviero...ti puoi sempre rifare!
Veramente bella e particolare. Darren è Darren anche se ho il sospetto che non abbia lasciato la sua "firma" nuda e cruda ma l'abbia camuffata un po' con l'abrasivo...
Quelle saldature le vedo troppo lisce o sbaglio? E' una tua richiesta?
come sai si è già rifatto con gli interessi!Sparviero...ti puoi sempre rifare!
Nella vita succede spesso di pentirsi di scelte fatte.
Questa era la mia Passoni poi venduta.
Ecco la lista componenti:
Ciao Titanico
Avevo già visto e seguito l'evoluzione della tua bici attraverso la sezione che Flickr dedica a Darren Crisp.
Lì le foto mostrano i particolari relativi alle saldature e altro.
Un telaio stupendo, di un grande artigiano. Grande per tecnica e umiltà. La ricerca e l'abbinamento dei colori a me piace molto. Ovviamente è questione di gusti. Ma certamente denota raffinatezza da parte Tua.
Interessante e bella anche la guarnitura. I miei complimenti:)
Azz che bici, stupenda! Scusa l'ignoranza, ma questo modello è ancora in produzione?
Mi è stato costruito con specifiche di Luca che io naturalmente concordavo, come il carro posteriore, il piantone, i reggi guaine sul tubo sterzo, il titanio lucido con loghi sabbiati che all'epoca erano una novità.
Nel Suo ricordo allego altre immagini che sono sicuro condividete che lo meritano.
...Nel Suo ricordo allego altre immagini che sono sicuro condividete che lo meritano...
Mi è stato costruito con specifiche di Luca che io naturalmente concordavo, come il carro posteriore, il piantone, i reggi guaine sul tubo sterzo, il titanio lucido con loghi sabbiati che all'epoca erano una novità.
Nel Suo ricordo allego altre immagini che sono sicuro condividete che lo meritano.
PS. Quando vai da un artigiano per un su misura molte cose le concordi come piacciono a te, ammesso le condivida e quindi non esiste la produzione.
il gioiello sotto casa
nell'ultima versione
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