Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)

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scarface2006

Novellino
10 Dicembre 2012
75
1
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Bici
look 695 aerolight pro team shimano dura-ace di2 batt. interna ruote zipp 404 sella slr carbon
Così pesa 6,5 kg. Come in pratica la 695 che avevo... A dire il vero un paio di etti in meno...

Gran peso pensando che hai l' elettronico ,sella pesantina e tubolari pro 4 da 280 g l'uno, quindi io con le mie zip 404 e tubolari tufo da 160 g , sella ASPIDE superleggera ,pedali speed play in titanio andrei anche sotto , sono indeciso tra montarla durace elettronico batteria interna e sram red 2014 undici velocità, con quest'ultimo scendere ancora di peso, però il mondo elettronico mi affascina , mi hanno detto che la cambiata è fenomenale
 

Skid

Apprendista Scalatore
10 Febbraio 2008
2.058
9
Novi Ligure
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Gran peso pensando che hai l' elettronico ,sella pesantina e tubolari pro 4 da 280 g l'uno, quindi io con le mie zip 404 e tubolari tufo da 160 g , sella ASPIDE superleggera ,pedali speed play in titanio andrei anche sotto , sono indeciso tra montarla durace elettronico batteria interna e sram red 2014 undici velocità, con quest'ultimo scendere ancora di peso, però il mondo elettronico mi affascina , mi hanno detto che la cambiata è fenomenale

Io ti posso dire che ci ho messo quattro anni a decidermi! Vuoi per i costi vuoi per le incognite che possono portare certe innovazioni...provai a suo tempo il Di2 a 10 e devo dire che ero già rimasto piacevolmente stupito per la facilità e precisione con cui lavorava, ma questo è un'altra storia, a parte le molteplici configurazioni che non sto qui ad elencare che puoi fare tramite apposito software, la velocità è stupefacente! Assenza quasi totale di rumore sopratutto dietro! A volte se non fosse che le gambe sentono il rapporto ti chiedi: "ha cambiato?"il deragliatore la stessa cosa quando passa da 39 al 53 è fantastico! Puoi cambiare con qualsiasi pendenza...infatti bisogna farci la mano, perché se sei sul 39 in una salita al 15% e tocchi la levetta per sbaglio stai tranquillo che sul 53 ci va... Dunque concludendo il mio consiglio è non ci pensare neppure metti Di2!
 

alessandro_m

Pedivella
10 Settembre 2008
466
10
Torino
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Bici
Cervelo R5 2015 - Cervelo R3 2008
Eccola qui... Sella work in progress... Anche se devo dire che è la migliore che abbia mai usato monterò la iron di selle Italia che ha lo stesso principio ma è più bella esteticamente.
uguzujyq.jpg
da3ejezy.jpg
umebuhar.jpg
upapezaz.jpg
ugy4u7ug.jpg
6emy6a3y.jpg

Bellissima davvero...complimenti o-o
La mia proteam dovrebbe arrivare a fine novembre...queste foto mi hanno aumentato la sofferenza.
Come ti trovi con questi freni? E con il mezzo in generale?
Dai dai, facci una bella recensione.
 

Skid

Apprendista Scalatore
10 Febbraio 2008
2.058
9
Novi Ligure
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Dai una piccola review a caldo dopo essere tornato da un giro da mezz'ora...posso dire che le promesse fatte da Look sono state mantenute, il telaio è in generale piu' rigido del 695 SR che avevo,sia bene inteso, non che quello di prima non lo fosse, anzi ma la cosa che mi lascia a bocca aperta(poi mi direte anche voi appena lo avrete)è la reattività e la maneggevolezza! E' qualcosa di sensibilmente avvertibile appena dopo poche centinaia di metri! Ti da la sensazione di poter fare qualsiasi manovra in qualunque condizione anche al limite, mi spiego meglio, ci sono strade che io percorro moltissime volte in una stagione quasi tutti i giorni,con svariate condizioni, salita,discesa,curve di ogni tipo,insomma un po di tutto,e quando sei abituato a certi movimenti,come staccate al limite in discesa,curve veloci di percorrenza anche a velocità prossime ai 50/60 all'ora, come dicevo le cose che fai sono sempre le stesse, freni lì,tagli là,e così via,con questa i parametri sono totalmente stravolti! Facendo le stesse cose il limite si alzato sensibilmente, ti sembra sempre di andare piano!E cavolo quando arrivo a casa faccio i confronti con il Garmin e dico, ma dai non è possibile la media e le velocità sono le stesse se non superiori, dunque un punto fermo l'abbiamo, il telaio in queste condizioni è migliorato e non poco, come reattività direi che anche qui siamo arrivati ad un livello più alto, questo si avverte sopratutto in uscita da curve strette, si rilancia la velocità con una facilità disarmante,in pochi metri si arriva alla velocità prefissata senza troppi sforzi e si riesce a mantenere,vi saprò dire di più dopo la corsa che farò sabato, questi parametri preferisco verificarli in gara...passiamo a freni, sono molto performanti, la differenza che sento di più è nella modulabilità che nella potenza vera e propria,nel senso che i freni originali Shimano frenano molto bene ma questi secondo me sopratutto in condizioni critiche sono di gran lunga superiori e in gruppo si sa le bloccate sono all'ordine del giorno...per finire posso dire che questa è la migliore BDC che abbia mai avuto, mi piace veramente in tutto dall'estetica alle performance che mi sa regalare, grande Look e grande lavoro! Via auguro di averla presto e aspetto le vostre recensioni/impressioni!
 

