il luigino è un prodotto un pò particolare, ma molte bici di Dario sono impregnate della sua personalità e non difficilmente riconoscibili.
il luigino è un prodotto un pò particolare, ma molte bici di Dario sono impregnate della sua personalità e non difficilmente riconoscibili.scusate tutti ma, se no ci fossela scritta Pegoretti, il giudizio sarebbe lo stesso?
Quello che voglio dire è che penso che il Vostro giudizio sia fortemente condizionato dalle Vostre conoscenze.
Sapete il lavoro che c'è dietro. Per non parlare della professionalità e dell'esperienza che fanno di Dario uno telaista molto apprezzato.
Dire che è bella mi sembra un po' un azzardo. Cosa ha di così speciale guardando le foto?
Non è che vi state facendo un po' condizionare?
Magari dal vivo, la finitura e la qualità emergono in tutta la loro esclusività (come il mio litespeed Archon che in foto non rende come dal vero)...
ciofecca gialloblù;2555730 ha scritto:Che caratteristiche deve possedere un telaio, secondo te, per poter essere definito bello? Personalmente credo che un telaio, per essere bello, debba essere realizzato sulla base di scelte tecniche mai disgiunte dalla resa su strada che il produttore vuole conferire, il tutto declinato, se possibile, in un aspetto e con delle forme classiche, preciso che classico per me non è sinonimo di sciatto o banale.
Prova a guardare senza fretta i particolari di questo telaio, a me colpiscono in particolare la parte alta dei foderi obliqui, nel raccordo col tubo verticale, ed è solo un esempio.....
Per apprezzare il Luigino da un punto di vista estetico (da quello funzionale bastano poche pedalate credo...), ma è un parere personalissimo, occorre saper guardare la bici con uno sguardo antico, anzi nuovo, anzi libero da tutti quiei condizionamenti con cui il marketing e la pubblicità ci riempiono la testa tutti i giorni.
Non pretendo di farti cambiare idea, rispetto il tuo parere, volevo solo offrirti ilo mio punto di vista
ciofecca gialloblù;2555730 ha scritto:Che caratteristiche deve possedere un telaio, secondo te, per poter essere definito bello? Personalmente credo che un telaio, per essere bello, debba essere realizzato sulla base di scelte tecniche mai disgiunte dalla resa su strada che il produttore vuole conferire, il tutto declinato, se possibile, in un aspetto e con delle forme classiche, preciso che classico per me non è sinonimo di sciatto o banale.
Prova a guardare senza fretta i particolari di questo telaio, a me colpiscono in particolare la parte alta dei foderi obliqui, nel raccordo col tubo verticale, ed è solo un esempio.....
Per apprezzare il Luigino da un punto di vista estetico (da quello funzionale bastano poche pedalate credo...), ma è un parere personalissimo, occorre saper guardare la bici con uno sguardo antico, anzi nuovo, anzi libero da tutti quiei condizionamenti con cui il marketing e la pubblicità ci riempiono la testa tutti i giorni.
Non pretendo di farti cambiare idea, rispetto il tuo parere, volevo solo offrirti il mio punto di vista
ha poi deciso Dario che telaio ti farà?
hai smesso di bere?
dici che con tre bocce di vino ed un prosciutto ce li fa due marcelo? :asd::asd:bisogna che facciamo un contratto, io e te con Dario ....
per il marcelo? non credo che sia quello più adatto per me.
pensi di scegliere tu?
non ho la competenza per sapere se per me va meglio il day o il duende.
ha poi deciso Dario che telaio ti farà?
al dunque con la Classe non ci si fa molto.....Ecco la differenza tra un Pegoretti ed un altro telaio....
lui ti guarda e ti cuce un telaio addosso, il quid viene dato dal carattere di pegoretti.
una metafora adatta sarebbe la differenza tra una Rolls Phantom ed una Bentley Arnage, la seconda sarà sempre una splendida macchina, ma una Phantom rimarrà un oggetto animato
è lo stesso motivo per cui una ragazza non formosa e con un fisico normale possa diventare una delle donne più belle della storia
la differenza la fa la Classe
a parte il fatto che si parlava di gusto estetico, ovvero, perchè i telai di pegoretti sono belli. Al dunque, se mai, se non pedali....al dunque con la Classe non ci si fa molto.....
il bello,l'unicità di questi telai non prescinde dalla sostanza,dal Duende in su' sono tutte macchine da corsa.
poi,ma solo subito dopo,Pegoretti va oltre ed esprime pure la sua arte nel dipingere,in questo essendo unico al mondo,in compagnia forse solo di Zullo.
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