Lesione carro posteriore

[G.Val.]

Ciao ragazzi, vorrei un vostro pare su una lesione al posteriore della mia bdc.
Come potete vede dalla foto si vede la lesione dove attacca il forcellino al telaio, in realtà è presente ad entrambi i lati allo stesso punto.

Il mio meccanico di fiducia dice di non preoccuparsi, perché è dove il forcellino viene avvitato nel carbonio.

Voi che ne pensate?

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[EMAC]

Non capisco perche' ti dica di non preoccuparti, mi sembra crepato.

 

[G.Val.]

Non capisco perche' ti dica di non preoccuparti, mi sembra crepato.

Infatti...

 

[G.Val.]

Non capisco perche' ti dica di non preoccuparti, mi sembra crepato.

Non ho resistito e ho grattato un pò, sembra che il meccanico abbia ragione, che ne pensi?

Grazie per il feedback

 

[EMAC]

Effettivamente visto cosi' senza vernice sembra a posto.

 

[G.Val.]

Così sembra, la lesione segue la curvatura del forcellino, dove si accoppia al telaio dopo che è stato inserito all'interno

Grazie

 

[N.O.T.B.]

Tranquillo, i vecchi telai sono avvitati. Quello è il punto di giunzione.

Se vedi bene sotto è alluminio.

Il cerchio è il punto dove finisce la filettatura e parte in rosso è la giunzione tra fodero e forcellino.

 

[N.O.T.B.]

Questo filmato può aiutarti a capire come venivano assemblati i vecchi telai in carbonio.

 

[N.O.T.B.]

Veniva usato nelle prime versioni dei telai in carbonio del primo decennio degli anni 2000.

 

[G.Val.]

Tranquillo, i vecchi telai sono avvitati. Quello è il punto di giunsione.

Se vedi bene sotto è alluminio.

Il cerchio è il punto dove finisce la filettatura e parte in rosso è la giunsione tra fodero e forcellino.


Vedi l'allegato 332906

Grazie mille, onestamente è la mia prima bici da strada, non ho voluto spendere molto, perché non sapevo se mi sarebbe piaciuta.

Grazie ancora

 

[G.Val.]

Veniva usato nelle prime versioni dei telai in carbonio del primo decennio degli anni 2000.
Vedi l'allegato 332913

Perfetto
Grazie mille per il feedback, sto più tranquillo

 

[G.Val.]

Veniva usato nelle prime versioni dei telai in carbonio del primo decennio degli anni 2000.
Vedi l'allegato 332913

Ho visto il video.
Vediamo se ho capito bene

Parte del forcellino, si smonta (si svita dove e è cerchiato in rosso e il pezzo viene inserito nel tubo in carbonio superiore)

La parte dove aggancia la ruota viene inserita nel tubo in carbonio inferiore (quello orizzontale), poi ruotato in modo da avvitarlo di nuovo al pezzo smontato...


Quindi il forcellino è tutto in alluminio e per preoccuparsi dovrei notare lesioni longitudinalmente ai tubi del telaio? Giusto?

Grazie

 

[N.O.T.B.]

Ho visto il video.
Vediamo se ho capito bene

Parte del forcellino, si smonta (si svita dove e è cerchiato in rosso e il pezzo viene inserito nel tubo in carbonio superiore)

La parte dove aggancia la ruota viene inserita nel tubo in carbonio inferiore (quello orizzontale), poi ruotato in modo da avvitarlo di nuovo al pezzo smontato...

Quindi il forcellino è tutto in alluminio e per preoccuparsi dovrei notare lesioni longitudinalmente ai tubi del telaio? Giusto?

l forcellino in alluminio viene inserito e incollato sui foderi (orizzonatale e obbliquo).

Puoi stare tranquillo, quei telai erano pesi e molto robusti. L'unica cosa che potrai vedere, ma non è detto, delle piccole incrinature sui punti più sollecitati, in genere nelle giunzioni. Dovuti più che altro alla diversa flessibilità del compositito e della vernice causati dall'età.

 

[G.Val.]

l forcellino in alluminio viene inserito e incollato sui foderi (orizzonatale e obbliquo).

Puoi stare tranquillo, quei telai erano pesi e molto robusti. L'unica cosa che potrai vedere, ma non è detto, delle piccole incrinature sui punti più sollecitati, in genere nelle giunzioni. Dovuti più che altro alla diversa flessibilità del compositito e della vernice causati dall'età.

Grazie,
Grazie mille, sto molto più tranquillo

 

[N.O.T.B.]

Il mio meccanico di fiducia dice di non preoccuparsi, perché è dove il forcellino viene avvitato nel carbonio.

Grazie mille, sto molto più tranquillo

Se il tuo meccanico di fiducia ti aveva già rassicurato, dovevei stare tranquillo. Evidentemente hai poca fiducia nel meccanico di fiducida.

Perchè spesso nel forum chi interviene potrebbe darti una risposta senza conoscere l'argomento e farti preoccupare, hanno visto una crepa...Nella giunzione di due pezzi di alluminio accopiati e avvitati.

 

[G.Val.]

Se il tuo meccanico di fiducia ti aveva già rassicurato, dovevei stare tranquillo. Evidentemente hai poca fiducia nel meccanico di fiducida.

Perchè spesso nel forum chi interviene potrebbe darti una risposta senza conoscere l'argomento e farti preoccupare, hanno visto una crepa...Nella giunzione di due pezzi di alluminio accopiati e avvitati.

Ho semplicemente l'abitudine di non fermarmi alla prima risposta, metterne a confronto diverse, valutare, capire....

Molte volte per la troppa sicurezza ai commettono errori...

Cmq grazie davvero

 

[123lorka]

Ho semplicemente l'abitudine di non fermarmi alla prima risposta, metterne a confronto diverse, valutare, capire....

Molte volte per la troppa sicurezza ai commettono errori...

Cmq grazie davvero

Secondo me hai fatto benissimo a chiedere (per quanto possa essere "di fiducia" anche i migliori sbagliano) e hai fatto strabene a grattare e vedere sotto...e francamente....sono contento per te che non sia nulla ma solo un po di vernice . Buone pedalate!

 

[G.Val.]

Secondo me hai fatto benissimo a chiedere (per quanto possa essere "di fiducia" anche i migliori sbagliano) e hai fatto strabene a grattare e vedere sotto...e francamente....sono contento per te che non sia nulla ma solo un po di vernice . Buone pedalate!

Grazie