artu

Apprendista Scalatore
4 Ottobre 2005
2.093
44
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Bici
bici
Dai una piccola review a caldo dopo essere tornato da un giro da mezz'ora...posso dire che le promesse fatte da Look sono state mantenute, il telaio è in generale piu' rigido del 695 SR che avevo,sia bene inteso, non che quello di prima non lo fosse, anzi ma la cosa che mi lascia a bocca aperta(poi mi direte anche voi appena lo avrete)è la reattività e la maneggevolezza! E' qualcosa di sensibilmente avvertibile appena dopo poche centinaia di metri! Ti da la sensazione di poter fare qualsiasi manovra in qualunque condizione anche al limite, mi spiego meglio, ci sono strade che io percorro moltissime volte in una stagione quasi tutti i giorni,con svariate condizioni, salita,discesa,curve di ogni tipo,insomma un po di tutto,e quando sei abituato a certi movimenti,come staccate al limite in discesa,curve veloci di percorrenza anche a velocità prossime ai 50/60 all'ora, come dicevo le cose che fai sono sempre le stesse, freni lì,tagli là,e così via,con questa i parametri sono totalmente stravolti! Facendo le stesse cose il limite si alzato sensibilmente, ti sembra sempre di andare piano!E cavolo quando arrivo a casa faccio i confronti con il Garmin e dico, ma dai non è possibile la media e le velocità sono le stesse se non superiori, dunque un punto fermo l'abbiamo, il telaio in queste condizioni è migliorato e non poco, come reattività direi che anche qui siamo arrivati ad un livello più alto, questo si avverte sopratutto in uscita da curve strette, si rilancia la velocità con una facilità disarmante,in pochi metri si arriva alla velocità prefissata senza troppi sforzi e si riesce a mantenere,vi saprò dire di più dopo la corsa che farò sabato, questi parametri preferisco verificarli in gara...passiamo a freni, sono molto performanti, la differenza che sento di più è nella modulabilità che nella potenza vera e propria,nel senso che i freni originali Shimano frenano molto bene ma questi secondo me sopratutto in condizioni critiche sono di gran lunga superiori e in gruppo si sa le bloccate sono all'ordine del giorno...per finire posso dire che questa è la migliore BDC che abbia mai avuto, mi piace veramente in tutto dall'estetica alle performance che mi sa regalare, grande Look e grande lavoro! Via auguro di averla presto e aspetto le vostre recensioni/impressioni!

....tutte queste sensazioni in un giro di mezz'ora...?
....effetto placebo bici nuova....niente....? :mrgreen::mrgreen:
 

scarface2006

Novellino
10 Dicembre 2012
75
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Bici
look 695 aerolight pro team shimano dura-ace di2 batt. interna ruote zipp 404 sella slr carbon
Io avevo il tuo stesso dubbio e ho scelto la proteam. Le colorazioni "opache" sono un po' più delicate ma sono incredibilmente belle. Scelta complicata.
La proteam dovrebbe anche essere più rigida.

grazie, e me piace molto di piu' la pro team, mi fa impazzire pero' alcuni amici mi hanno detto che il nero opaco lo metti su tutto ed e' piu' rivendibile quando sara'...
 

