Mi hanno promesso di farmi avere le schwarz edition tra una 15na di giorni, nel frattempo provo queste, così magari capirò meglio se c'è differenza. Ci sto montando 2 nuovi competition da 25, ( mi hanno quasi costretto) come tubolari non mi piacciono x niente, anzi i Tufo. X metterli sul cerchio mi sono slogato i pollici.
Lightweight meilenstein obermayer
- Creatore Discussione terzuya
- Data di inizio
Prima, piccola, recensione:
Premessa, da anni pedalo con ruote superleggera (extralite) e con caratteristiche simili alle lightweight (mavic ultimate) e quindi non mi aspettavo chissà quali migliorie.
In pianura mi danno la sensazione di riuscire a mantenere la velocità un po' meglio delle mavic ed anche delle extralite (che io preferisco alle mavic), sono quasi insensibili al vento, anche laterale, non ho notato nessuna differenza con le mavic che sono più basse e + pesanti. Non mi è sembrato di sentire il classico vvvum che fanno le ruote a profilo alto, mentre i cricchetti della ruota libera cantano abbastanza in fase di rilascio. Mi sono sembrate un po' più rigide sullo sconnesso, ma qui forse la colpa è dei tubolari, competition 25 gonfiati a 7 e 7,2.
Salita; qui pedalando da seduto non ho notato differenze rimarcabili ( le extralite pesano comunque 100g meno e le mavic 100g di più dovuti ai tubi + leggeri) , però, appena ti alzi in piedi, la musica cambia, la bici scappa via e si riesce a mantenere un'alta velocità con facilità e più a lungo, non vorresti sederti mai. Credo che su una salita al 10% si possa usare 1o2 denti in meno.
Postilla sui tubolari continental competition, non mi piacciono proprio, sono rigidi, il battistrada è quasi plastico, i Tufo di alta gamma sono più morbidi. Sulla scorrevolezza non mi pronuncio, per me scorrono anche i Tufo..
Alla prossima
Premessa, da anni pedalo con ruote superleggera (extralite) e con caratteristiche simili alle lightweight (mavic ultimate) e quindi non mi aspettavo chissà quali migliorie.
In pianura mi danno la sensazione di riuscire a mantenere la velocità un po' meglio delle mavic ed anche delle extralite (che io preferisco alle mavic), sono quasi insensibili al vento, anche laterale, non ho notato nessuna differenza con le mavic che sono più basse e + pesanti. Non mi è sembrato di sentire il classico vvvum che fanno le ruote a profilo alto, mentre i cricchetti della ruota libera cantano abbastanza in fase di rilascio. Mi sono sembrate un po' più rigide sullo sconnesso, ma qui forse la colpa è dei tubolari, competition 25 gonfiati a 7 e 7,2.
Salita; qui pedalando da seduto non ho notato differenze rimarcabili ( le extralite pesano comunque 100g meno e le mavic 100g di più dovuti ai tubi + leggeri) , però, appena ti alzi in piedi, la musica cambia, la bici scappa via e si riesce a mantenere un'alta velocità con facilità e più a lungo, non vorresti sederti mai. Credo che su una salita al 10% si possa usare 1o2 denti in meno.
Postilla sui tubolari continental competition, non mi piacciono proprio, sono rigidi, il battistrada è quasi plastico, i Tufo di alta gamma sono più morbidi. Sulla scorrevolezza non mi pronuncio, per me scorrono anche i Tufo..
Alla prossima
Quindi hai testato la versione "normale" o schwarz
?Rispetto a questa recensione http://pedalareversoilcielo.blogspot.it/2016/04/test-bike-lightweight-obermayer-schwarz.html, cosa ne pensi in termini di confronto rispetto a ciò che rilevato tu durante la prova.
Se magari vuoi aspettare a commentare dopo altre prove e km percorsi.
Grazie.
che pattini hai usato, quelli che avevi montato o i suoi swisstop specifici?
Quindi hai testato la versione "normale" o schwarz
Rispetto a questa recensione http://pedalareversoilcielo.blogspot.it/2016/04/test-bike-lightweight-obermayer-schwarz.html, cosa ne pensi in termini di confronto rispetto a ciò che rilevato tu durante la prova.
Se magari vuoi aspettare a commentare dopo altre prove e km percorsi.
Grazie.
per ora ho la versione normale, più avanti dovrei avere anche la schwarz edition.
Non avevo i suoi ma ho montato gli swisstop Black prince, dovrebbe essere la stessa cosa.
no le corima mi mancano, le stavo x prendere un paio di anni fa, poi ho lasciato, no mi convincono quei "raggioni".
Dovrebbero essere molto simili come mescola, effettivamente e' strano che ti sia trovato male in frenata di regola con i suoi pattini la frenata e' perfetta, almeno x quanto mi riguarda
Perché non ti convincono quei raggi? Aerodinamicamente nei test sembra che vadano bene
ieri ho provato ad abbassare un po' la pressione, 6.8/7. 0ra va un po' meglio. Non sono abituato ai tubolari da 25 (24,88 reali) , a quanto li dovrei gonfiare, secondo voi, peso 62kg.
Ho anche aumentato la convergenza dei pattini freno, domani vedo se migliora la frenata.
Ho anche aumentato la convergenza dei pattini freno, domani vedo se migliora la frenata.
Ho trovato ora un test, la corima mcc aero 12 raggioni, nella galleria del vento brucia 25w contro i 12,7w delle corima mcc winium con 18 raggi in acciaio.
Se leggi altri pareri, noterai che diversi dal peso simile al tuo utilizzano pressioni più vicine ai 6 bar, quindi potresti provare con un 6 ant. e 6,5 post. e vedere se al maggior confort e grip non noterai un apprezzabile abbassamento di scorrevolezza.
dove me lo puoi linkare?
qui c'è un bel test anche se un po vecchiotto con le corima winium mcc, lightweight, mavic ultimate ecc, le corima ne escono molto bene però effettivamente di aerodinamica non se ne parla, non mi ricordavo bene.
http://www.rouesartisanales.com/article-53429055.html
ok, sarebbero da provare, rigide sono rigide....
io ho le 32mm s con raggi in acciaio e ad alte velocità vanno bene veramente..
confermo grandissime ruote, va bene che le ho, ma aerodinamicamente nessuno influsso,
alla Oetzy su lunghe discese si sono comportate egregiamente
rigidità laterale notevolissima (mi pare superiore alle LW).Frenata efficace con i Corima rossi, senza impuntamenti, scatti o fischi.
Detto questo anche le Oby mi piacciono, come le Bora
confermo grandissime ruote, va bene che le ho, ma aerodinamicamente nessuno influsso,
alla Oetzy su lunghe discese si sono comportate egregiamente
Frenata efficace con i Corima rossi, senza impuntamenti, scatti o fischi.
Detto questo anche le Oby mi piacciono, come le Bora
che ruote.. e che bici....
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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