scarface2006

Novellino
10 Dicembre 2012
75
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Bici
look 695 aerolight pro team shimano dura-ace di2 batt. interna ruote zipp 404 sella slr carbon
Io ti posso dire che ci ho messo quattro anni a decidermi! Vuoi per i costi vuoi per le incognite che possono portare certe innovazioni...provai a suo tempo il Di2 a 10 e devo dire che ero già rimasto piacevolmente stupito per la facilità e precisione con cui lavorava, ma questo è un'altra storia, a parte le molteplici configurazioni che non sto qui ad elencare che puoi fare tramite apposito software, la velocità è stupefacente! Assenza quasi totale di rumore sopratutto dietro! A volte se non fosse che le gambe sentono il rapporto ti chiedi: "ha cambiato?"il deragliatore la stessa cosa quando passa da 39 al 53 è fantastico! Puoi cambiare con qualsiasi pendenza...infatti bisogna farci la mano, perché se sei sul 39 in una salita al 15% e tocchi la levetta per sbaglio stai tranquillo che sul 53 ci va... Dunque concludendo il mio consiglio è non ci pensare neppure metti Di2!

fantastico, da come me ne hai parlato bene mi sono convinto, montero' anche io l'elettronico, ana domanda ma l'alloggiamento della batteria interna lo hai visto? e' ben saldo con batteria montata? perche' mi hanno detto che alcune batterie interne hanno avuto problemi cioe' sono scese da dentro il cannotto sella, io non so come viene ancorata la batteria, grazie
 

alessandro_m

Pedivella
10 Settembre 2008
466
10
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Bici
Cervelo R5 2015 - Cervelo R3 2008
Dai una piccola review a caldo dopo essere tornato da un giro da mezz'ora...posso dire che le promesse fatte da Look sono state mantenute, il telaio è in generale piu' rigido del 695 SR che avevo,sia bene inteso, non che quello di prima non lo fosse, anzi ma la cosa che mi lascia a bocca aperta(poi mi direte anche voi appena lo avrete)è la reattività e la maneggevolezza! E' qualcosa di sensibilmente avvertibile appena dopo poche centinaia di metri! Ti da la sensazione di poter fare qualsiasi manovra in qualunque condizione anche al limite, mi spiego meglio, ci sono strade che io percorro moltissime volte in una stagione quasi tutti i giorni,con svariate condizioni, salita,discesa,curve di ogni tipo,insomma un po di tutto,e quando sei abituato a certi movimenti,come staccate al limite in discesa,curve veloci di percorrenza anche a velocità prossime ai 50/60 all'ora, come dicevo le cose che fai sono sempre le stesse, freni lì,tagli là,e così via,con questa i parametri sono totalmente stravolti! Facendo le stesse cose il limite si alzato sensibilmente, ti sembra sempre di andare piano!E cavolo quando arrivo a casa faccio i confronti con il Garmin e dico, ma dai non è possibile la media e le velocità sono le stesse se non superiori, dunque un punto fermo l'abbiamo, il telaio in queste condizioni è migliorato e non poco, come reattività direi che anche qui siamo arrivati ad un livello più alto, questo si avverte sopratutto in uscita da curve strette, si rilancia la velocità con una facilità disarmante,in pochi metri si arriva alla velocità prefissata senza troppi sforzi e si riesce a mantenere,vi saprò dire di più dopo la corsa che farò sabato, questi parametri preferisco verificarli in gara...passiamo a freni, sono molto performanti, la differenza che sento di più è nella modulabilità che nella potenza vera e propria,nel senso che i freni originali Shimano frenano molto bene ma questi secondo me sopratutto in condizioni critiche sono di gran lunga superiori e in gruppo si sa le bloccate sono all'ordine del giorno...per finire posso dire che questa è la migliore BDC che abbia mai avuto, mi piace veramente in tutto dall'estetica alle performance che mi sa regalare, grande Look e grande lavoro! Via auguro di averla presto e aspetto le vostre recensioni/impressioni!

Questa si che è una review cazzuta.
Mica "è comoda"..."anche dopo 5 ore di bici la schiena non soffre"...no no..."staccate al limite"..."curve ai 60 all'ora"...questa sì che è una recensione che mi piace, mitico Skid :-)
Facci sapere come si comporta quando è ora di dare spallate :twisted:
 
Stato
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